neutron

Либо я чего-то не понял, либо вы. Может непонятно объяснил... Любой провод массы тянется от какого-то прибора до кузова. На кузове клемма и кусок провода есть. Но провод с кузова висит оборванный, а продолжение этого провода - на фото. Мне не ясно откуда масса тянется на кузов, так как клемму какого-то электроприбора сорвало. Спасибо, проверю.

Не, всё своё 100%. У всего кроме трубки найдена ответная сторона, трубку снял со штутцера, т.е. тоже своя.

Понятно дело, что второе - масса. Только вот от какого прибора она идёт? На кузов остаток провода массы крепится у бачка Гура, а вот откуда он туда шел - не ясно, только клемма осталась. Может кто знает, куда должна приходить? По трубке - поищу ещё посветлу

Приветствую. Случилась какая-то немыслимая фигня - стартовал со светофора, услышал резкий удар-рывок под капотом и заглох. Потом завелся, тут же заглох. После этого стартер на ключ не реагировал, бензонасос не гудел при зажигании, втягивающее тоже не щелкало (вроде). Откатили машину на парковку, под капотом нашел проблему - на шкив генератора намотало провод , который затянул туда с собой ещё 1 провод и резиновую трубку. Снял ремень, вытащил обрывки проводов и трубки. Вопросы такие: чем чревата такая история? Откуда и куда идут оборванные куски? Разъем в гофре, зелёно-коричневый провод и чёрно-жёлтый. Оборванная гофра идет под бачком ГУРа и далее вроде к правой передней фаре, конечную точку не нашел. Ответный разъем не нашел вообще. Черный провод в очень плотной изоляции, обрывок ведет на кузов (масса), куда крепить клемму - не нашел. Резиновая трубка. Сухая изнутри, пахнет резиной, что по ней шло - не ясно. Снял со штутцера, который ведет куда-то в салон или под машину. Штутцер располагается посередине подкапотки в нижней части машины, примерно за генератором (ниже и правее). Ответного обрывка не нашел - не понятно, куда же она должна подключаться. Буду благодарен за любую помощь.