Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Aвтосервис и запчасти на Парке культуры тел. (495) 998-0111 (495) 978-8866 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
ТрансЛаб - 20 лет опыта в ремонте АКПП и ДВС Форд. 8-(495)-136-76-16 (телефон/WhatsApp) Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

Wanou

Мондео клуб
  • Постов

    167
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Информация о Wanou

  • День рождения 02.08.1982

Поля под аватарой

  • Откуда
    Витебск,Беларусь
  • Машина
    Форд Мондео 2 1.8i Zetec-E Универсал (BNP)

Данные профиля

  • Пол
    Мужчина

Посетители профиля

795 просмотров профиля

Достижения Wanou

  1. Мобилайзер смотри.
  2. Закажи новый ключ 15-20$.Сейчас это не проблема,и привяжи.
  3. Поищи тему,не раз обсуждалось!
  4. Насос смотри,а лучше ошибки почитай.
  5. Ну вот и ответ,сотри косы проводов, где то окислились провала.
  6. Как шланг могло скинуть,он же вкручвается? Прокачивай нормально выжимной. Мне когда меняли,через прокачку шприцом торомозуху продавливает,не хотел прокачиваться.
  7. Думаю что кузов ты не найдешь точно целый. В лучшем случае кит наборы брать и сваривать жопу с передом,но это сам понимаешь тот же геморой. Сам задавался такой идеей,жалко машину( у меня 12 лет) не хочу менять. Современное говно,даже не представляю что присматривать.
  8. Хуже и хуже- это как? Схема есть полная?
  9. То что катуха здохла,это сто процентов. Дальше- лямбда,проверять сто процентов- у нас датчика детонации нет,да и от датчика распреда тоже толку не много. Подсосы обязательно. Сам маф,не просто помыть,но и проверить его. Там две спирали,поток,температура. Если температура не одекват,то и мозги неодекват. Кхх попробуй просто помыть. Ну,остальное как душа пожелает. К стати на будущее,заметил одну странность. Чем выше крутишь двигатель,тем меньше нагара остаётся в впуске( ну и соответственно на кхх,дросселе,и коллекторе).Сейчас по трассе меньше 120( по спидометру) не езжу. Расход такой же как и на 90-100. За то все чистенькое. Кутушку ставил себе патрона( в прошлом году при малейшей влажности,авто не ехало), проблем ни каких,что бу( не факт что тоже с трещинами будет),что новый патрон,по цене одинаковые.В ранее 10-15$. Дпкв пробуй менять,тоже влияет на работу. Я вообще со временем думаю( если дойдет до капиталки) поменять все датчики. При проверке жара,вообще ерунду показывает. То норм,то перерывы в показаниях.
  10. Если проблема с сцеплением- меняется комплектом( диск ,корзина,выжимной). Если только проблема в тросиках,тогда вообще ерунда.
  11. Я вообще ставлю 185 /15,но думаю что ни чего не будет тереть,с зади так точно. Допуск по книге от 185 до 205.зимка у меня наверное с протектором все 75 будет,и норм.
  12. Форсканом читается без проблем,абс у меня загорелся прочитал какой датчик пудрит мозг( передний правый). Прога на Андрюху форскан лайт скачана с форпда.сканер большой черный корпус куплен на ляляэкспрессс за 5$.
  13. Что делал до этого( менял тяги,наконечник?) Если менял,что то из этого,то смотри по вину какие тяги должны быть-15",14" по заводу. Если что то не то поставил,то просто не доворачивай баранкк до упора.
  14. Подключи диагност и посмотри в чем проблема. А если проверял тогда подумай про остальные системы- клапан обсорбера, сам фильтр, датчик распредвала.Есть ли егр? Отвод картерных газов,маф.
  15. Отрегулировать можно,но это гемор ещё то,крышка тяжёлая,один не справился,что бы регулировать лучше снять лифты,не дадут нормально работать.Сначала,правильно сказали,проверь сами петли- оси,и бампер,а потом по месту открыл подтянул закрыл,посмотрел какие зазоры. В прочем как и любые двери, хоть в машине,хоть в шкафу.
×
×
  • Создать...