В теории, автомобильный кондиционер, вопреки расхожему мнению, и зимой прекрасно работает. Поскольку предназначен не только для охлаждения, но и для осушения воздуха, что бы они не так сильно запотевали.
При утечке фреона (падении давления) компрессор качать не будет: Наклонный диск на котором расположены поршни, встанет практически перпендикулярно валу компрессора. Т.е. вал будет вращаться в любом случае, но создать давление будет невозможно, поскольку поршни не будут перемещаться.
Проблема в том, что через повреждение в радиаторе в систему будет проникать влага, а это как минимум может повлечь проблемы с осушителем. Поэтому по хорошему вам нужно снять пробитый радиатор и заглушить трубки, что бы себя обезопасить от дальнейших трат.