diflash1

А воз и ныне там? Гуры гудят, клинят, бачки пузырят... Я то думал что нибудь новенькое у вас... Поменял насос? Как работает? Как дела со сменным фильтром?

Да знаю я))) просто когда движуха с Гуром пошла менять пытался всё по очереди))) Ну и купил уж новый,чего теперь... Пусть послужит, для дела!

Ну всё!!! Опять сцепились)))) Горячие Финские парни Бачёк то получил?

Ну не знаю... У меня автозапуск, я зимой завожу, пока кофе, туда сюда, выхожу минут через 10, в машине тепло, сел поехал. Летом просто завёл стрелка сдвинулась на приборке, поехал. Ничего не переключаю... За 14 лет эксплуатации АКПП первый раз услышал про переключения)))

Ну! А я что говорю? Двигатель нагрелся и поехали! Нафига переключать то? А коробка в это время и оттает.

Зимой с SHC грею минут 5 и поехали. Хотя не вижу ничего зазогрного и дольше погреть если на улице сильный минус... Зачем агрегат то рвать? АКПП так то не плохо прогревать, если хотите чтоб он служил верой и правдой! Опять вы куда то в дебри уходите Меняйте уже... Может после замены у вас так круто заработает коробка сто и я SHC на WS махну или на что то другое)))

А вот 9500 за 20 литров это подозрительно... Или в Краснодаре коммунизм)))

Ну в районе 700 руб. оно так и стоит... Я два года назад по 624р. брал, но я брал в литровых, не помню артикул, сегодня вечером в гараже на банке посмотрю.

Да я же говорю... Курят что то)))

Да нее... В 5 минут не уложишься))) Снимал я на IV-м бардачёк... Не 5 минут это точно... Да ладно бардачёк, но вот панель с ветровичком снимать это вообще ни в какие ворота не лезет, Потом всё это скрипеть будет только в путь... не понравилась мне мысль инженерная у V-го... ИМХО А чего бы люк не сделать в бардачке? Как у всех нормальных машин, неужели ума не хватило.

ПЖЛСТ)))

ни чего себе не обнаружил пол торпеды разобрать надо)))

Это восстановленный насос, из родного насоса! Восстанавливают их на заводах Форд по всей европе, где они есть! Твой вот в Польше, у меня Испанский был. А используют при восстановлении да! Ты прав Японские детали меняется всё что подлежит замене, в итоге получается новый насос! С отверстиями и проч. всё Ок! Встаёт как надо... Если найдёшь не рукожопого мастера то всё будет работать идеально! И руль будет лёгкий и даже в крайних положениях никаких звуков не будет! Проверено на себе УСПЕХОВ!!! Жду следующих серий)))

А я писал что он новый! Реально новый...

Инженеры Форда явно что то курят... На IV то вспотеешь менять а тут вообще столько гемора...

Просто увлекательный сериал какой то... Интересно,чем закончится... Бачёк доехал до тебя?

Ну... В ЕКБ тоже цены норм))) В Москве они там с ума посходили что ли....

Да ладно))) Ну надо из Москвы уезжать тогда))) Беегооом))) У нас у спецов: Поменять бачёк+ поменять насос+ прокачать систему=1800 руб и + жижа 700 литр... И бесплатный кофе))) Если делать всё правильно никаких фонтанов не будет! Да уж... Жаль Москвичей... Разводят там по ходу всех, только в путь

Нормальных найди! Что ли у вас в Москве спецов нету? Да не поверю! Думаешь у нас в Че. Валенков мало? Да полно! Но спецы есть их найти нужно... Я нашёл и всё сделали и всё работает!

Знаешь... Не в обиду конечно! Но странный ты... Вот ты столько манипуляций уже проделал и они все в одном направлении практически. Советов спрашиваешь а делать всё равно по своему будешь. С спецом на твой взгляд адекватным поговорил а ехать к нему не хочешь... Сейчас новый насос купишь и ничего не поменяется, ты ещё скажешь что и новый насос г...но))) В общем я тебе про свою историю рассказал и то что сейчас всё работает как надо хоть зимой хоть летом и никакого давления избыточного и проч. Никаких подтёков и запотеваний... Решай сам Поэтому и пожелал удачи тебе!!!

Только сам не делай))) Езжай к спецу... Успехов!!!

Нет я не мыл... Ты же просто думаешь что у тебя шланги грязные. Только как ты её промывал, если думаешь что шланги забиты? Ничего она не создаёт! Руль крутится ладонью... Как ты помнишь про своё авто...

Блин! Друг! Ну промой ты систему как Доминиканец делал! Поменяй насос, датчик и залей красную... Ну сколько можно уже))) Мучаешься, мучаешься...

У меня в систему воздух попал и был гидроудар на внутреннем зеркале камеры в которой ротор вращается. Я менял бачёк, жижы всякие пробовал, Хадо добавлял. кстати у меня датчик тоже бежал я и его поменял. Короче максимум чего я добился это убрал Вой до небольшого Ууурчания при повороте руля. Но меня это не устроило! И я купил Восстановленный насос тогда ещё за 10290 р. А старый разобрал и на камере ротора было два задира я их полирнул алмазной пастой и заодно все трущиеся поверхности корпус там лопатки и т.д. Собрал и продал человеку, с условием что если что он вернёт! Но нет вот уже долго катается и проблем нет! Залили ему так же ATF-SHC... Ну и все подтёки запотевания и прочие сопли устранил... Результат Зима -30 лето щас у нас жарило до + 37... Всё работает отлично! Руль кручу ладонью! А Гур завыл на 124000 км. И то потому что его завоздушили случайно! Я уже писал выше. P.S: Меняй насос на восстановленный они хорошие! Устраняй все сопли подтёки, прокачай как надо и жижу красную лей ATF-SHC... Ну это на твоё усмотрение, я не навязываю!!! И будет тебе счастье А старый разбирай, смотри вдруг там не всё так плохо... Потом продать можно ну или оставить про запас)))

P.S. Ну а вот идею Доминиканца я поддерживаю по поводу видоизменения бачка чтоб сменный фильтр в нём был... Для чего собственно и отправил ему свой старый бачёк. Если удастся вживить в бачёк сменный фильтр то больше ничего и не надо... Почаще менять его и жижу частично тысяч так через 10 и всё! И никаких магнитов не надо будет. ИМХО.