Mishanja
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Mishanja
-
Это было сделано три года назад, полет нормальный))). До этого, постоянно после мойки или перепада с плюса на минус, при открывании двери отрывала эти молдинги. Сейчас нарадоваться не могу, забыл про эту проблему.
-
Пробовал, но это уже было после того как скинул эту инфу. Тема кстати тоже болезненная.
-
Вечная проблемма с этими резинками на порогах. Они на мелких клипсах которые постоянно ломаются. Выход приклепать на металлические клепки. Один раз и навсегда. Себе так и сделал. Фотку если надо по запросу преложу.
-
Оригинал ролик натяжитель APV2424 DAYCO
-
Я так и не понял где этот щелевой фильтр)))
-
Так что там с авто? Поехало? В проводке дело было или новый датчик с клапанами?
-
Посмотри еще топливо. Давление в рампе.
-
Решил проблему?
-
))))
-
И летом тоже.
-
Что тебе ясно? Такое ощущение что тебе 16 лет отраду. Тебе по факту говорю, свечи включаются даже если лампочка в приборной панели об этом не сигнализирует. Егр, это то с чего надо начинать в этой ситуации. Ошибки в студию.)
-
Да про свечи. О а это уже на егр похоже.
-
В смысле не покажет? Надо просто расслабить булочки и признаться самому себе, что да не знал, и сказать мне спасибо за полезную информацию. Век живи век учись. Без вас странник форум был бы скучен. Не сорказм.
-
Диагностика все покажет. Это же дизель.
-
Так да не парься езди))) Страник такой вроде умный, а про свечи не в курсе.))
-
20-30 секунд греют свечи накала. Тем самым нагружают генератор и двигатель. Скорее всего аккумулятор зарядить надо.
-
Нет
-
Ошибок нет и такие проблемы? Как так. Мистика.
-
Обгонная Муфта генератора. Как вариант.
-
Купи только геометрию. Зачем тебе картридж? Если он масло не гонит и лопасти не повреждены.
-
Еще на 90° поверни.
-
Мастера шатуны мерили?Могло загнуть.
-
Такое ощущение что у тебя геометрия до конца не доходит т.е. нагар, грязь в геометрии или на штоке актуатора. Пусть твой механик зальет WD40 актуатор со стороны штока и крючком пошевелит за рычажок геометрии на турбине до крайних точек. Потенциометр актуатора судя по видео целый. Шток пока не крути успеешь. На включенном зажигании у тебя 60 V это много должно быть 3V чем меньше тем лучше))).
-
http://mondeoclub.ru/forum/topic/142781/
