Kreseun
-
Постов
100 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Kreseun
-
Сегодня ездил с форсканом смотрел параметры, вентилятор включается на 15-20%, при остановке(минуты 3-4 ждал как поднимется температура) и при температуре 86 градусов, дальше температура держится 79-80гр, дальше как начинаешь опять движение вентилятор отключается и температура держится 78-80гр. И еще будь немного попроще
-
не знаю у кого там на холодную крутится) В этой теме нашел для себя ответ http://mondeoclub.ru/forum/topic/114014/?page=2почему включается вентилятор на 80-81гр.
-
я делал все у Николая, известный человек вроде среди фордов в Москве, если что контакты дам.
-
Ну кто то ездит с сажей и по 200тысяч, после удаления сажи машине явно легче ехать и это не один я заметил даже на стоковой прошивке.
-
расход мгновенный 0,5-0.6 л/ч , да машина свежая, прогорел сажевый тут я писал об этом, дилер по гарантии их не меняет, поэтому решено купить трубу среднюю от евро3 и прошить машину на отключение сажи, что было целесообразно, все с работой вышло в 5 тысяч на тот момент, а сажа одна стояла перед новым годом 160-180 тысяч в прошлом году.Машина едет супер тьфу тьфу с ускорением всегда все в порядке. Просто обратил внимание что на 81 гр включается вентилятор на 1 скорости, поэтому и решил спросить знающих людей на какой температуре у нас должен включаться он. выше все написал) Считаю мотору только легче стало в городе да и вообще. Но что то ни кто не знает на скольки у нас включается вентилятор может просто ни кто не обращает внимания тоже, его вообще не слышно как он работает.
-
Коллеги подскажите! Вчера приехал домой, открыл капот долить жидкости в омывайку, смотрю вентилятор работает на 1 скорости, температура 81 градус в тестовом режиме, у нас при какой температуре должен включаться вентилятор? Иногда бывает на холостой работает волнами, но это я понял егр недозакрывается, пробег 46к, сажа удалена,прошивка сток евро-3.
-
примерно столько же заправляюсь, только положительные эмоции! Согласен полностью, зимой лукойл лучше заводится, на тонеко тоже в принципе неплохо,но зимой лучше со спокойной душой нажать на кнопку)
-
Какая то нереальная цифра, в Питере можно было бы обратиться к bubanka1 (ник на драйве), но это ни как не стоит 36к, если без чип , просто отключить клапан егр программно и заглушить ну максимум 15,это просто край.
-
Да, на заправке скажите что хотите получить Дисконтную карту на скидку 3% и купите ее, как правило на кассе их не предлагают пока сами не соизволите им сказать
-
да цена везде разная как вприниципе и у других конкурентов все зависит от месторасположения ,перед Зеленоградом 34р-3% 32.98, в Москве на ленинградке 35,80р -3% 34,72
-
на большинстве заправок евро пистолеты, советую сразу приобрести скидочную карту, что то около 150р...ну и цена конечно радует по 33р. за отличное ДТ
-
Поддерживаю на счет удаления , как я понимаю машине уже 7 лет,Да и забудешь про регенерации и сообщения о замене масла.( самое главное что бы програмно отключили сажевик,а не маски ошибок потерли)
-
в воскресенье заправлялся ДТ ТАНЕКО перед Зеленоградом по 32,98( у меня скидка 3% по карте) 37 что то дороговато у Вас,Лукой у нас по 36,02
-
Чего мне придумывать, говорю все как есть, была ситуация, машина открылась (без ключевой доступ), но на кнопку не реагировала, вообще и даже через подрулевой слот для ключа!!!Пришел к дилеру так как машина стояла в метрах 300 от него, диагносты по ошибкам ни чего не нашли, начали позванивать предохранители, о оказалось что перегорел предохранитель который идет на ДД (почему не понятно), который стоит под бардачком, предохранитель поменяли и машина завелась. найду заказ нарчд от дилера сделаю скрин. Мне придумывать нечего, написал про свою ситуацию.
-
Дружище, найди форд мондео 4, вытащи этот предохранитель и попробуй завезти машину с кнопки. Потом вспомнишь мои слова У тебя же тем более куга и мондео 4, попробуй и искать не надо.
-
Надеюсь поможет, сразу советую найти на схеме какой именно предохранитель, я просто помню что он отвечал за Датчик дождя/датчик света и находился под бардачком.
-
Привет, слушай один раз у меня тоже на кнопку не было реакций!!! Но машина была рядом с дилером, слава богу диагносты согласились со мной прогуляться до машины 3 минуты от дилера!Сканер ошибок не выдавал. В общем суть проблемы, каким то образом перегорел предохранитель на Датчик дождя/датчик света. Данный предохранитель находится под бардачок, проверяй его на всякий случай. Вдруг у тебя та же проблема. Как ни странно но этот предохранитель дает импульс на стартер! Потом отпишись!
-
Сегодня по вашему совету грел примерно минут 8-9, и пинков не было с самого начала поездки.И вот как после этого верить людям что машину вообще греть не надо.Теперь буду подольше прогревать
-
всем привет, не давно стал замечать при езде в пробке на относительно холодную машину( прогрев 5 минут в среднем ), с 1 на 2 в натяг, небольшой пинок происходит,Машина 13 года, 33 тысячи пробег, прошивка как я понимаю стоит последняя у меня. После полного прогрева все пропадает, летом такого не наблюдал. Есть повод для беспокойства?Спасибо за советы/ответы.
-
а машина на короткие расстояния эксплуатируется? Может соляру чуть прихватило, что вполне возможно.
-
посмотри мое видео в этой теме, у меня где то от -18 заводится с расколбасом, и так заводится с самой покупки авто из салона.
-
в -15 такого нет еще, где то от -18 так заводится начинает)Да закинь сюда как заснимешь.
-
У вас при таких температурах так же работает первые несколько секунд?
-
Друзья всем привет, видео правда с прошлого года, но суть дела не меняет, такой запуск у меня происходит при температуре -15 градусов и ниже, ситроены С5 и другие автомобили с этим же мотором заводятся идентично, примеров на ютубе море. https://www.youtube.com/watch?v=IFnqHRqJSng
-
Спасибо,успокоили) стараюсь первые 3-4 км особо не жать на педаль газа, что бы коробку не насиловать.
