vasyan8803
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент vasyan8803
-
в том то и дело.вентилятор не включается при вкл кондея.все собираюсь к электрику.сейчас намного проще температура воздуха не более 17 градусов,пока терпимо.по датчику если смотреть вправо не уходит.еще беда меня настигла-а свечи то не работают ни прикаких условиях.то есть работает моё двигло все время без свечей.один путь у меня к электрику.складывается ощущение ,что не вытерплю я таких унижений со стороны форда и продам его к чертовой бабушке.
-
здрасте.провел диагностику ELM327 и forscan.итог получился неоднозначным. обьясните мне такие данные маф от 9.5 до 14 г в сек разницы в подаче 1 форсунка 2.55 2 форсунка 1.21 3 форсунка 1.15 4 форсунка 1.45 желаемая масса топлива 5-5.5 чувствую форсы на ремонт или в помойку.так как большой разбег маф новый.но мозг конкретно пудрит.походу снова новый покупать или попробовать старый про массу вообще непонятно. по мапу на ХХ-100 КПа в отсечку-170 КПа.это насколько правильно? расшифруйте плиз.очень надо знать чему конец
-
то есть,как я понимаю дело было в вакуумном бочонке который регулирует шток геометрии турбины. честно симптомы точь в точь как у Вас.но мембрана целая и геометрия шевелится(втягивается и вытягивается).в чем же тогда беда у меня?
-
читал на форуме что возможно из-за малого термостата(который масляный).но неудосужился поменять когда менял помпу.
-
помпа новая.собственно и старая была в идеале.
-
даже по трассе на пятой километров так эдак 140-170 идет перегрев.радиаторы промывал снаружи кёрхером на мойке
-
согласен.вентилятор не работает.надо к электрику.насколько знаю,дизель на ХХ наоборот остывает(есть опыт владения транзитом).вот и на ХХ греется,помпа новая.система прокачана.пузыри в бачок не гонит.
-
здравствуйте.снова проблема с автомобилем.прогревается нормально до середины шкалы,а затем с остановками,то есть стоп-разгон,стрелка начинает отклоняться в сторону увеличения температуры.у всех так???P.S вентилятор уже давно не работает.(перегреться авто не даю).из печки постоянно горячий(меняется когда меняешь.а то говорят что делаешь горячий,а оттуда холодный).перегревается даже когда на улице +10.
-
всем спасибо.проблему решил заменой б/у трубки в сборе со штуцером.матов,когда менял,было много.ТЕМУ МОЖНО ЗАКРЫВАТЬ.
-
тема была. http://mondeoclub.ru/forum/topic/109543/
-
на конце трубки,где паз уже выработка,то есть края визуально не под прямым углом,а скруглены.то бишь получается как ни крути будет из штуцера вылетать.решил завтра на разборку.покупать б/у.WENT огромное спасибо за совет и за номерок штуцера.
-
здрасте.у меня вырвало сегодня трубку гура(высокого давления которая из насоса идет к рейке).вырвало именно из большой гайки.то есть металлическая трубка свободно выходит и заходит в гайку.порвалось внутри резиновое колечко.что мне делать?помогите пожалуйста,умоляю. и что никто не поможет советом?
-
добавлю,что скорее всего ремень стирается с внешней стороны.так как потрогал после поезди до дома(примерно 1,5 км)липкий и визуально уже без цифр и букв нанесенных на него.и другой вопрос ,а реально ли поставить другой ремень напрямую шкив коленвала-шкив генератора(то есть в обход роликов и кондея)???
-
здравствуйте.у меня такая проблема.ехал по с-пб,что-то задымило под капотом.заглянул и у видел что дыми ремень генератора(до этого хотел заменить ролики),ремень обгорел т.к. надо ехать домой в область.по дороге ремень окончательно сгорел.ехал на аккуме.сегодня поменяли натяжной и обводный ролики(паразитный без шумов и люфтов)плюс естессно ремень.пока расплачивался,машина грелась.и снова начала дымить.что за Х???подскажите.продам к чертям это корыто,я не рокфеллер столько платить за запы.
-
здравствуйте.у меня такая же проблема до двух тысяч едет очень вяло.а с двух вжимает в сиденье.мотор как говорите у меня тдди 115 л.с.и как же проверить подкачивающий???
-
все перетиралось не одну сотню раз.каждый льет какое считает правильным.я допустим FORD FORMULA 5W-30
-
маховик однозначно не подходит,по виду разные.а вот само сцепление-показывает одинаковые цифры запчасти,что говорит о применяемости и на бензине и не дизеле. забыл добавить выжимные одинаковы.
-
Перегревается под нагрузкой.остывает на хх.а сейчас доехал до работы,дык посередине стрелка стояла.
-
Ну вообще ЗБС. теперь греется двигатель(на оборотах греется на ХХ вроде остывает.).ЧЕ ЗА БАЙДА???
-
ЛЮДИ.победил я эту вак. систему.вообщем поехал я на диагностику(нечаянно попал колесом в яму аж со стуком.),выехал на проспект.нажал педальку,а машина то как полетит я и не ожидал.подумал на плохой контакт на т-марЕ.ну да ладно.приехал на сервис.знакомый Сергей подключил приблуду бош.и в итоге 5 ошибок- Р0110 Р0100 Р0235 Р0243 Р0148 как я понял 2-3 ошибки-вина Т-МАР(плохой контакт.забыл сказать после замены сего датчика,на нем не было защелки для фишки.то есть всегда неплотное прилегание контактов.пока купил пластмассовый хомут-прижму).а с остальными буду разбираться.всем спасибо,все свободны но все же может что добавит,буду очень рад и признателен.
-
сегодня попробую как Вы говорите.поеду на диагностику.
-
то ли я дурак,то ли лыжи не едут.завожу авто,снимаю клемму с электромагнитного клапана управления турбиной(на заведенном авто),заново одеваю,и и и и и и и и и и ничего.то есть клапан не щелкает(не пинайте,естественно держу клапан второй рукой для определения замыкани контактов)......а на контактах напряжение имеется.как так??? прошу подскажите что может быть...фишка целая,без трещин.
-
В бачке вакуум имеется.пробовал соединять трубки в обход усилителя тормозов.результат тот же.
-
Всё?больше никто,ничего не подскажет куда рыть?
-
только что с машины.на клапана питание подходит-замерял.вкл зажигание-12В. ХХ-14,5В. трубки проверены еще раз-целы.клапана функционируют как надо(оба сняты и поочередно проверены).в итоге разобрался-верхний клапан(green)идет на турбину.нижний(black)идет на егр.осталась одна гипотеза-возможно вакуумный насос.но бог его знает сколько должно быть разряжение.а так разряжуха имеется.