Скиньте плиз схемку подключения датчика наружнего воздуха Мондео4 дизель. Под передним бампером его просто нет. И если возможно аналог какой можно поставить?
Купили на днях машину. Универсал 2008 года. Посмотрели и полистали другие панели convers+. У всех показывает температуру двигателя, ож, воздух за бортом. На нашем стоит вот такой значок --- C и все. С чего начинать копать? С датчика температуры воздуха или с прошивки панели?
При замене коробки также перестал работать спидометр и датчик топлива пищит при стрелке на полбака. Замена датчика скорости ничего не дала. На 3 Моне такую перемычку можно ставить?
Сообщники,господа,товарищи. Если кто может в онлайн, супруга оставила на нас машину. Все что можно переделали 3 мужика у машины. Глохнет через 9 СЕК. Фильт.егр. воздух. Все сменили. Заводится отлично. Нужна помощь! 89852469362
Сама понимаю что на СТО все проверят.Только вот эвакуатор встанет тысяч в 7 . Уже заставляет задуматься циферка. Вообще конечно странно, ощущение такое что крошка на простыне. Где то копаем рядом,а стряхнуть не можем уже 4 неделю по выходным.Про грибы забыли, футбол не гоняем.
отсоедините от коллектора толстый впускной патрубок- Еффект тот же. На ЕГР сил уже не было. Может его заглушить? Только вот я на форуме по поводу мондео 3 с дизелем tddi 2.0 по этому поводу не нашла ничего.
Отлично заводится. С полоборота. Как в первый раз так и в последующие. Фильтр топливный новый. Воздух через форсунки спущен. Думаю может купить сканер для чтения ошибок. Посмотреть что покажет.
Спасибо. Этот списочек есть у меня со дня владения Мондео. Вот только когда на этом реле висит печка, стеклоподъемники,"дворники". Что в мануале не прописано. Решилось заменой реле с другой машины.
Восстанавливаю машину ФМ3 2.0 дизель.
Вроде все прошла от бака до тнвд, но при запуске работает около 10сек и глохнет. Возможна проблема с ЭБУ(БК)?
Если это так тогда и вопрос возникает - как скинуть и возможно ли это вообще?