shuruz1
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент shuruz1
-
Спасибо!!
-
Добрый день всем , может быть кто нибудь подскажет , где можно купить датчик актуатора на турбине ? Сервисы какие по ремонту ? Или может у кого то на руках есть рабочий , готов купить , спасибо!
-
Добрый день, не получается глянуть в моей проге нет параметра этого (( может есть у кого датчик, что бы попробовать перекинуть местами ? -
Нет не нашел , посмотрю , гоняю с дергатней (((
-
Ребята добрый день ! помогите , может у кого есть рабочий датчик на актуатор турбины ?
-
Подскажите, как выявить в чем может быть причина ? поменял актуатор на новый с али, также почистили геометрию, была закисшая почти полностью, ошибки пропали все ок, но теперь почему то шток актуатора дергается резко когда стоишь и при разгоне дергается машина, чувствуется, что геометрия гуляет туда сюда. Разгон то интенсивнее, то слаб же, как бы волнообразный. Мембрана вроде как целая проверял создавая вакуум. Получается вакуум как то подается скачками, то сильнее, то слаб же, хотя авто стоит на холостых. Вот я думаю, что может такое вызвать? коричневый клапан ? вакуумный насос ? Датчик на актуаторе ? может у кого было подобное ?
-
Посмотрел в чем причина дёрганья , как и думал , когда стоишь на холостых переодически дёргается шток актуатора . Проверил на пропускание воздуха , воздух не пропускает , мембрана вроде целая , он новый с Али . Возможно датчик на актуаторе так мозг компостирует ?
-
После дня тестирования , заметил волновой разгон, иногда сильнее иногда слаб же , но есть , как подергивания.
-
Добрый день, вообщем сняли турбину, геометрия еле ходила , почистили стала легко ходить и заодно поменял актуатор , тк был новый, но можно было и не менять думаю, протестировал , пока полет нормальный - ошибки нет У меня вопрос, если но холостых давление показывает 99 кПа это очень критично или должно быть 101 ?
-
Вот данные тапка в пол в таблице правда
-
Добрый день! сейчас тоже воюю с этой ошибкой 2263 , коричневый поменял , вакуумные трубка в норме до актуатора. Актуатор ходит и вакум вроде как держит, проверял ртом правда )) Еще заметил, что если на холостых поднимаешь обороты, то где то с 1500 до 2000 работает волнами с тряской, так одну две прогазовки , потом норм. прилагаю график записи движения параметрами и видно скачок ( в таблице красным выделил значение) в это момент кинуло двигатель в аварийный режим. Прошу помочь, мне видится неадекватная работа геометрии.. Так же есть вопросы по балансу форсунок , могут они давать что то подобное ?
-
Спасибо! Подскажите из опыта , значит катализатор не трогать ? и как проверить не заедет ли геометрию? шток на холостых втягивается и иногда , где то раз в 5 -10 сек немного дергается.
-
вот второй раз почитали , на фото видно ошибки ,P003A, P0700 и P2263, двигатель кидает в аварийный режим , включил выключил, все пропало, но не едет, чувствуется, что турбина вырублена, но даже с вырубленной турбиной опять все вылетает двигатель и джекичан ((
-
Спасибо! А катализатор не может давать что то подобное ? клапан новый поставил, сегодня ещё почитаем ошибки. Тут много чего посмотрел, вакуум вроде держит Актуатор, может датчик на нем ? вот тут решили проблему заменой актуатора http://mondeoclub.ru/forum/topic/128601/?page=3
-
ясно, тогда не досмотрели видимо , а по этим ? P0234, P2263,и P1719
-
Вот до этого делал тем летом там были ещё P0234, P2263,и P1719 , потом махнул клапан коричневый, и вроде помогло ездил пока опять не началось к концу зимы .
-
P003A
-
Причем в двух местах говорили про удаление сажевого ,, чё на столько борзые все что ли ))) А официалы сказали , типо дырка где то в патрубках между турбиной и интеркуллером, все посмотрел и послушали , разве что потеет в соединении интеркуллера и патрубка ( масленый след )
-
Чё за на... )), Спасибо! А катализатор не может давать что то подобное ? Блин куда копать теперь , геометрия походу подклинивает , постоянно кидает в аварийный режим , задолбало (
-
Добрый день! вылетает ошибка P003A, клапан коричневый поменял, трубки и вакум проверил , геометрия ходит, только вот не знаю на сколько хорошо. Вот в чем вопрос, как все таки и где стоит сажевый ? есть ли фото? У меня 2010г 2.0 . С низу смотрел после турбы сразу рядом идет небольшая банка выше днища рядом с двиглом, а дальше просто труба до заднего глушака.... Мне просто мастер говорит, что с с глушителя совсем не идет выхлоп при оборотах, что подозрение на сажевый, но я никогда не замечал регенераций и что то подобного.
-
про клапан знаю, его менял и все это прошел( который управляет турбиной) шток, тоже смотрел, но не знаю как он должен ходить, вроде ходит. как его проверить?
-
так там и по коробке тогда есть, странно , а там сказали по турбине ок) , а что смотреть егр ? герметичность системы? заедание исполнительного устройства - это геометрия что ли ?
-
Добрый день всем, я так и не решил проблему с ошибкой, уже давно обсуждали, то есть она то нет, кидает коробку в аварийный режим и двигатель не исправен , заглушил, завел все ок, иногда чек загорается и горит, сделал диагностику очередную , только у оф. дилера и показало что вторая форсунка много льет и от сюда может вылетать ошибка. как это лечится? только заменой? прикладываю сканы.
-
привет всем , подскажите , может кто знает номер не оригинального патрубка системы охлаждения который толстый идёт от расширительного бочка к двигателю, он у меня протерся об двигатель, вот вроде номер оригинального 1503721. спасибо заранее!
-
Привет, может подскажете есть тут тема по штатному подогреву , перестал запускаться , в меню ставишь крестик запустить сейчас , а он сам снимается тут же и ничего не происходит , спасибо !
