Владислав

Решил поделится впечатлениями. В ноябре продал свою Моню 4 дизель. Было ей уже 10 лет и 120 тыс. Нашелся знакомый, который захотел купить. Перед были Моня 2 и 3 и есть вольво s60 и ds4. Уже 2 года присматривался к джинезису Г70. Перед этим мечтал о ягуаре ХЕ. В ноябре Г70 не было и дилер говорил, что когда будет неизвестно. Увидел новую Соренто. Понравился. Заплатил предоплату и стал ждать. Но такого кошмара с покупкой машины не видел и не ожидал. Что бы купить машину за 2,5 нужно доплатить 400, что бы тебе продали или ждать 8 месяцев. Но неожиданно в январе пришел Джинезис. В общем обошелся в 2,65 в средней комплектации включая зимнюю резину, КАСКО, ОСАГО, зимние коврики, защита, тонировка. (Элеганс, кому интересно посмотрят на сайте комплектацию). Теперь о машине. Салон супер, если сравнивать с Моней два недостатка в моей комплектации - нет памяти сидений и обогрева стекла. Но профиль сидений намного лучше форда. Полный постоянный привод класс (можно менять режимы (5/95 – перед зад, до 50/50). В Московских снегопадах почувствовал, что на внедорожнике. Движок класс. 2.0 турбо 197. Ускорение чумовое. Но без проблем черпается до 250 сил, а то и до 300 (но там уже как повезет). Но мне хватает базы пока.

Добрый вечер, две проблемы. Подскажите кто может отремонтировать, куда обратится, (в форуме не нашел) турбину. т.е. полную переборку проверенную, но что бы сами сняли и поставили. И возникла проблема по фаре (ксенон). Лампу заменил, розжиг заменил, но лампа не горит (поворотник и габарит работает) - где искать проблему.

Все так. а по комплектации если есть возможность посмотрите по вин x9fdxxeebdal59725. Я не спешу, но если интересно покажу и продам..

Я сейчас думаю о продаже. Но не рестайлинг. Блэк эдийшн. Черный. Пробег 120 тыс (реальный пробег, за 9 лет не было не ОДНОГО чека). по ПТС сентябрь 2009 (изготовлен в январе 2009). Алькантара, биксенон, ченджер родной на 6 дисков. Остальное в полном комплекте. Нет вебаста и люка. цена 500 без торга. Я один владелец. Были аварии (не по моей вине, и на пустом месте, т.е. я стоял. Подробности потом), делал у официалов по КАСКО. Замена переднего и заднего бампера, заднего багажника. Если интересно в личку

У всех Мондео 4 дизеля на автоматах (после рейсталинга на PowerShift) . Вот на ручке не встречал.

Кондей включиться, ставь сначала OFF и на минимум температуру, а потом ON и рукой смотри разницу. В холод конечно может и не заметно будет, но лучше попробовать. И еще вспомнил, что менял глушитель (на четвертый год) - гниет в зоне задней арки колеса со стороны водителя. Там видно - если гнилой будет повод поторговаться. И еще для торга посмотри функцию помощи при парковке - это опускание зеркал при движении задним ходом. У меня с нуля не работала - опустятся и сразу поднимаются, по гарантии можно было, но времени не было. Сейчас посмотрел - при выключенном свете расход на хх 0,6-0,7 l/час.

У меня 0,7- 0,8 на хх с покупки. АКПП 140, 2010 пробег 82 000. За время эксплуатации пока только колодки и тормозные диски. При осмотре посмотри работу кондея. У меня сломался в прошлом году (вылетел клапан - не помню как называется). При резком ускорении черный дым может быть примерно на 1-2 секунды, я так понял это не криминал и избавиться от него не могут на форумах разных марок авто.

Мисс Интернет Дальний Восток 2014 http://zeka-fun-dump.livejournal.com/237248.html

Добрый день, возможно ли записаться к Вам на ТО на 11.00 - 12.00 16 ноября. Мондео 2.0 дизель 2010 год. Стандартное ТО с заменой всех фильтров в т.ч. и топливного. Сколько стоить будет и принимаете ли Вы карты к оплате?

Прошу сообщить принимаете ли Вы к оплате карты. На сайте не нашел.

я тоже купил жене DS4 из-за оригинальности. Хотя бензиновый движок в 150 сил оказался достаточно резвый.

Аналогично прогнил в зоне задней арки (я так понял влага попадпет через дырку в арке) впритык к банке. Менял всю трубу (была целиковая) на две составные. Теперь если сгниет хоть только зад на смену.

Был на Родосе, Крите и в этом году на Корфу. Лучше на Корфу. Очень зеленый остров, есть что посмотреть. Можно найти хорошие отели на песчаных пляжах.

Если бы был не турбированный думаю сил 90 осталось бы

Прогорела труба глушителя на стыке с задним глушителем. Причем коррозия внешняя. Было у кого так быстро - машине 3 года и пробег 50 тыс? Приходят только два варианта, брак сварки (дальше по трубе коррозии не наблюдается) или забрызгивание от заднего колеса, дырка как раз в видимости в арке колеса, но тогда это было бы у всех.

@158177, А можно выложить усеченную версию со временем? Заезд - стоянка на улице - заезд на мойку и выезд из нее.

@888нн, Я думаю не получиться, т.к. согласно ПДД размещать на стекле в поле видимости предметы запрещено и еще каждый размещает где удобней. Например у меня телефон у правой стойки.

@Shand, Не много не понял про сервис в 100 км? Пока у меня пробег не большой (6 тыс, 8 месяцев, но ежедневная эксплуатация на малые растояния), но про надежность ничего плохого сказать не могу. На форумах тоже нареканий нет. Единственное глючная электрика, но у меня криминал небыло еще. Как знаю по форумам DS движки уже переработанные и замечаний по цепи ГРМ нет, термостаты нового образца.

Я бы из этих не выбирал. Раньше с Рениссансом проблем не было, но у соседки на CR-V уже больше двух месяцев не могут направить на ремонт. Согласие сейчас на второй машинке, но знакомая страховщица сказала, что там надо девочкам дать рублей 500 что-бы все быстро и гладко проходило.

Можно здесь www.etis.ford.com в установках поставить русский язык.

@СерМонд, С помехами не так сильно напрягает, иногда пискнит на единичку и замолкнит. А на стрелки он отдельной надписью реагирует. Но по Москве я в основном по крупным магистралям катаюсь, а там кроме стрелок ничего нет. На трассе вообще тишина по ложным.

У меня была 2 моня Chia без АБС. Видно можно было заказывать без нее в 98 году в России. А АБС можно по вин пробить.

Купил кобру 865. Стрелки ловит. По Москве в зависимости от установки ловит от 400 до 1 000 метров

Т.к. владею еще и ситроеном, там на форуме поставили - вот как получилось http://www.drive2.ru/cars/citroen/ds4/ds4/aaalifanov/journal/447507/#comments