tolik150782

проще купить б/у и ездить предварительно проверив их (Минск Скарины 4а),если не ошибаюсь с адресом. Цена проверки 13000 бел. руб. Время на проверку минут 20 Сама работа по ремонту-200тыс. за еденицу,но запчасти по цене просто КОСМОС

спасибки

спасибки что-нибудь придумаю!

Ребята, всем спасибо за информацию, просто надежда умирает последней. Я наверное обращусь в Слободу пусть помогут.Если что накопают и скажут проблему обязательно отпишусь. Б/У веры особо нет (снять поставить себе дороже)

воздуха нет(проверенно 100%),запуск авто с пол оборота,что летом,что зимой -дрыги одинаковые(отличие в продолжительности),компрессия(если верить СТО-29-29-29-28),на насосе присутствует клапан угла опережения зажигания(стоит под углом относительно насоса) и если верить форуму опель то туда попадает мусор,грязь,вода и т,д,(короче всё то что смог пропустить фильтр при Херовом его качестве),появляются задиры ,что и является причиной дрыгов! Бош на филимонова готов только снять и проверить форсы но сам мастер говорит что их не так-то просто ухандохать(насос только в слободу),А про БМВ с таким насосом лечится как в подкапотном пространстве так и на компе(узнакомого тож самое было на БМВ. Итог -10 мин колдовства под капотом и вуаля счастье-то какое! НО МЛЯ с фордиком такие номера не проходят(подъезжал к этому ремонтнику чтоб помог а он только развел руками)

ребята,короче хрень такая(заранее извиняюсь что так мучаю своего коника) Покупка-всё гуд!!(правда диагностировали на горячую выдало ошибку Р0148.Как сказал мастер(СТО в Гродно)-замена подкачивающего насоса,(не работал слышал сам)сняли ошибку,больше не появлялась). Через день ТО с заменой всего и всех и начал автос дергатся! Чем ниже градус тем продолжительнее дрыги(газку на 1200 и все гуд) НО мЛЯ НАПРЯГАЕТ и неправильно это всё! Короче у товарища есть транзит (Умерший по двиглу а насос ремонтировали прим. год назад(с заменой корпуса ТНВД)) и у меня возникла мысль- переставить с одного авто на другое. У меня vp44 на транзите не знаю(нет возможности посмотреть)

пАнятнА

Ребята всех с праздниками!!! Нужен совет срочно!!! Имею фордика 115 диких мустангов под капотом (мот уже меньше) начинает умирать ТНВД,но есть возможность установить с транзита 2002 (100 л.с.) Так вот вопрос- подходят они или нет(в смысле взаимозаменяемости)? И если менять с одного на другой - скока стоит??? Буду очень признателен за инфу

спасибки

Всем привет!!! Необходим совет! Была вибрация на 90-100(заменил пружины и аморты перед) и вуаля теперь дрыгать стало на второй педараче че делать???

есть такой ремень! 6pk831(834)E означает что он эластичный.На мондео становится,только необхадимо снять натяжитель и ролик который с канавками(самый верхний).Похожий(такой-же) принцип у транзита 2,0 без кондея.Хитрость заключается в том чтоб его одеть!!!Нужна приспасоба,продаётся с ремнём КОНТИТЕЧ

так енто сколько денюжек приготовить У меня есть желание разобрать свой насос,но стремновато,а для опыта может и сгодится