Hyster
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Hyster
-
прям какая то Амазония а не Башкирия)))
-
а изменение чувствительности на дворниках?
-
до кучи "Безобидность, на первый взгляд, ЭМП, например сотовой связи, уже привела к массовой гибели пчел, сбой в программах перелета птиц, пространственной ориентации китов, дельфинов… . Не взирая на «успехи» медицины, повсеместно растут показатели сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний, врожденных пороков сердца. Мы считаем ЭМП самым опасным изощренным и коварным убийцей всего живого. У нас забрали данный природой родной частотный диапазон излучений Земли и звезд, врубив помехи в виде ЭМП радио, телевидения, связи, РЛС, излучений бытовых приборов и технических устройств. Думаю, что через несколько лет человечество будет раскаиваться в тех грехах, которые мы бездумно совершаем при бездуховном «техническом прогрессе», как с опозданием говорим о вреде ДДТ (дуста), пенициллина (антибиотиков) и т.п.". производители стараются уменьшить отвлечение водителя на всякие косвенные действия.
-
пока у нас в стране не возвратят социальные расстрелы на мой взгляд у 2,3 конкурентов нет, разве только 1,6. причин много - топливо инопланетного происхождения, сервисмены не все но большинство встреченных мной выбрали свою стезю далеко не по зову сердца.и так далее. а 2,3 простой атмосферник и коробка под стать ему. мне например лень читать рассылки фмк о чем то каком то изменении. мне надо утром сел вечером приехал а не слушать нет ли предпосылок ля детонации и зимнее ли диз топливо на заправке. ну иногда заправлять ( у меня 12,3 средняя маршрут 50/50) и сделать наконето омыватель фар, хоть с кнопки.
-
уже поздно.купил.
-
да уже прочитал в теме что минимум три датчика надо или необнаруживается. как то так. проехал 240 км. попробую оставшиеся на выходных поставить. если не получится то датчики в барахолку и все потуги прекращаю. машина отказник чтоли тк комплектация не два ни полтора.
-
прописаны конечно. но как то не получилось. возможно сам виноват тк поставил один датчик на пробу но за 18 км не увидел.
-
http://www.ebay.com/itm/Set-Of-4-Genuine-Jaguar-Land-Rover-TPMS-Valve-433Mhz-UK-EU-Spec-/151186120608?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2333651fa0
-
вчера наконец то поставил лэнд роверовские ебеевские датчики. не получилось. не определились.
-
Гем вернул. И изменения толькотдавление в шинах и автозапирание. Ну вот такая у меня хотела, без колхоза. Видимого. Хотя согласен кнопкой удобнее пока накачаешь эти жимки. Пока все потуги прекращены по причине возникновения иных приоритетных задач.
-
чтоб я авиацию бросил, никогда. через три года да.
-
эти фары скоро мне станут если не ночью снится то около этого. Предистория: врезаны форсунки, бачок омывателя соответствующий, ГЕМ был EL. три гуру не смогли мне перешить его в итоге куплен BL, прошит, омывайка активирована и контроль давления шин тоже, датчики заказаны тут же на профильном форуме. началось интересное спустя примерно два дня после нового ГЕМа, замки эпизодически упорно не закрывались, щелкали и опять открытые, все симптомы с концевиками. Сомнения были по причине свежести авто (3 месяца) и паскудное совпадение с заменой. нынче у одного из дилеров был техсовет, итогом встречи на яхте стало якобы рождение установленного ГЕМа, не родного, в комбинации с кнопкой пуска и якобы поэтому он иногда определяет ключи в салоне иногда нет. судить правоту или ошибочность данного суждения не берусь. на основании вышеуказанного вопрос - программно перешивается такой ГЕМ на простой ключ или только лобзик и паяльник( альтернатива возврат родного ГЕМа) ?
-
я за штраф в 100500 тысяч за любые колхозы в области фароведения. то что в яму чуть не упал это к окулисту и на метро. просто достали слепцы за рулем. все чаще мысль о покупке пистолета ибо ездить в сварочном щитке не удобно. да и в правилах однозначная трактовка о фарах. -
осторожно освежу тему. а в спб есть граждане за разумную мотивацию могущие прошить мне BL вместо существующего EH?. Соотв. железо приобрету. пс . по поводу расхода омывйки. я ее и дворники за людей не считаю. едва не протертая полоска - в утиль без разбора полетов и у меня нет серванта дома чтоб бутылки с омывайкой туда ставить. еще добавлю. нашел человека вроде все сделал но не совсем так. а именно пропал круиз контроль магнитола не выключается при вык зажигания и открытии двери. Вопрос про донора либо сущесвтуют ли иные варианты однократной оптимизации схемы? просто с каждым вопросом ездить через весь город неловко.
-
2800 в экзисте
-
возможно в городе 3-х революций полно умельцев, но как то локально они расположены.Ну не смог найти.
-
@vi66,за неимением кухарки что есть. а кнопку ставить откровенно жаль ковырять панель, машине два месяца, еще не обкурил в салоне мягко говоря.
-
@korleone,@korleone, п.1 после нынешней поездки к дилера отпадает. Со слов сервисмена подрулевой коммутируют свой контроллер и тока потом gem. Мне не смогли включить фаромойки. Gem el чтили. Но взяли тайм-аут для ожидания гуру. По крайней мере замки грозились сделать закрывание при старте. По фаромойкам перспектива поставить кнопку парктроника раздвоенную и оттуда плясать.С уважением.
-
Вопрос не раскрыт для меня. GEM стоит с буквами EL на конце. С такими буквами светит ли мне штатные фаромойки? и иные вещи типа зеркал. С уважением.
-
я конечно дико извиняюсь, но при пробеге в 4,3 т км я пока не достиг уровня в 13 л/100 км. компьютер компьютером но одометр и чек с азс. не далее как нынче 560 км при 57,6 литрах. езжу смешанно и по маршруту и типу езды.
-
открывание багажника у седана. у меня слезы вызывает. и управление магнитолой тоже не икона стиля.
-
Моя история. Сегодня, после 10 дней стояния, машина завелась но с троениями. прогрел немного и вперед, троила матерь божья, проехал порядка 40 км и в теплый бокс тк и омывайка встала тоже. но полчаса теплого помещения оказали магическое действие, машина заработала ровно. Настоящая тема конечно интересна и принцип работы ДВС и режимы нагрузок мне известв тк сам с двс работаю уже 15 лет, но после шевроле круза как то недоумение вызывает поведение авто. Сегодня месяц авто но негатив присутствует, может пройдет. но сам изобретать ничего не буду, хотя опыт общения с од увы не радужен.
-
по поводу смены масла. сам работаю со стационарными двс. поставщик мобил (может быть любой) заверяет что смешивание разносортных но однотипных масел современных до 15% не катастрофа, даже при неизвестных основах.
-
имел в виду что мощность мотора не причем.
-
сомневаюсь что дело в моторе. тк при перестроениях не всегда газуешь. на прямом ровном участке бросить руль посмотреть на реакцию.