tranzit-48

Вот. Тут всё правильно. Сжимается воздух, и солярка воспоаменяется от прохождения через плотный раскаленный воздух, а не от того что ее сжали.

@strannikk, ))) а то что солярка от сжатия воспламеняется-это не шутка?

А всё же солярка загорается не от сжатия. Загорается она от трения о воздух, как метеорит в атмосфере.

Может быть и подогрев.Если сверху-то какой датчик воды?Он снизу всегда стоит.А подогрев-проточный.

У тебя 1.8,правильно?Тогда меняй ремень ГРМ с роликами,плюс ремень (или цепь,на 1.8 по разному бывает)ТНВД.Помпа у тебя не ремнём ГРМ приводится,так что просто посмотри,если состояние нормальное,можешь не менять.Ну а ремень и ролики навесного,сам понимаешь,не столь критично.Можно и позже заменить если нормальные.

@silent,не переживай,всё будет ОК

Это при эксплуатации в наших условиях все эти косвенные признаки вылазят.Оттуда машина с 200 тыс км за спиной может выглядеть просто новой.Ни на руле,ни на педалях,да и вообще по салону может и изъянов не будет.Так что давайте не будем.))) @Vadilen,с покупкой тебя.Пусть только радует.ПТС ещё не получил?

Ребят,всем привет.Вот решил зайти посмотреть как тут у вас.Машина не форд,в подписи видно.Но двиг и АКПП у нас одинаковые (дизель 2.0+Aisin),так что мы как бы коллеги.)))Немного потусуюсь тут у вас.

Лучше самому отправиться на поиски вменяемого сервиса )))Откуда такая цена?А пробег скручен.Машина из Европы,да?Они как правило к большому ТО и сплавляют их.Так что соточку к пробегу можно смело накинуть.Я думаю,замена ГРМ выльется максимум в 500.