Serg36
-
Постов
39 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Serg36
-
Вам памятник надо ставить)
-
Посмотреть на холостом ходу визуально,где то на форуме описывалось куда смотреть,а на пальцах я объяснить не смогу.
-
Может не в тему,но недавно заметил что при простоях в пробках перестают работать вихревые заслонки т.е. они всегда открыты,ошибок нет,клапана управления менял пару лет назад,ставил оригинал,обмотки клапанов не в обрыве,на холодную всё работает идеально,в инете пишут что эти клапана в большей части брак,проявляется только на хорошо прогретом двигателе,разобрав клапана сделал для себя вывод что поршни в нагретом состоянии клинят и заслонки становятся всегда открыты. Думаю что неисправная система вихревых заслонок может серьёзно повлиять троганье с места.,так что обратите внимание после полу часа езды закрыты ли заслонки на холостом ходу.
-
Точно потухнет сама,проверено.
-
У меня новый насос,бачок,трубка от насоса до бачка,трубка высокого давления а гул имел место,а обратка вся мокрая была и не только в соединении поэтому решил и её поменять.Гул в моей ситуации мне кажется из-за подсоса воздуха так как в бачке вижу миллион блёсток,эти блёстки это мелкие пузырьки воздуха,наверно бракованный насос и подсасывает,в перспективе хочу заднюю крышку насоса посадить на герметик, на S-MAX форуме человек описывал процедуру у него гур шептать начал после этого.И ещё систему я винсом промывал,хадо лил,супротек лил,степ ап лил ни чего не помогает,даже гур MSG приобретал неделю проработал и умер,но при первом запуске и ещё пару дней работал отменно и не каких звуков не издовал.
-
Вчера поменял трубку обратки,гул не пропал,трубку брал 1794381 немного другая чем родная,но подошла без вопросов.
-
Не делайте мои ошибки обгонная муфта больше 200 тыс.км. прошла, признаков износа не замечено.
-
А у меня треск был при включенном обогреве лобовика,обгонную муфту гены поменял, треск остался,а потом поставил ремень на 1 см. короче и звук пропал,из-за длинного ремня который поставили в сервисе, механизм натяжного ролика доходил до крайнего положения (положение если снять ремень) и стучал,потому что когда генератор сильно нагружается,шкив коленвала тянет эту нагрузку,то ослабевает ремень между коленвалом и генератором по ходу движения ремня, тем самым доводя натяжной механизм до крайнего положения при условии если при замене промахнулись с длинной ремня,проверено на личном опыте.
-
Датчик на гуре обстучал по краю завальцовки прям на месте и всё сухо уже несколько лет,менять смысла не вижу.
-
Вопрос к знатокам,а может генератор неприятно подрыкивать особенно на холодную и при включенном обогреве лобового (обгонная муфта новая,натяжной ролик новый,промежуточный новый),частота рыка примерно пол секунды.
-
Подскажите обратка для гур Ford 1 724 374 на мондео 4 2.0 подойдёт?
-
Гудит и воет мне кажется,из-за напорной трубки,так как множество случаев когда на других авто меняют напорную магистраль на самопальную и начинается вой,вот у меня с новым бачком,новым насосом,меняной рейкой (б.у.),вымытой винсом системой и многократной замене жижи,воет на холодную круглый год и не только на холодную.
-
У кого-нибудь есть порванный шланг гур высокого давления? Купил неоригинал,штуцер не подошёл,хочу переобжать на оригинальный штуцер.
-
Магистраль высокого давления,производитель ZZVF (не рекомендую данного производителя,стопорное кольцо в шланге, в сечении на 0.2 мм толще чем в оригинале в следстви чего не возможно соединить данный шланг с его продолжением которое идёт к рейке,если его заранее заменить всё состыкуется,я это поздно сообразил и с силой пытался соединить, чем и повредил прокладки в шланге ZZVF),цена шланга год назад была 2900 руб. Все работы производил самостоятельно.
-
Мне казалось там такой же впуск.
-
Чтобы датчик MAP поменять,коллектор снимать не надо,я менял за пять минут с помощью дешевого набора отвертки с звёздочками в сткане,которые на каждом углу продаются,находится он под дросельной заслонкой.
-
Я менял заслонки самостоятельно,что могу сказать,заслонки от третего мони не совсем такие,пришлось коллектор домой нести и подтачивать эти самые заслонки чтобы не было подсоса коллектора и обезательно прокладки надо менять, 1.5 года полёт нормальный,в сервисе просили 5-ть рублей за работу.
-
Тоже давно была проблема с дабл старт,после установки оригинальных клапанов управления заслонками забыл про эту проблему,до замены стояли жигулевские их буквально на месяц хватало,ошибки они не давали,комп думал что всё работает,а они тупо забивались и при податии напруги не продувались.
-
Тоже самое было,вырезал лючок над бензонасосом, вынул клему и вставил обратно машина завелась,потом ещё раз пять не заводилась в течении недели так же вынимал и встовлял клему,надоело мне, вынул клему поджал контакты и уже пару месяцев проблема не появлялась.
-
А я обстучал датчик гура,прям на месте,чем то тупым уже не помню чем и два года сухо,так что замена не обезательна,просто в районе соприкосновения металла и пластика ударами сверху загнул металлический край ближе к центру и забыл про эту проблему.
-
Я тоже мыл бачок зубной щеткой и бензином "галоша",чисто идеально было, гул не пропадал,поменял бачок и не чего не изменилось,причём насос гура новый оригинальный,грешу на магистраль высокого давления,ведь если она забита это дополнительная нагрузка на гур и срабатывает перепускной клапан,звук клапана мы и слышим на холодную,а как жижа более текучая с прогревом становится, легче проходит через магистраль,(магистраль купил ZZF кажется называется,а она не совсем подходит лежит теперь без дела),но это всё теория.
-
Спасибо за совет,так и сделаю.
-
Муфта имеется,а подушка так вести себя не может?
-
На прогретом двигателе, холостом ходу при включении обогрева лобового и заднего стекла,начинается сильный стук в районе генератора,как будто цепь стучит,цепь менялась 10000 км. назад,при повышении оборотов стук проходит,выключаю обогрев лобового стук тоже проходит,обороты стабильны при включении и выключении потребителей,обгонная муфта генератора может так стучать???
-
Поставил вот такое Pilkington 3569ABSHMVW2P,голубое,с обогревом,с подготовкой под датчики,цена на Емекс 9200 р.,очень доволен.