tanliz
-
Постов
17 890 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент tanliz
-
Строяка тоже.....старый конь.....як.
-
Деньгами мож возьмёшь?
-
По цене лома возьму.....помучаюсь, как-нибудь восстановлю.
-
Буду за англичан.....если данию пройдут. Дания умеет сюрпризить.
-
3260 , если ещё актуально. -
Жаль.....земля пухом. А случилось то что?
-
Как бы объяснить....проблема обычно в выработке стакана в котором подшипники ходят. Есть версия что пока они вертятся в своём привычном положении внутри стакана ,вырабатывая себе так сказать дорожку проторенную, вроде всё норм, но любое вмешательство меняет слегка их привычное положение и начинается биение. Замена стакана решает проблему. Это как один из вариантов.
-
Говорят можно прощупать через пыльник, но по хорошему снимать пыльник и смотреть всё ли на месте во внутренней гранате.
-
Ну да, я на даче. Завтра в 8,00 мимо Горок поеду.
-
Нахрена?
-
Тогда описывай подробнее, точно кондей включается , или просто вентилятор ? Муфта кондея притянута. ? С кнопки он отключается.? Машина какого года? Обдув реагирует на кнопки или крутилки? Вот, выражаясь твоим языком, теперь я поумничал. Твой черёд.
-
Похожк когда стойку снимали ,не зафиксировали привод , может подшипник с трипоида слетел, или полуразрушился как то.
-
Какого рода вибрация? При разгоне, на скорости, торможении????
-
Выходит тебе нечего. Раз ты глухой.
-
Давненько фрицев так не унижали.....приятно.
-
Там у меня Соболь- дельфин в основе, ДЗюбка в запасе.
-
Вообще пох...Дзюбы там нет.
-
А к пальцу на который замок защёлкивается, нет доступа изнутри?. Торекс там, два или три.
-
Афоня.
-
Сам же ответил.
-
А если снять штекер на заведённой машине????
-
@Миксик Фишка к разъёму компрессора и есть
-
Спартак - чемпиёнПоздравлям
-
Поздравлям
-
Прочистить можно, аккуратно, подходящим куском проволоки или тросиком. Патрубок находится посередине перегородки моторного отсека, как раз над армированной гофрой компенсатора выпускного тракта. Патрубок крепится хомутом и его для удобной работы можно снять. Стекает (капает) конденсат прямо на компенсатор, вот лужица под авто то есть, то нет.