СтРоЙ

Нужен для консультации (готовы и к платной) по операциям с земельными участками. Оптимально в Москве и области. Но, наверно, можно и в Питере. Правила, я думаю, одинаковые.

Хостинги - они как лемминги. Только за ними нельзя бегать и кормить мороженым судаком.

через неделю-две надо будет в Корабсельки съездить

уже нет. Скоро все двухколёсные свалят в небытие.

Так у нас пауза затянулась. Сколько уже не пили???

после широкого распространения кредитов, которые можно получить уже не то что за 5 минут (почти любую сумму), а просто сидя дома за компом (несколько нажатий кнопок и вот ты миллионер). Так вот после появления вот этого разум у многих человеков ушёл.

каждый раз, когда у тебя там еду, то просто закрываю глаза, делаю глоток рома, откидываю спинку и дальше как повезёт. Но всегда проезжал спокойно.

а если не в кредит, то цена нормальная?

Не совсем. Синяя для съезда с круга должна была перестроиться в правый ряд (там, где едут зелёная и красная). Т.е. пропустить их, перестроиться и съезжать с круга с правой полосы. Красная и зелёная ничего не нарушили. Виноват синий.

Вообще не должны

Ну у нас 9 месяцев в году пробег не больше 100км в неделю.

И ещё раз... По нынешним реалиям китайские автомобили стоят недорого. Да, дорого. Но не дорого. Если сравнивать с прошлым, с уровнем доходов, со стоимостью всего остального, то любая машина стоит необоснованно больших денег. Ну не стоят они реально столько. Да, это заработки нашего правительства, таможни, перевозчиков, продавцов и т.д. В реальности тот же Эксид должен у нас продаваться не 5,5, а максимум за 3. Но если всё таки вернуться в реальный мир и посмотреть на стоимость конкурентов (автомобили), то именно сегодня китайские машины очень неплохой вариант. Я думаю, что лучший.

ну вот как можно сравнивать китайца сегодня за 5,5 млн и мерин S за эти же деньги лет 7 назад? У меня родители когда покупали фокус в салоне я смотрел на 4 мондюк новый за 800 тысяч. А сейчас он 10-летний продаётся за миллион. А ещё вот вопрос: как можно сейчас заправляться за 60 за литр, если заправлялись и за 30, и за 20 за литр? Вот на сегодня хороший (очень хороший) китаец за 5,5 млн это нормальная цена по сравнению с тем сколько именно сегодня стоит твой S-класс.

И именно поэтому я при покупке рафика отказался от этой опции, а ты наоборот говорил, что это тебе очень нужно

мы сегодня смотрели за 5,5 лямов. Там всё очень хорошо с отделкой.

По цене Эксида нового, который смотрели сегодня можно взять Туарег 19 года (движок тот же самый, пробег 100 т.к.), Q5 на 1 лям дешевле (с таким же двигателем и коробкой 19 года с пробегом 80 т.к.), мерин GLC купе с таким же движком (19 год пробег 50 т.к.), Эксплорер V рест 2 на лям дешевле (19 год, пробег 100), ну и Прадик 18 года (но там вообще жесть. 4 литра и всего 249 лошадей). Ауди вообще не понравилась. Дико устаревший салон с торчащим экраном периода Нокии 3310. И нет 3 ряда сидений. Для нас мелкая машина (не больше нашей). Не интересно. Туарег поприятней. Но тоже 5-местный, нет ни люка, ни панорамы. Вроде они с пневмой, но... Пробег 100 отталкивает его даже хоть как-то рассматривать. Мерс маленький, 5-местный. Панель дико уродливая. Экран тоже от Нокии. Эксплорер может быть. Внешне мне нравится. Но только внешне. В нынешние времена салон сильно устарел (я уж не говорю про панель приборов). И только люк, без панорамы. Но пробег 100 тысяч тоже сильно отталкивает. Можно поискать Эксплорер 6. Аж 400 лошадей. Но салон так и остался дремучий, а перевёрнутый планшет, который закрывает половину лобовухи и задний привод полностью меня оттолкнули. Так что нет конкуренции китайцам сейчас. Она, конечно, есть. Но я говорю про нынешнее время и про нашу страну. Именно про сейчас. Можно выбрать Q8 (22 год, 340 лошадей, салон и кузов нравятся). Но по цене этой годовалой Аудюхи можно купить 2,5 новых Эксида.

Сегодня ездили смотреть Exeed. Просто посмотреть. Супер. Мне очень понравилось. Через пару недель может на тест-драйв съездим. Нравится мне именно эта машина. Пока гибриды и уж тем более батарейки ездить смотреть не хочу. А вот современный бензин очень интересно. Красивая машина. Внутри всё аккуратно и как надо. Много фишек разных. К апрелю обещают привезти рестайл. Там вообще огонь. Но и цена будет, по словам дилера, на 1 лям больше, чем дорестайл (новый 23 года, который сегодня смотрели).

@pk762 ты вернулся?

Так правильно. Если тебе всего ехать минут 20, то как успеть разобраться? А вот была бы своя. Ты бы дома за 1 день всё настроил как удобно, привык и уже через несколько дней наслаждался бы современным уровнем.

зачем? Вот есть 3,5 литра атмосферник на 249 лошадей. Расход литров 15 в городе (если не больше). И есть 2 литра турбина на 249 лошадей. Расход по городу 8-10 литров. И какой смысл? Просто понимать, что вот у тебя большой движок и ты кучу денег даришь Миллеру с Сечиным? Лично я уже плотно присматриваюсь к подзаряжаемым гибридам. И дело не в стоимости бензина (плевать. Если так беспокоиться за бензин, то тогда лучше вообще без машины). Мне хочется поменьше денег отдавать тем, которые получают около ляма в день. Я хочу просто пореже заезжать на заправки (т.к. это тоже напрягает - постоянно следить за уровнем топлива).

а чем мешает? Мне вот не понятно. Отключи, будет просто чёрное пятно (как на пустой торпеде). А кому нравится, те включат. подсос вытащил и поехал

так телевизор ты себе купил современный, а не кинескопный. Телефон новый и современный, а не поддерживаешь направление Simbian. Одежду очень любишь хорошую качественную и современную, а не Большевичку. Дом из современных материалов, а не доски с паклей и морилкой. Странно. Тут либо нравится всё современное, либо так и оставаться в прошлом. это точно. Там все машины раза в 2 дешевле. При заработках раза в 2 больше. С другой стороны это хорошо. Ну вот представь, что сейчас стали получать не 50 тысяч, а 100. И машины (пусть те же китайцы) стоят не 3 ляма, а 1,5. И... Да через год уже у нас будет не проехать. Выехал со стоянки и сразу встал в пробку. До вечера постоял, задним ходом обратно на стоянку. Вот и поработал.

и что? А какая лично мне разница ездить на хорошей машине, которую производит контора, открывшаяся 2 года назад или на хорошей машине от конторы, которая существует 50-100 лет? Если машины хорошие, то параллельно как они называются. Мне эти московские понты вообще не понятны. Вот честно, только от москвичей слышал неоднократно, что китайцев даже смотреть не будем. Надо ездить на немцах, ну может на японцах. Всё остальное - это не машины. Причём именно в Москве китайских машин за этот год стало в разы больше, чем в Питере.

уже лет 5 точно не подделки и не копии. Чья копия Монджаро? Эксиды? И многие другие. У них уже давно свои разработки дизайна. Geely - это Вольво. У Эксидов стоят коробки те же самые, которые ставятся в Фольксвагены и Ауди. Муфта та же самая, что и у Фольксвагена, Шкоды и Вольво. Двигатели там разрабатывали Австрийцы точно не помню уже, в обзорах смотрел. Но они же и в твой любимый Форд движки разрабатывали и ещё куда-то). Гарантия 7 лет. Наверно это не просто так, а уверенность производителя в качестве своих машин.

странно. Диодные фары с автодальним поворотным и другим светом тебе нравятся. Удержание в полосе, круиз, чтение знаков тебе нравится. Т.е. всякие новые фишки ты приемлешь и даже рад им. А вот сенсорные панели, голосовое управление и т.д. не хочешь. Не понятная разборчивость.