С С5 все супер, на 39 тыс. поменял колодки перед,зад(оригинал).На 42 тыс. ТО,масла, фильтра,правый ступичный подшипник,и рулевой наконечник правый,замена тормозной жидкости и задние стойки стабилизатора замена ( все оригинал ), так же при диагностике обнаружили ошибку по детонации, и сделали полную ревизию головки блока по гарантии (чистка клапанов,замена цепи и т.п., если интересно могу заказ наряд выложить в лс).машинка еще на гарантии правда до 14 февраля.Изначально хотел дизель.Но повезло с данный вариантов, так как машина была ну очень ухоженная,сзади ни кто не ездил, с порогов пленку сдирал)))два комплекта резины,ковриков. в багажнике так вообще паутину можно было найти, чистота была неимоверная). Дизельный С5 тяжело урвать в отличном состоянии, а на вторичке не очень варианты продаются и с большими пробегами,на новый в эксклюзиве нету $, а на мондео стоит такой же TDi и коробка.
Гидроактив это лучшее вообще что на чем когда я либо ездил,советую пройти тест драйв на пару часиков, масаж это нечто, часто использую,особенно когда стою в пробке(расслабляет оч. хорошо), качество салона на высоте. Тишина в салоне на любой скорости, но тут заслуга триплекс стекол и шумки, надо покататься и понять на словах тяжело объяснить. Поэтому рассматриваю мондео TDi, если не подвернется ситроен с TDi. А так на край если ни че не найду подходящего буду кайфовать еще годик на своем С5. Как то так.