sasha2580852asd1
-
Постов
128 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент sasha2580852asd1
-
если там 1 лампочка? -
у меня 96 и подсветка только режимов а в ручке света нет.
-
буду очень признателен.
-
спсибо.
-
спасибо за инфу. буду искать.
-
Добрый день. В общем заметил что моня стала больше кушать примерно на литр, немного но все же, как бы есть идеи из-за чего, но недавно наткнулся на концевик педали сцепления. Роль его понятна. Похоже что мой живет своей жизнью: на холодной в момент переключения передач подскакивают обороты гдето на 250 и на прогретой иногда вкл. нейтралку норм. 1150-1250 - остановка и обороты 900+- , а иногда 1500 и даже после полной остановки 1500. Иопрос концевик или нет.
-
может кто помочь, выложить фото патронов подсветки дверных ручек. в магазине много разных. спасибо.
-
Ждем...
-
Завтра отпишусь. Спасибо.
-
Хорошо попробую. Ксати забыл добавить сегодня ехал по трассе и вибрации небыло, потом перекресток, поворот и вот вибрация вновь пошла, потом город светофор, на низкой скорости пошол стук.
-
Пыльник отгибал и видел три подшипника в стакане. Может что то еще.
-
Можно ли обойтись малой кровью без снятия шруса? Спасибо.
-
уважаемые форумчане помогите советом. Значит решил менять саленты и шаровую в передних рычагах. Правый поменял без проблем, а вот с левым.... Открутил задний салент а вот на переднем сорвал грани на болту и на гайке, мертво прикорел. Решил резать болгакой но так как менял возле подъезда соответственно ни резетки ничего. Собрал все назад и в гараж. Сразу стал резать тот болт, в итоге рвануло рычаг и выскочил шруз возле каробки который, пыльник не слетел но по валу было видно (след от смазки). снял рычаг и вращательным движением вроде шрус всунул. Но и тут не все так просто, шаровую чуть впер ( в отличии от правого который встал без проблем), думал что шрус стал не доконца, но помучав шаровую - поставил. И теперь при движении идет стук с левой стороны, а при высокой скорости 100-120 идет вибрация по всей машине. Подскажите что нетак сделал. Заранее спасибо.
-
добрый день. кто подскажет число зубъев на мою моню 2 1.8i 96г. сильвер (клапанная дюралька). спасибо.
-
ясно. Значит у меня сильвер (96). спасибо.
-
Спасибо. а отличие по клапанной?
-
добрый день. Вопрос: Подойдет ли комплект грм с 2.0 на 1.8 и помпа с 2.0 на 1.8.
-
вопрос. на холодную передачи вкл. четко - даже педаль до конца давить не надо, но когда поездишь - туго. в чем причина? ps: сцепа гидравлика.
-
динамика разгона нормальная.
-
ОК. подсосы отпадают
-
при 1000 обороты подскакивают при переключении. Термос не достовал но карлсон вкл. на A.
-
нижний что на стрелку менял при езде по городу на O на трссе N не доходит. норма ???
-
ладно зимой но летом в +30?
-
добрый день форумчане. Итак по порядку, приобрел сей авто, все бы нечего, но, прогревочные меня раздражали . Что зимой что летом на холодную заводишь 1500 потом сразу же 1400 пол минуты потом 1250и тд. до 850 по времени это занимает минуты 4 и тогда можно смело ехать. Если ехать на не прогретой то при переключении передать (в интервале между переключением и на нейтралке) поднимаются обороты примерно на 250-300, даже ездить стыдно. Решил промыть дросель и канал воздушный в корпусе, в итоге прогревочные такие и остались и сейчас с любой передачи на нейтралку 1250 об. даже при полной остановке они не падают до нормы, лечится путем несильных поворотов руля туда-сюда. Кто што может сказать? Где смотреть? И главное что смотреть?
-
Да вот ролики новые, а ремень предхоз решил оставить. снизу защита - не страшно.