Kim-mondeo
-
Постов
62 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kim-mondeo
-
обновить Блау.... если знаете как....
-
здравствуйте, если интересно, я готов...
-
реплика WSP, Италия, 7,5 х 17, ЕТ48, посад. отв.63,4 мм - для резины 225/55 R17 - номано...? вылет немного смущает... не попадает в рекомендованный 50 - 55 мм...
-
ну, если вдруггг у кого-то из читающих данную тему есть обновленное ПО на Блау или выход на то самое место, где его взять буду весьма благодарен
-
судя по тому, что звука у парктроников нет, наверное Вы правы, но как можно обновить ПО на Блау...? где взять это новое ПО..?
-
привет, Блау не помню какого года, модель (V3), новая... авто 2013 г.в. рестайл, Бельгия.... уточни плиззз, что значитв конфигурации поменятьтип аудиосистемы...? с уважением,
-
всем привет, вместо стоковой 6000-ой магнитолы поставил штатную Блау (V3) на конверсе все дублируется, звук супер, но пропал звук от парктроников. машина новая, г.в. 2013, мондео 4, хетчбек, дизель 2,0D, сборка Бельгия, кто сможет помочь...? сам в этом ничего не понимаю... официалы тока разводят руками... типа мы свою работу сделали, а то что звук от парктроников не работает... ну извини, никто ж не знал, что так получится... с уважением,
-
нашел диск, см. плиззз ниже... подойдет такой на мондео хетчбек дизель...? смущает вылет: 48, т.к. меньше штатных "50 мм", но я так понял, что чем шире резина и диск, тем меньше должен быть вылет... Размер PCD ЦО Вылет Цена 17 / 7.5J 5×108.0 * 48.0 7 660 руб.
-
всем привет, на диск с какой шириной и каким вылетом можно посадить резину 225/55 R17...? - 17 х 7,5 ЕТ 50 или ЕТ 52,2 или ЕТ 55 - 17 х 7,0 ЕТ 50 или ЕТ 52,2 или ЕТ 55 чтобы нигде ниче не терло... с уважением,
-
Привет, кто ездил на Toyo OBSERVE G3-ICE шип размер 215/60 R16 - цена 4 400 руб.... ? планирую использовать трасса - 70%, город -30% напишите плиззз реальный отзыв. манагеры задолбали, все, что можно обоср... :-)
-
согласен, на 1 см центр тяжести поднимется, но я 200 км/ч не гоняю, и если диски поставить хотя бы с вылетом 50 мм, против 55 мм, то и колея станет шире на 1см,... а с другой стороны, клиренс выше на 1см - мизер.... народ ваще поднимает на 1,5-2 см и не парится ...
-
я думаю, что на 50-м вылете диска резина 225/60 в итоге будет на 5 мм стоять дальше от всего за что может в арке цеплять... а учитывая еще 5 мм с другой стороны, то в итоге и колея становится шире уже цельный на 1 см...! я думаю, что на устойчивость повлияет в лучшую сторону...
-
спасибо
-
Личный выбор - право каждого... дайте плиззз параметры диска...? какой вылет..?
-
могу тока развести руками.... не догадался сделать фото, но если поедете к официалам, то и сами можете уточнить... менагер правда сначала говорит, что это закрытая информация, типа Форд не разглашает..., но если ему сказать, что хочете купить аж целых 4! диска, то конечно он Вам все и покажет...
-
спорить не буду, просто я своими глазами видел в отделе оригинальных запчастей на экране монитора диск 17 х 7,5, ширина именно 7,5 дюймов на размер шины 215/50 R17, поэтому на 225/55 R17 наверное диск 7,5 дюймов лучше подойдет...
-
если бы каши не было... я бы сюда не писал... ваши рассуждения про диски я читал... на лето буду ставить 225/55 R17 какой рекомендуете вылет 50; 52,5 или 55 ...?
-
Д.день, сегодня был у дилера, у рестайла теперь есть штатный размер по резине: 215/50 R17, специально подходил к сервисникам - уточнить ширину диска. Ответ: диск 17 х 7,5 ! правда вылет нихрена не сказали... , но! если на штатную резину 215/50 идет диск шириной - 7,5, то на 225/55 тем более диск 17 х 7,5 ..., (хотя подойдет наверное и 7,0 и 8,0 ...?) вопрос тока какой вылет..? подойдет ли допустим вылет 50 мм для резины 225/55 R17 ...? я так понял, что чем шире резина, том тем меньше вылет... Если на нештатную резину официалы еще закрывают глаза, то за нештатный диск если что случится с подвеской, точно, можно попасть на ремонт за свой счет... а штатный вылет наскока я слышал от 50 до 55 мм. с уважением,
-
д.день, мы немного отклонились от моего вопроса... ушли в обсуждение конкретной шины... Суть моего вопроса следующая: можно ли: -валкость резины 215/60 R16 на скоростях от 120 км/ час до 150 км/час, компенсировать покупкой более жесткой шины или увеличением индекса наргузки, допустим для мондео вполне достаточно 94 - 95, а купить например с индексом 99-101 ... как то так... или может быть у кого-то есть свое решение вопроса... с уважением,
-
а я слышал, что она типа сильно мягкая, поэтому очень валкая... даже валенками кто-то называл... (без обид) еще есть гиславед норд фрост 5, наверное имеет смысл ее брать с профилем не больше 55% по хорошему асфальту она нормально держит, а на льду по отзывам в занос срывается...
-
сейчас копал инфу... зимы нет, а цену сцуки держат... минимум нашел 7 200 за Хаку 7!
-
ваще уже не первую зиму катаю Nordmah 4 на ней собственно говоря, по трассе 140-150 км/ч эту зиму на фокусе и откатал, надежная, но шумная блин... че-то надоело... хочу что-то другое попробовать... вот и парюсь сам и людей парю... а бюджет не выше 6 000 руб...
-
в принципе вариант, но я думаю, что еще играет роль индекс нагрузки - 102 (!) ибо! чем выше индекс, тем больше шина выдерживает нагрузку, а значит она и более жесткая, чем аналогичная с меньшим индексом...
-
по трассе Дон М4 140 -150 самое оно... , (особенно в Московской обл.) можно было бы и больше, но резину надо уже другую кстати, про кумхо уже слышал несколько раз... надо тесты поюзать... спасибо
-
Суть вопроса, изначально не в грыже! вопрос: - если мягкая резина на 60-ом профиле - будет-ли валкость на скоростях свыше 120 км/час, поэтому появилась идея, можно ли валкость компенсировать более жесткой резиной... - все остальное возникло по ходу вопроса... на фокусе у меня стоит 65-я резина - Nordmah 4, вроде бы жесткая..., а вот валкость свыше 100 км/час уже реально чувствуется..., на мондео по трассе еще не ходил, но машина тяжелее, поэтому уточняю, будет-ли валкость на 60-м профиле и как от нее избавиться (кроме снижения скорости )