Владос

На бензинках, слышал, врезают маслопомойку. Стоит около 1,5 рублей, ставят, чтобы масло не выдавливало. В дизелях есть необходимость в них?

Да, дело в егр оказалось, заглушил с одной стороны миллиметровым алюминием. До выходных поездить можно? Если заглушу с обеих сторон, программно что нибудь делать нужно будет? Ещё сниму клапан, почищу и проверю шток

Привет! На трассе приключилась неприятность: сначала на ходу заметил, что машина перестала реагировать на педаль газа, затем попробовал втопить несколько раз - разгон пошёл, но неадекватный, с запозданиями, и как будто троить начал. Решил встать и посмотреть, в чем дело. Начал парковаться и обороты совсем упали, загорелся индикатор генератора и заглох. Последующие попытки: завожусь, 2 секунды работает и глохнет снова. Потом уже сел аккум. Я так понимаю, дело в клапане егр? Машина на трассе, завтра поеду ковырять. 2.0 duratorq. До этого минут за 5 на проселочной немного зацепил днище, мог ли повредить или пережать топливопровод?

Здравствуйте! После езды по проселочной дороге вылез чек, сканирование показало "Цепь датчика температуры катализатора - высокое напряжение входного сигнала (ряд цилиндров 1, датчик 2)". Заехав на эстакаду увидел, что из катализатора торчит датчик с оборванными проводами под корень. Выкрутил, надпилил чтобы попытаться впаять, но некуда. Новый датчик стоит 4620 руб. Может, есть аналоги подешевле с других моделей или обманку какую залепить? И можно ли пока ездить без этого датчика? Дизель 2.0 140 л.с.

Плюс не работают стеклоподьемники и регулировки зеркал

нет, только штатный ЦЗ

Доброго дня! Mondeo IV 2009, 2.0 TDCI АКПП. С момента покупки глюк в электрике: приехал, заглушил машину, закрыл на ЦЗ - все ок. Стоит открыть снова и закрыть (не заводя) - через полчаса начинают быстро моргать габариты (передние и задние, вместе с поворотниками). Раньше не особо парило, но теперь, даже на выходных, когда машина стоит пару суток, приходится подходить и заводить, т.к. мерцание начинается само спустя примерно 12 часов после закрытия. Так же пару дней назад начала глючить дверь водителя, периодически писало: "открыто водительская дверь", повторное захлопывание двери решало вопрос, но вчера ошибка повисла окончательно, пришлось разобрать дверь и снять замок. Может, кто встречался с подобным? Стоит ли менять замок или ЦЗ?

Перед поездкой на море летом взял Street Storm 9010 с GPS. Катнул 4000 км в обе стороны. С тех пор ни одного штрафа за превышение). Поставил в левом нижнем углу лобового. Стоимость около 6000 рублей.

тем, что не мерзнуть) да, попробовал сегодня на максимум поставить обдув - вохдух теплый пошел

Всем спасибо, избавился сегодня от хрюканья! Промыл поролон, залил вдшкой. Но теперь осталось только трехсекундное шипение, видимо травит таки, хоть и бесшумно. И не понимаю, как можно умудриться сломать воздушный фильтр)) подковырнул обычной плоской отверткой, и вуаля)

Спасибо всем, успокоили!

Вопрос к владельцам по зимней эксплуатации. Сейчас прохладными летними ночами на прогретой машине включаю климат без кондиционера - дует холодный уличный воздух. Под нагрузкой в виде скорости выше 50 км/ч воздух теплеет. А как же зимой, во время стоянки или на светофорах, тоже придется мерзнуть? Или включается электрофен при отрицательных температурах? Авто произведен в Германии

всегда стоит на максимуме. И при проезде под деревьями и мостами дворник "на сухую" срабатывает поэтому частенько

у меня нет штатных ДХО, поэтому круглые сутки езжу на ближнем). А дворники нередеко самому приходится дожимать, когда стоишь на светофоре, льет как из ведра, а метла молчат (не всегда, но бывает)

ну датчик света точно бесполезен, а автодворники на любителя