Пчёл

Грешен - но проходил я его не разу Но его и снять то елементарно если уж надо

У тебя обычная лампа 55 ват, а ксеноновая 35 ват Так что с ней фара становиться холоднее ))

В свое время тоже думал о 17 дисках (перейти с 16) так приятель у дилера котегорично отговорил от этого

Если в Москве звони

Ставил уже и на Фокус и на Мондео Регулировал по стенке дома - Образцом был Мондео с родным ксеноном (авто коректировкой) При перестановке придеться поменять лампы (если они отличаються по цокалю) и все. Если к этому времени не появиться что то новое и перейдут на какую нибуть новую идею ......

Купил бы нормальные лампы и нормальные блоки поджига и такой проблемы бо не знал .... :wink: к сожелению с переходниками тоже не все глатко ..... Дык блоки изначально были Hella,не люблю я китайские поделки.Да вот соблазнился простотой установки корейской лампы,там ведь уже цоколь H7-поставил и все.Только вот пучек световой получился совсем не такой как хотелось бы.А лампа D2R расчитана специально на оптику с отражателем,там на колбе лампы есть специальный экран. D2r расчитана на линзу :wink: и экрана на ней нету а Корея корее розь да и не во все блок фару D2R лезет с переходником ..... А это тогда что?http://www.triabc.ru/ksenonframe/hella/D2R_b.jpg Приезжай выкручу свою D2R (хотя вот тут поглядел старую лампу она оказалась D2S) там такого нету И на тех которые видел тоже такого не было ни разу

Да нет проблем Тогда я думаю дляначала тебе надо выяснить какие комлекты есть у тебя в поле досигаемости - а уже дальше исходя из этого уточнить что и как поставить :wink:

Так я же написал что ксенон на Мондео я ставил только в противотуманки - а оних ни кто не спросил. Головной ксенон у меня стоит лензовый..... По поводу поделиться занием как - нет проблем давай поставим тебе и заодно все сфоткаем и будет документально описано. Я готов помочь всем..... Дальше установка не родного ксенона во многом зависит от комлекта который ты купишь .... Раньше например комплекты были с эединым жгутом проводки и надо было сверлдить одно отверстие в крышке диематром 20 мм а теперь два маленьких жгутика по отверстия ~ 10мм Как снять и потавить фару описано подробно уже выше - а картинки есть в инструкции к машине. Номера предохранителей честно говоря не помню по памяти .... Их проще поглядеть на крышке блока предохранителей или в инструкции на машину - у меня также ее нет под рукой. Особенности ламп: 1. Чем выше у нее спектор тем больше она стремиться к ультрофеолету - а следовательно яркий свет не освещяющий ничего. 2. Штатная лампочка ксенона - которая была как основа всего D2R или D2S ставиться в специальную блок фару, установка под другой тип лампы возможно как правило только с самопальным переходником. В частности цоколь лампы D2R + разъем проводки существенный по размерам и как правила в "узких" блок фарах не умещаеться. Отдельное слово это переходники .... Так как они самопал следовательно куда попадет пучек не известно, да и лампочка может "гулять" в нем. 3. Личное мое мнение что лампа D2R это хорошо но из минусов это наличе переходника, надежда на хороший переходник. У не оригинальной лампочки - надо просто покупая комплект быть уверенным что его моно будет вернуть (поменять не понравившийся блок или лампу) - добиться правильного свечения по спектру обоих ламп. Обычно корейские лампы старые этим страдали .... Отсюда и не любовь к ним, но когда есть возможность выбрать то и этот минус стрираеться. 4. У новых комплектов что я видел блок поджига уже 4 поколения с "бесшумным" включением уже более надежный блоки поджига, лампы не имеют "разносвечения". Вообщем как итог я бы сейчас поставил лампы H7 (видимо малазию) и не забивал себе голову с D2R 5. Размешение блоков - находиться удобное плоское место для блока поджига береться двух сторонний скочь и клееться. 6. соедениение разъемов проиходит на уровне берем одинаковые и соединяем. (опять таки бывают комплекты в которыхз разъемы приходиться делать свои) Если остались вопросы позвони 8-926-214-5888 Евгений и решим. А хочешь сделать базу знаний - давай ставить его тебе и на тебе и опишем подробно и с картинками :wink:

Купил бы нормальные лампы и нормальные блоки поджига и такой проблемы бо не знал .... :wink: к сожелению с переходниками тоже не все глатко ..... Дык блоки изначально были Hella,не люблю я китайские поделки.Да вот соблазнился простотой установки корейской лампы,там ведь уже цоколь H7-поставил и все.Только вот пучек световой получился совсем не такой как хотелось бы.А лампа D2R расчитана специально на оптику с отражателем,там на колбе лампы есть специальный экран. D2r расчитана на линзу :wink: и экрана на ней нету а Корея корее розь да и не во все блок фару D2R лезет с переходником .....

А вообще вчера в интструкции к Мондео было найдено подробное описание как поменять лампочку в фаре :wink: а также какой предохранитель надо поменять :wink:

Купил бы нормальные лампы и нормальные блоки поджига и такой проблемы бо не знал .... :wink: к сожелению с переходниками тоже не все глатко .....

Есть вчера комплект Н7 был куплен за 270 они примерно все в одну цену. В комплект вошли малозийские лампочки 5200 и блоки поджига 4 поколения и гарантией почти 2 года

1. Открыть капот - надеюсь знаешь как 2. Снять декаротивную защиту радиатора (та что с эблемой) - две маленьких пластиковых заглушки повернуть 3. Вынуть фару - две металические шпильки вверх 4. отсоеденить разъем на фаре 5. снять пластиковую крышку - 4 звездочки 6. вытащить лампу ближнего света 7. установить лампу ксеноновую 8. в крышке просверлить коронкой отверстие под проводку от ксеноной лампы 9. подсоеденить разъемы + и - к раземы от лампы (строй) 10. Собрать фару 11. Найти норавившиемся место для блока пооджига и укрепить его 12. соеденить разъемы фары и блока поджига 13. поменять прежозранить которыей отвечает за ближней свет на +5 ампер к шатному 14. тоже самое с второй фарой ... Последним пунктом собрать решетку на место и закрыть капот Ну вот и все собствено. Все приведенное относиться к тем комплектам которые достовал сам через своих людей.... Но многое зависит от того что вам продадут..... Да и ближней свет у меня стоял родной ксенон так что его не менял. Ставил его на фокус но там полная жопа .... Если кто то хочет стать подопотной кошкой то могу на его машине поставить и выложить фотки .... Да и если надо то могу организовать закупку комплектов желающим ...

Я думаю что это просто особенность имено "новых" панелей с какой-то года На 2001 года у меня такого небыло

Мне сказали что это не избежность и проблема в реле зарядки ... И так должно быть

подмигивает если ли у кого такое ???

Естествено - что ты считаешь что работа коробки не праивльная - а вода в противо туманке тоже не нормально У меня например на машине за 2.5 года воды в противотуманках небыло... Сейчас поставил новые - поглядим... А вот блок фару на начало третьего года мне отказались поменять - так как оптика меняеться только в первый год .... Ничего кружок умелые руки - 3 часа и все окей... А то за 900 евро покупать фару как то не очень прикалывало ...

У тебя есть на руках акт о прибывании в сервисе - в котором на сколько я понимаю есть твои замечания . Теперь звонишь в представителсьвто ФМК и рассказываешь им об этом или пишешь письмо Салтыковой Алле - о чудный результат - в сервисе почему то начнут разговаривать по другому .....

Я бы тебе посоветовал поехать к дилеру который работает давно - больше вероятность что все починят

Машина январь 2002 покупка (выпуск декабрь 2001) У меня с 29 декабря 2003 года Пробег на сегодня много :wink: То что я делал сам: Установка боковых зеркал от нового года - 500 Устновка умного зеркала - 200 Наклейки на пороги - ? парктроники - 120 Магнитола 6006 -300 Джойстик -50 Комплект резины на лето - 550 Комплект резины на зиму - 800 Лапочки и плавончики сейчас не помню ну пускай еще не больше 100 Переключатель поворотов - для бортового компа - 50 Цены в долларах и не точные до копейки не помню я такие вещи... бензины, жижи, масла и обезетельные замены не всчет то что ломалось уже писал

Вот полностью поддержу Forward. Для примера я легко накручу цену любого ТО до 30 000 руб., если он будет "расширенным". Просто попрошу многие вещи поменять, и многое подрегулировать :wink: Ну а наши (и не только наши) сервисы легко сделают остальное (в смысле получения высоких цифр ) У меня так предыдущей хозяин умудрялся на То оставлять больше 29.000 рублей каждый раз. Я когда читал заказ наряды - просто рыдал и удивлялся на что я попал. Когда же я поехал сам проходит ТО то был приятно уживлен больше 3000 рублей не выбигая Так что как поставишь сервис так он и поставиться

Тоже было. В остальном пока не убедил Как писал tot чуть ранее - "все мы разные" - люди, машины, условия эксплуатации. Продолжаю верить в беспроблемность нового Мондео при "вдумчивом" подходе . To DIMk - перспектива подремонтировать подвеску на 5-й год (100 ткм для меня это почти 5 лет) меня вполне устраивает. А заметь я не где ни сказал не слово что Мондео сыпиться и ломаеться )) Наоборот я считаю что я делаю с мондео это мои капризы и реально не вижу особых проблем с ее эвсплуатацией ( про свой пробег умолчу)

Удачи и с нетерпенем будем ждать ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ результатов Ох как я их сам жду

Значит чистить/менять можно по отдельности. Да и неисправность локализовать попроще. Ну на счет попроще не уверен... Сегодня во очередной раз поеду показывать машинку по поводу глоханья при первом запуске...

Ну на сколько я понимаю это разные узлы а что ?