DrB
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DrB
-
Полностью согласен. Так зачем они полезли туда?
-
Так оригинал же манновский?
-
Чем закончилось? У меня вчера отвалилась. Действительно ли там (на последней фотогр.) прилив для зацепа должен быть? Как вышли из положения?
-
Вчера заехал к сигнальщикам. Перекинули провод, почистили контакты и сбросили ошибку. Проехал уже километров 200. Тьфу-тьфу.... пока все нормально. Спасибо всем!
-
Спасибо, будем посмотреть. Потом отпишусь.
-
Может такое появиться после установки сигналки с автозапуском и т. таймером? (обход иммобилайзера, нейтрали и стояночного тормоза). У меня после установки появилась надпись на дисплее- Коробка передач нуждается в обслуживании. Ездил с ней полгода. Ни колчков ни рывков. Коробка работала идеально.
-
Прошу прощения, знаю что тема по I-II мондео, но все-же может кто-то сталкивался кто с ошибкой P173D00. Без всяких предвестников машина начала тупить, АКПП перешла в аварийку. Диагностика показала данную ошибку." Ignition Key Lock Solenoid Circuit / Open." В чем причина и как можно вылечить?
-
Вы уверены, что клапанам досталось? Нет, я понимаю что дружеский чмок был и поэтому рокера сломались. Но может они специально сделаны так чтобы ломаться и нанести внутри цилиндра минимальный вред? Компрессия то в норме. Уж больно голову не хочется трогать.
-
Вот эта шестепна(овалом выделена срезанная шпонка. Клапана вроде целы (смотрели эндоскопом). Поломало 8 рокеров.
-
Сальники менялись.
-
Нет, шестерню распредвала. Судя по всему,они не затянули болт и из-за люфта под нагрузкой срезало шпонку. Шпонка там заводская,запрессована. Шестерня начала свободно вращаться а вал не Вращался. Сняли форсунки, так как у них нет эндоскопа пригласили его на субботу. Голову пока не снимали.посторонних звуков при вращении кв нет.
-
Простите за орфографию-пишу с телефона
-
Сегодня пришла плохая новость. Эти дебилы после танцев с бубнами нашли сорваный шкив распредвала. Свалили все на молодого, который три дня назад уволился. Говорят надо снимать голову и жждут моего решения,така как двигатель не вскрывался ни разу. Все родное. Гуру даигателей,подскажите надо ли давать добро? Чем грозит двигателю эта поломка? И как она могла произойти? Они утверждают, что шпонку срезало от износа. В общем-печальа вот такая.
-
Спасибо. Сегодня дпкв проверим. Когда стартером крутит-шума нет. Отпишусь вечером.
-
Снимали крышку и смотрели. Все на месте. Настоял чтобы по новой выставляли ввалы. Эта хрень длится с субботы.
-
Да, все на месте. Она в боксе заводилась несколько раз нормальноЯ потом еще проехал метров 200.
-
После замены ремней, роликов и помпы на сервисе завелся, проехал метров 200 и заглох на ходу. Не дергало, не тупило, просто заглох и боьше не завелся. Дотолкали обратно в бокс. Диагност сказал что нет сигнала на тнвд и форсунки. Стартер крутит, соляра в трубке есть, мастера стоят и разводят руками. Причина им неизвестна. Предохранители и реле исправны. Стоит уже три дня, никто не знает что делать. Помогите, может у кого было что-то подобное! У нас в Волгограде не знаю куда обратиться. Mondeo IV Turnier, TDCi 2,0, АКПП, 2008 ГОД.
-
Привет всем! Принимайте к себе. FMIV,2008,2.0,TDCi, черный сарай, комплектацию не понял, автомат на тряпке с подогревами и подсветкой всего что можно, с Blau Fx, без конверса. Взял случайно прямо перед новым годом.
-
Уважаемый master. Во время установки сигналки с турботаймером мастер несколько раз резко переключал селектор акп,после чего на дисплее появилась надпись "коробка передач нуждается в обслуживании". При движении никаких проблем, толчков и рывков нет. То есть ведет себя как обычно. Что делать ? Авто: мондео 4 TDCi 2.0 awf21.
