nodtrial

Взял такие же, в районе 3к стоили. Но я больше про диски спрашивал. Диски в итоге брембо взял. Хотя ещё знакомый зеккерт советовал, говорит что для бюджетных всё на уровне. Но там разница какая-то такая выходила, в районе 4-х тысяч. Так что уже не стал заморачиваться. Все остальные знакомые названия стоят как детали от ракеты.

Извините если что не так - я просто пассажир за рулём. Странный звук буд то удара во время первого запуска двигателя. Честно говоря может и потом есть, просто я на даче живу и заметил на даче т.к. стартую не садясь в машину, т.к. надо идти после этого ворота открывать. Вообще грешу на то что у цепи срок подошёл. Ну и иногда (30 на 70) при газке чувствуется буд то порыкивает. Раньше такого вроде не было. Я единственный владелец, всю историю машины знаю. Ничего страшного не было, маслецо менялось каждые +- 13-15 тысяч, в коробке первый раз после 80, потом 30, потом 20 и 20. Очень редко бывает что подопнёт коробас. Ну, может раз в месяца полтора. Хотя я и езжу последние года два - не больше раза-двух в неделю на 20-50 км. В общем всё что тревожит изложил, если кто что подскажет - спасибо. з.ы. 2,5 литра, пробег 150, 7,5 лет, за всё время менял только по ТО + передние стойки.

7 лет, 150 тысяч, первый раз меняю. Подскажите на что менять, все известные названия стоят космос, все остальные неизвестные. Есть что-то нормальное в цене до 5-6к?

Похоже прилип на компрессор кондиционера. Ситуация немного странная: Еду на встречу, всё в порядке, час машина стоит, после этого еду обратно, только отъехал, пока покурил с открытым окном, поймал яму - не скажу что прям большую, но достаточную что бы выматериться. Через пару-тройку минут понял что жарко в машине. Кондиционер всё. Заправлял в 2020 и менял муфту. Приехал к одному заправщику - он подсоединил свои провода, говорит заведись - позвал и говорит средняя часть муфты странно крутится, буд-то с другой скоростью. Руками развёл - говорит я умею только заправлять, тебя надо чинить. Поехал к тому что чинит - у того муфта нормально крутилась, но холода не было. На всякий случай заправил, но чуда не случилось. Говорит что нужно какой-то клапан попробовать менять (2 рубля клапан и 3 рубля работа), но готовится надо к замене компрессора. Хотя, говорит, то что всё в один момент отрубилось - достаточно странно. Муфта действительно в середине крутилась странно у "первого" и действительно крутилась нормально у "второго". И ещё момент - за день до этого хорошенько "пожарил" машину в пробке. До перегрева. В общем пишу, с небольшой надеждой что может эта какая-то специфическая история, и кто-то сталкивался с похожим, и даст совет. Потому что предложение авторемонтника - расчехлять кошель и искать "всё подряд" не вдохновляет... Upd. Покрутить рукой он пробовал, говорит вроде рукой этот коленвал прокручивается, и визуально все работает, но давление не меняется. Возможно говорит какая то диафрагма порвалась на муфте. Но это уже так, из пальца высасывали, когда я прихудел от стоимости ремонта. Но вот эти планы, когда говорят - надо это сначала поменять и проверить, потом то, потом се... За все само собой заплатить надо... Ну и оба ремонтника отметили что странно что не постепенно, а в один момент вдруг работать перестал кондиционер. А так оно и было, вот работал хорошо - а через час уже не работает совсем.

@Nikitos Поужинал и съездил еще раз к авто с комплектом для запуска, перед тем как заводить - снял плюсовую клему с акб на несколько минут и хорошо зачистил корпус для крокодила минуса комплекта запуска. Завелась нормально. Все-таки похоже в аккумуляторе дело - в выходные привезу с дачи зарядку для акб - попробую зарядить. Периодически во время движения загорается красный значек акб, но не постоянно, а именно что изредка, это уже с год наверное так.

Проблема "расширилась" и теперь не уверен что в ключе дело было. На следующий день скинул все ошибки - их ооочень много было, штук 30 наверное, но все так или иначе связаны с разряженным акб. Машина поехала нормально, только стартер как-то долговато крутил при запуске на холодную. Где-то на секунду-две пуск затягивал. Сегодня супруга поехала в поликлинику и не смогла завестись что бы от туда уехать. Приехал туда с комплектом для запуска с севшим АКБ - по началу были попытки покрутить стартер, потом и это пропало - остался только шум бензонасоса. Иногда в момент когда нажимаешь кнопку запуска - приборная панель с ума сходит, начинает мерцать, стрелки дергаются, помоему это происходило только тогда когда реле стартера щелкало. В чем может быть дело? Как можно завестись?

@Nikitos помогло завестись, спасибо! На мондео надо в подлокотник ключ класть - по этому тут так же делал) Только теперь ошибка появилась на трансмиссию и при езде теперь повышены обороты (раньше держались условно 2000-2500, теперь в тех же условиях 3000-3500). Хотел прочесть, но ноут стал долго обновляться при запуске , а беспроводной эльм327 для телефона - не нашел, видимо на даче остался. Завтра прочту, надеюсь достаточно будет просто ошибку сбросить.

Добрый день! Фокус 3й перестал заводиться, пишет что нет ключа (ключ бесконтактный, штатный). Просто в один момент не смог завестись - ездил по делам и магазинам возле дома, в два места съездил нормально, в третьем месте не смог завестись после того как закончил дела. До этого пару месяцев выскакивало предупреждение что надо поменять батарейку в ключе. Сегодня пробовал менять батарейку, заводить со второго ключа - эффект один и тот же - включается что-то типа зажигания (не уверен что это полноценное включение зажигания) - показывает ошибки и дальше нулевой эффект. Подскажите в чём может быть дело и что можно сделать? Ошибки: Ругается на датчик давления(1 не работает), что давно не меняли масло и то что нет ключа. Ключ пробовал помещать в подлокотник - ничего не дало.

А вот это разве не камера для считывания знаков? Не знаю как лучше сфоткать что бы видно было, но глазок там есть. Его чуть видно на фото.

Не должно быть разницы. Вряд ли стгналка как то штатный иммобилайзер затрагивает.

@KDS58 А вот такая штука ... 1. Будет заводить дистанционно? 2. Дострелит ли BT телефона(или с чего она там работает) с 5 этажа при прямой видимости? 3. Не понял еще 1 момент - эта штука генерирует коды ключей, которые нужно прописать в иммобилайзер или только копирует существующие? Написано конечно в названии что генератор, но мало ли что китаец напишет что бы продать... Приложение KD mini на телефон устанавливал, там есть в списках ключ для форда с дистанционным запуском...

Наверное нет. Вообще туповато как-то работает навигатор. Голосом сказать ему куда ехать - целый квест.

@Song я наверное слишком запутанно описал волнующий меня вопрос) Навигатор сегодня активировал - только вот не пойму есть ли в нём пробки. Конечно, раз я этого не понял, то с 95% вероятностью их нет)) Где-то попадалось мне что пробки будет показывать только у тех кто брал комплектацию с навигатором, остальным кто пожалел полтос на навигатор - пробок не будет. Вот я и хочу понять: 1. Как понять показывает ли пробки? 2. Если не показывает, то можно ли их включить без установки дополнительного оборудования?

Подскажите - функция TA (Traffic Announcements) в радио это про пробки в навигаторе? Нашел ответ - это бурда какая-то которая должна мне радио переключать когда про пробки говорят. Ни разу в Питере не сработала хотя почти 5 лет с ней езжу. Активировал навигатор - не пойму работают пробки или нет... Изначально навигатора не было. ТА в радио была изначально. А если навигатора не было - борода? не будет пробок? Просто я когда брал - брал готовую машину, и мне продаваны активно навигатор впаривали за 50 тысяч... Может он и был изначально - просто отключили перед выдачей...

Каждому своё... Как по мне всё это безделушки...