diflash1
-
Постов
759 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент diflash1
-
Ага! И погнали вновь по кругу))) Менять бачёк, менять жижу. А какой бачёк? Какую жижу? Зелёную или красную? Давайте с фильтрами мудрить! А какой лучше, с колечком или без? Ааа! Волговский... А может всё таки рейка? Да, неее... И так до конца без конца.... ( Просто ирония ) Ни кого не хотел обидеть... -
Ничего подобного!!! Смотря какая красная!!! Хоть зимой хоть летом руль лёгкий... Хоть на холодную хоть на горячую.... И не воет и не урчит! Ни в каких положениях, даже в крайних То ли фокус-то ли чудо
-
Да не сбросите вы своими форсканами и проч. девайсами! Это возможно сделать только с помощью VCN - 2... И только ids 86 и выше... Так мой спец мне сказал!
-
Ага! Давай))) И новый насос сразу купить не забудь А ещё лучше вообще фильтр вырезать! Тогда вообще супер будет.... Правда не долго. А можно ещё обратку с подачей на прямую соединить сразу через хомут))) P.S. Даже не думай этого делать!!!!!
-
Российский??? Фото в студию... Это что ещё за зверь такой)))
-
Ну! Я про шаманство и не говорил))) Это то что должны делать в комплексе при замене масла и обслуживанию АКПП только на Мондео они её почему то не делают ОД, в смысле... Собаки))) То ли ленятся то ли не знают. А вот знающие рукастые мастера в курсе всех таких вещей... Хотя говорят что на С-Мах, это делают после полной замены масла в АКПП... а так штука полезная... Мне понравилось.
-
Давай))) Я сейчас диагносту звонил, он сказал что ещё только что челу, так же сделали у него пинок на R и D был... Вылечилось! Уехал довольный как слон)))
-
Вообщем по поводу проги... Это диагностическая установка делается через VCN - 2, Функция обнуления модулей АКПП после заливки свежего масла. Сама она называется iDS 86.
-
http://i004.radikal.ru/1507/bd/5600dff8da0c.jpg
-
http://s018.radikal.ru/i502/1507/4c/c48f25ad1491.jpg
-
Смогу уточнить только в понедельник... Чел. в отпуске.
-
Блин... Я не могу фото загрузить, Форум не даёт мне места 5,47К говорит можешь, я уменьшаю до этих размеров и они мелкие, не видно ничего... Хрень какая то...
-
Да, блин... Некогда сейчас этим заниматься... Работа... Но судя по твоей фото он у тебя просто натянут, его укорачивали что ли? Или не правильно к основному жгуту прикручен! Короче ослабить тебе его надо и всё! Потому что там особой укладки нет. он у меня просто провисает и не достаёт до крышки, а у тебя видно натянут, ослабь натяжку и будет ОК!
-
Может... Фиг знает))) Могу уточнить если надо.
-
Хрень какая то... У меня этот провод не то что не гнёт при нажиме на крышку двигателя... У меня крышка до провода ещё и не достаёт сантиметра 3 - 4... Как то он уложен у тебя не правильно значит... Могу сфоткать если надо.
-
Всё... Не могу я больше... Давай езжай в Челябинск Там в Москве вообще что ли все мастера руко..ые? Как так то? Столица же ё-моё...
-
Да ладно? Я у себя заглушку снять хотел так от туда аж брызнуло! Я и старый когда свой собирал после ремонта тоже там всё маслом залил, и заглушки воткнул. Странно почему твой сухой...
-
Да наверное ни чего особенного... У меня после замены уже хорошо Коробка заработала, а после ревизии штекера, ещё лучше. Но потом когда диагностику делали, после штекера, он мне и прогу залил. По ощущениям коробка вообще идеально стала работать. Там идёт обнуление и АКПП начинает подстраиваться под стиль вождения. При смене режима трасса город, например эффект адаптации вообще не ощущается. Как то так... Но если кто вам предложит (бесплатно) то рекомендую, но это только после полной замены... Я тут из отпуска вернулся, несколько дней назад 3000 км намотал по трассе, нареканий ноль. Вообще отлично. У С-Мах-ов эта прога как бы в комплекс входит вроде. Полная аппаратная замена+диагностика, с удалением возможных ошибок и глюков и прога, в конце. Я результатом оч. доволен!
-
Кароч... Как мне объяснили... Есть прога обучения, для Форд, которая ставится после полной замены масла в АКПП. Её ставят на С-Мах, и ещё на какие то машинки семейства Форд, но она подходит и для Мондео. Но ОД почему то об этом умалчивают... Или просто не знают... P.S. Прога ставится бесплатно, у нас по крайней мере...
-
А с чего ты взял что когда лопатка вылетает там в полости воздух? Когда насос собирается все поры заливают жижей... Там изначально нет воздуха в самом насосе 100%. .поэтому на нём и заглушки в отверстиях стоят!
-
Ревизию, штекера жгута от ДВС к модулю АКПП. Т.е. разъём который подключён к модулю коробки, там со временем тоже грязь пыль, влага копится. И коробка не корректно с двигателем сопрягается из за этого. Бывает даже что Форд может коробку не увидеть и машина не поедет... Так вот, мне его отсоединяли, чистили, от окисления, правили все пины, и потом обратно соединили. После обнулили все ошибки по АКПП и залили прогу обучения, после замены масла которую ОД не делают на Мондео.
-
Да нет. Я не передёргиваю... Про то что у тебя масло жрёт, и гур воет я и не имел в виду! Я в общем...Лезть туда или нет это дело сугубо личное... Я вот полез, и теперь у меня нет ни в каких положениях и режимах, ни пинков ни рывков и т.д. Вообще я тоже сторонник замены узлов, по регламенту, но некоторые мелкие ситуации можно и устранить, а недоработки у Фордовских инженеров есть, чего уж греха таить)))) Вот к примеру у меня случай был: От расширительного бачка и к нему идут трубки, из пластика, не знаю что за пластик но наверно умные инженеры его разработали... Так вот зимы три назад стояли у нас морозы за 36, и не знаю от чего, то ли от перепада температур, то ли ещё от чего..... В общем этот модный пластик треснул, и антифриз у меня из него потёк.... Ну пришлось модернизировать: Купил нормальные тонкие резиновые шланги и поставил их на хомуты вместо модных трубок! Теперь в любой мороз ни чего не трескается и не бежит Ну это так к примеру...
-
У меня по осени был пинок при включении R, на холодную. Махнул масло частично. Пинок есть и сейчас. Почитал летературу по АКПП, это норма, впринципе. Ну если считать что отсутствие результата, тоже результат то тогда да! Не хочу сомневаться в компетентности специалистов Форд, но всё же после некоторых действий пинки АКПП уходят и не возвращаются ( из личного опыта) Ну а если не парит, тогда зачем? Пусть АКПП пинается, Гур гудит, ДВС масло жрёт, ерунда... Главное чтоб в ходовке все резинки новые были Вот после таких пользователей, другой купит машину, и скажет что Форд г..но. Но после меня хоть потоп правда ведь)))
-
Требую продолжения банкета!!! Про вакуумный пистолет ещё напишите Вот ведь Гур гадский, до чего людей доводит... Беда... Тебе реально проще будет до Челябинска доехать, отдать машину на 1 час, в нормальные руки, и забыть про Гур... А то так полёт разума далеко может завести, прямо страшно за тебя P.S. Не в обиду))))
-
Ну у тебя то понятно что всё в порядке... Я про других. Да, ладно... В Москве в сервисах нет динамометрических ключей ??? У вас там каменный век что ли