Владислав

Пожалуйста подскажите санаторий на июнь. Семья хочет масаж, ванны и т.д. Я рыбалку и воду. Но не дорого

Хорошо, что нашел тему. Уже думал к диллеру податься. За месяц уже третий на 25 поставил (покупаю в Спринте по 180 р). Поеду куплю на 30.

Сгорел предохранитель обогрева заднего стекла на 6000 - может не писал бы, но он не стандартной формы, в простых магазинах не нашел. Купил у диллера 240 р, и заказал в Спринтах 180 р. (на всякий случай) С нуля не исправен блок управления зеркалами (помощь при парковке)

При всех морозах, сам удивился заводилась лучше зажигалки предыдущей. Пока доволен, кроме опускания температуры в нулевую зону, но печка греет. Пока от дизеля только плюсы.

Купил в Южном порту комплект из 4 за 950 рублей (на клею). Отличий от дорогих за 2400 (покупал на предыдущую Моню 3) не нашел.

inglewood: может при таком размере проблемы? Писал выше меня полностью устраивает при 215/55/16

Поставил Nokia Haka 5 215/55/R16. Уровнем шума очень даже доволен.

Собираюсь сам в конце ноября - начало декабря слетать на выходные к друзьям.

Про крокус: Если напрямую от него то можно работать,если через посредников или субчиков, то у многих проблемы. Задержка зарплаты или платят меньше чем обещали, но это воснавном касается не россиян. В среднем среднее инженерное звено 80 - 100 т.р (но это относится к приезжим из Москвы), местные 20 - 40 т.р.. В выходные (жил во Владике и каждое утро на пароме на остров) есть достаточно нормальные клубы, хорошая погода - на море с шашлыками (знакомых найдешь быстро, мы со всеми сдружились за месяц). Можно на выходные поехать в Китай приграничный. Виза не нужна. Агенство дает списки на границу. Поездка (выезд в пятницу - прииезд в понедельник) стоит 3 500 руб. (трансфер, гостиница и завтрак с ужином). Сам не успел, а друзья ездили много раз. Сам в Японию ездил. На острове обстановка нормальная (во всяком случае на крокусе лучше всех), есть столовые. Продажа на острове алкоголя запрещена (в той части, где стройки идут), из под полы можно, но сложно. Жить на острове не советую. Вечером там делать нечего вообще. Работать можно, но мне было сложно быть долго без семьи. А так же очень гонят с работой + постоянная показуха. За пол года побывали все от мэра до президента и обратно по несколько раз и каждый раз закатывали дороги, красили заборы и т.д., а через день все в г... как и раньше. Еще немного фото:

Фарик, там местных выгоняют от туда, вместо домов дают 1-2 комнатные на материке. Пол острова загажена + 15 000 узбеков. Местный народ стонет.

На официальных фото все чисто и красиво, в реальности грязь. Но мост там не главное. Самое глобальное это ДВФУ (дальневосточный федеральный университет). Строит Крокус.

А что про него думать, строют, но местные пока считают, что пустят только для самитта, а дальше закроют. Его обслуживание стоит колосально дорого в год и не уверены в надежности (но это субъективное мнение не профессионалов). Фотки завтра выложу.

Это паром сам лед разбивает

Микрокат можно скачать через torrent. Там есть за май 2010. Ставил, все работает.

Паромная переправа с большой земли на остров зимой это невозможно забыть

Мои зимние фото

Трудился там с января 2010 по август. Строил электростанции. Надоело, уволился. suprunets - спрашивай, что интересует. В общей сложности летал 9 раз и пробыл 4 месяца. Есть, что расказать.

Я думаю такой же как 2,0 для мони3. Профи подскажут думаю здесь

Инструкция есть, но как на щитке понять, что обороты упали до ХХ? Поэтому я определил, что на ХХ расход 0,7-0,8, тогда и глушу. Если 0,9 - 1 жду, а на щитке стрелка так же в мин. положении.

Не знаю правильно глушу или нет (первый дизель), но для себя установлил падение оборотов до холостых, когда моментальный расход упал до 0,8 л/час (минимальный) глушу.

То же только купил, в ПТС класс 3

Номер двигла на дизеле сам с ГАИшником минут десять искал. Он находится в самом низу двигателя в районе 2-3 цилиндра спереди.

Про турботаймер задумываюсь, но отдельно от сигналки, т.к. стоит штатная. Но возникают минусы использования: 1. Можно ли его выключить, когда требует ситуация заглушить двигатель обязательно, 2. При аварии, не дай бог конечно, двигатель может не заглохнуть 3. Как он будет интегрироваться со штатной сигналкой, которая встает на охрану после закрытия дверей.

Заменил моню 3 на Моню 4 дизель. Метался между бензином 2,3 и дизелем. Заказал бензин, но не успел. На конвеер могли поставить только на октябрь (новая моделеь с повышением цены конечно), нашли на складе в Питере Титаниум Блэк, Черный, АКПП, Кожа+замша, 6 СД, парктронники, круиз (нафиг не нужен). Несколько вопросов. 1. На дизеле ремень ГРМ стоит? На склько про него забыть? 2. Посмотрел где стоит аккумулятор, что - то к нему стало не удобно добераться. Если кто менял уже, встанит ли туда Варта 70 Ам и какой штатный? 3. При не учень шустром ускорении, чувствуется переключение автомата - это нармально? При резком ускорении, переключение чувствую но без запаздываний. Для начала пока все.

Поменял уже 3 мони. На последней 6 лет. За это время нечего неординарного небыло. Самое неприятное генератор, но был готов и не нервничал когда встал в Звенигородском туннеле. Теперь взял дизель. Буду эксперементировать с ним.