1 и 2. Для рядового автолюбителя прошивки в основном достаточно, ибо она оптимизирует динамику автомобиля (как в режимах максимальной мощности, так и на «малых дросселях»), повышает комфорт при управлении автомобилем в городских режимах, улучшает отклика на электронную педаль газа и делает тем самым Педаль Бустеры безполезными, увеличивает мощность и крутящий момент в режиме «газ в пол». Так же после чип-тюнинга расход топлива как правило сохраняется на прежнем уровне или даже несколько снижается (за счет повышения КПД автомобиля). 3. Если дилер что то и узнает, то ему еще нужно доказать что причина неисправности именно прошивка, слава богу у дилера все ленивее и ленивее сотрудники, и они просто меняют вышедший из строя агрегат. И я думаю про переодические оплавления поршней в ЭКОБУСТЕ тоже рассказывать не нужно...шорт блоки меняют в сборе даже не разбираясь в причине:-) Вообщем этот плюс тюнингбокса сомнителен. Все должны понимать, что тюнингбокс это обманка в отличии от определенных прошивок, в которой проведен полный реинжиниринг программы управления с учётом включённых туда заводских бюллетеней.
4. Большенство бензиновых блоков управления или уже делаются без разбора или работа в этом направлении ведется:-)
