Так я и без разбора иголкой меж ламелей чистил + кромки почистил, чтоб снова не забились частицами меди. Разобрать не смог, так как не понял как крепится крыльчатка на самом якоре. Продул хорошо мощным компрессором, грязи куча вылетело. Поменял фильтр салонный и заметил, что не хватает одной детали (крышка, которая фильтр закрывает). Жабо у меня не плотно к стеклу прилегает, прошлый хозяин его герметиком к стеклу клеил, но оно отошло, поэтому вода со стекла льет напрямую в желоб с фильтром. Вообще не понимаю, зачем нужен этот желоб, если фильтр ставится сантиметров на 10 глубже...