Да как и многие другие льют , но из за стереотипов помалкивают , я меняю раз в 6-7 тыс. общий пробег авто 90 тыс.
Средняя скорость 30-35 км-ч , 85-90 % езды вне пробок и трасса .
Чистая синтетика дорогая,всё что мы видем на прилавках в равных длиапазонапх цен это гидрокрекинг, что Форд формула, мотюль, что катсрол, равенол, зик и на Лукойл хоть и пишут что синька по сути это масла на гидрокряке и переплачивать за маркетинг не вижу смысла. Можно характеристики масел посмотреть на профильных форумах с их лаб анализами, где всё разложено.
у меня пробеги годовые как раз про 10 тыс. с поездками на юг и получается 90% трасса, так как в Москве на работу на метро езжу, а мапшина только на выходнве испрользую.
надо бы тебе с кем у кого тоже моня проехаться, у себя на выходных могу проверить, у меня как раз подьезд к гаражу из щебня, а так про такие симптомы: http://mazda3.ru/board/topic/101493-vybivaet-rul-iz-ruk/
я к тому что на низком профиле такое поведение при таких условиях дорожного покрытия возможно, родная резина может от 16 до 19 , какие колёса стоят?ПС балансировка на такой скорости не влияет.
ну на такой скорости что аж руль выбивает, я тогда честно не знаю.как машину купил сразу такое поведение заметил, или после чего то? какой проофиль резины?
@NeoXaker, странно если диагностики норм, а руль колбасит, правда у себя не помню, а что если ехать по неровностям руль должен стоять ровно чтоли?
А что с резиной у тебя,как состоячние протектора?
Я честно говоря , пробку купил металлическую уже как год назад, всё никак не заменю, подтянул штатную и стуки ушли так пока и езжу.
Сколько можно ездить , это смотря как и где , имеется ввиду по ямам или по асфальту гладкому, а так на новых монях 4 с новья небольшой стучок был
да многие говорят подтянуть нельзя, а для чего там гайка с резьбой? И как показывает практика как раз подтягивание помогает, есмли уж не слишком все там раздрочено( образно говоря).