Vladimir_G

А еще, как мне кажется, левой ноге на этой площадке, как-то, прохладно)))

Если, вдруг, интересно кому... Моя эпопея с вэбасто закончилась. Пару страниц назад писал, что на ТО обнаружилась поломка. Так вот. На следующий день после ТО, я как раз зашел на сайт официала, у них там есть такое - "письмо директору". Хотел написать. Сижу думаю, как изложить коротко, но емко, свою проблему. Звонит телефон. Приятный голос девушки начал интересоваться, доволен ли я работой сервиса, все ли меня устроило и тд. Вот тут я и попросил ее послушать меня пару-тройку минут))) Высказал ей все, что думаю про мастеров малярно-кузовного цеха, которые не могли не видеть оторванный топливопровод, которые просто его прижали подкрылком, что б не болтался и все, а мне теперь светят траты в размере 3,8тыс руб за деталь + работа + трата времени и нервов + запуски двигателя в мороз, и попросил сообщить ФИО генерального директора и того директора, кому предполагается направлять письма, которые люди пишут на их сайте, потому как именно над этим я и размышляю. Девушка мне сообщила, что меня интересовало и сказала, что меня поняла, все зафиксировала и мою просьбу-претензию передаст непосредственно руководству! И знаете, передала))) Через час мне позвонил начальник малярно-кузовного цеха, где мне делали машину, представился, извинился за то, что может быть мастер действительно не увидел оторванный топливопровод и предложил приехать повторно, зафиксировать это самое скрытое повреждение, а со страховщиком он уже договорился. Я приехал. Осмотрели. Сфотографировали. Сказали: -"Ждите, дней 7-10" Прошло, точно и не скажу, но не больше 8-9 дней. Позвонили. Предложили записаться на удобное время на ремонт. Записался. Приехал - час на все про все и ву а ля!))) Заработала! Дольше снимали и устанавливали обратно подкрылок. Сама трубка с, наверное, полутора десятков изгибов, встала точно на свое место, защелкнулась и все. Моя моня снова в полном порядке, мотор урчит, вэбасто гудит... А на улице тем временем 0 градусов)))) зато завтра ночью, по прогнозу, -25С, а после завтра -28С - вот такие у нас скачки температуры.

Мой вопрос с вебасто решился.. Сегодня заехал в сервис. Снова подключился диагност. Все проверил. Снял блокировку. Запустил. Помпа зажужжала, что-то зашумело... "Работает" - сказали мне -"просто здесь тепло, двигатель теплый, вот и выключается" Решил заодно сделать ТО. Когда загнали на подъемник, что бы слить масло, я обратил внимание, что правая стойка стабилизатора мокрая, как будто в масле. Говорю: -"а почему она мокрая?" Начали разбираться. Оказалось это не что иное как топливопровод на котел вебасто... И из него, при попытке запустить ППП саляра лилась на стойку. (Эта тонкая трубка просто болталась) В августе, двигаясь по трассе, в одном месте, как раз в зоне действия знака ограничение скорости 70км, по дороге шел мужик с собакой. В метре от машины псина рванула через дорогу. Дал руль влево но собаку-таки закатал. Она попала между колесом и подкрылком, который и вырвало благополучно. ГИБДД все видимые повреждения указали. Страховая - оплатила. Делали у официала. Кто ж мог подумать, что в процессе ремонта, обнаружив оторванный топливопровод они не укажут это в скрытых повреждениях, а просто оставят торчать за колесом, прижатым подкрылком. Типа, зима еще не скоро, когда он включит вебасто... там уже и трава не расти... А теперь вот. У них такой трубки нет. Сказали, что и в Москве нет. И случай не гарантийный, так как тут не перетертость или лопина, а просто выдрано с корнем. Как это произошло они не понимают (и не знают) Стоит эта штуковина 3800руб Хрен бы с ним, теперь вот надо найти такую штуку. Теперь мой путь лежит в экзист.

Время и дата в машине настроены верно. Проверил. Сегодня утром пробовал запустить с брелка. Там две кнопки "on" и "off" Нажал "on" держу 3-4 сек. загорается и горит зеленый светодиод (значит, машина получила сигнал и ппп должен вкл) Выхожу из дома, подхожу к машине. Тишина. Никаких звуков помпы или котла. В машине на экране никакой индикации. Касаемо работы на догрев при работающем движке. В настройках поставил крестик, типа, активировал. Двигатель завожу - поехал. Как узнать работает ли догрев? Никаких символов или значков на экране нет, кроме снежинки, которая, как я понял, показывает, что покрытие скользкое. (Хотя, что это за снежинка? Я правильно толкую ее значение?) Но через, буквально, 3-4-5 минуты движения, начинает идти теплый воздух... Я читал, что должен быть значек "i" типа этого, когда включается вебасто. Но у меня такой значек появлялся всего один раз, в самом начале моих потуг проверить работу вебасто. После тех неудачных попыток и поехал в сервис на диагностику, где мне сняли блокировку. Теперь вот в среду опять поеду...

В сервис ездил. Блокировку сняли. Других ошибок не выявлено. Ждал похолодание. Сейчас ночью -3. Вчера с вечера поставил одноразовый запуск на утро, 8:00 В 7:55 сажусь в машину - она, мля, -3. Холодная. Нихера, короче, webasto, у мну не работает... Опять поеду в сервис. Начинаю разочаровываться в Форде.

благодарю за терпение! Вот только, если утром не включится... придется обращаться к пенсионеру))). (Это из объявления-анекдота: "Пенсионер со стажем, за умеренную плату заколебу любую указанную вами фирму и устно и письменно!")

Понял. Очевидно, непосредственно в сервисе не включался, потому что двигатель был горячий. Хорошо, завтра утром, по прогнозу будет около 0; +1; движок будет такой же температуры, а значит должен будет включится предпусковой подогреватель, скажем, с пульта. Вот и проверю.

Сегодня заехал к дилеру. Загнали машину, подключили комп. Показал, что котел заблокировался в связи с некорректно оборванным циклом.(или что-то в этом роде) А дело было так. Ранее я писал, что при выборе "стояночный отопитель" - "обогрев сейчас" он включился - зажужжал моторчик помпы. И я, решив, что все нормально - работает, выключил его (а видимо слишком быстро, быть может там толком и свеча не раскалилась или еще что) короче, бортовой комп, видимо, от греха подальше все это дело заблокировал. Поэтому все последующие попытки были безуспешными. Диагност скинул ошибку и сказал, что теперь все норм. Но на улице +10 и эта штука пока работать не будет. (опять эти расхождения в температуре при которой работает ППП, сейчас меня уверили, что включается при температуре за бортом ниже +5) Жду похолодание, что бы проверить.

"Наш самолет прибыл в аэропорт Баден-Баден" -"э, а чо нам по два раза повторять? Мы чо лохи что ли?")))) Шутка юмора!;). Привет Мондэовод!

Совершенно справедливо. Записан на понедельник. Все что мог - испробовал, а вот на счет всяких там ids и прочих - я полный профан и даже не представляю о чем идет речь)) так что отдаюсь в руки профессионалов (надеюсь, что они профессионалы)

Сижу в машине. В меню выбираю - "стояносный обогрев" - "обогр. сейчас" и ничего не происходит. Выключаю зажигание. Снова включаю, а крестик на "обогр. сейчас" уже не стоит. Пробую снова и снова ничего. На улице, комп показывает +2

Извините, яблокопад что-то понатворил тут)))

Дня три-четыре назад, когда я впервые озадачился темой webasto (до этого не шарохался вообще, т.к. в салоне сказали, что работает только при температуре на улице ниже -15, а тут вычитал, что работает и при +5, вот и решил проверить) Тогда пошел, сел в машину, повернул ключь, выбрал "включить сейчас" - на экране появился символ, желтый значек "I" и вроде было написано, что бла-бла-бла включен. Прислушался. Было слышно жужжание помпы. Ну, думаю, помпа гоняет, копм пишет, значит работает.А вот дальше, ни по таймеру, ни с пульта не включается. А теперь и вручную перестала срабатывать. Попозже, вечером, пойду еще раз пробовать. Дня три-четыре назад, когда я впервые озадачился темой webasto (до этого не шарохался вообще, т.к. в салоне сказали, что работает только при температуре на улице ниже -15, а тут вычитал, что работает и при +5, вот и решил проверить) Тогда пошел, сел в машину, повернул ключь, выбрал "включить сейчас" - на экране появился символ, желтый значек "I" и вроде было написано, что бла-бла-бла включен. Прислушался. Было слышно жужжание помпы. Ну, думаю, помпа гоняет, копм пишет, значит работает. А вот дальше, ни по таймеру, ни с пульта не включается. А теперь и вручную перестала срабатывать. Попозже, вечером, пойду еще раз пробовать. Дня три-четыре назад, когда я впервые озадачился темой webasto (до этого не шарохался вообще, т.к. в салоне сказали, что работает только при температуре на улице ниже -15, а тут вычитал, что работает и при +5, вот и решил проверить) Тогда пошел, сел в машину, повернул ключь, выбрал "включить сейчас" - на экране появился символ, желтый значек "I" и вроде было написано, что бла-бла-бла включен. Прислушался. Было слышно жужжание помпы. Ну, думаю, помпа гоняет, копм пишет, значит работает.А вот дальше, ни по таймеру, ни с пульта не включается. А теперь и вручную перестала срабатывать. Попозже, вечером, пойду еще раз пробовать.

Дня три-четыре назад, когда я впервые озадачился темой webasto (мне в салоне объяснили, что включится только если температура на улице ниже -15, я и не шарохался, а тут вычитал, что работает уже при +5 вот и решил проверить, т.к. за бортом было +1) Тогда я сел в машину, повернул ключ зажигания в положение "II" и через меню выбрал - "включить сейчас" На экране появился желтый знак I и вроде как надпись, что (точно не помню) но включен. Прислушался. Было слышно, типа, жужжание работы помпы. Ну, думаю, помпа гоняет, значит все работает. Выключил и спокойный пошел спать. А вот дальше, ни по таймеру, ни с брелка не запускалась. Теперь и вручную, "запустить сейчас" - не включается. (Крестик ставлю, а желтого значка и надписей каких-либо, и жужжания нет)

+8 показывал комп машины.. и это весьма соответствовало реальной температуре на улице. И еще. Вот вхожу в меню. Листаю вниз до "настройки" вхожу туда, там есть "доп.обогрев" -это вообще что? Я поставил там крестик, т.е. активировал, а что изменилось - не пойму. Выйдя из "настройки" следующий пункт вниз по меню - "стояночный отопитель" (тот самый, который программируется по времени запуска и по дате) И еще, на счет прописан брелок или нет. В инструкции указано, что если при нажатии на "on" зеленый огонек горит - это значит, связь с авто есть и ППП активировался, а если огонек мигает, значит возникли помехи, т.е. связь с машиной не установлена. (огонек на моем брелке от webasto именно так себя и ведет, значит, все таки, контачит с машиной!?!)

@maxim1176, я эту инструкцию скоро наизусть выучу))) А как прописать брелок? Где посмотреть инструкцию? Подскажите пожалуйста.

Сейчас на улице +8, думаю, вообще не включится, а вечером, если температура опустится или уж, завтра с утра обязательно попробую. Днем выходил к машине. Поворачиваю ключ зажигания в положение "II" на компе вхожу в настройки - стояночный отопитель - "включить сейчас" (эта функция активна была, а то когда едешь - эта функция вообще не активна, невозможно поставить крестик) так вот, крестик-то я поставил. Сел возле правого колеса - тишина, сел возле левого - тишина, на экране нет никаких символов или знаков, характеризующих работу отопителя. На понедельник записался в сервис. Пусть проверят.

Утром не сработало((( Нихрена, по моему она не включилась по таймеру, хотя на улице сегодня утром было -5. С пульта пробовал, стоя непосредственно возле машины, заглядывая в окно, с целью увидеть хоть какую-нить индикацию. Ни-че-го! Сейчас читаю инструкцию http://arbiter-auto.ru/d/154349/d/rukovodstvo-po-ekspluatacii-ford_mondeo-iv.pdf и тут черным по белому написано: примечание: парковочный отопитель работает только при наличии не менее 7,5л топлива в баке и температуре окружающего воздуха ниже 15 градусов (полагаю все-таки, -15) Но возникает вопрос: почему у других дизелеводов вебасто включается уже при температуре ниже +5?

Как в анекдоте)) Солдат: "товарищ сержант, можно посмотреть телевизор?" Сержант: "можно. Только, не включай!"))

Поставил разовый запуск, на утро. Посмотрю что из этого получится. Что б знать. Потому как, сидя в машине, если выбрать: "включить сейчас", то включается. Если утром прогреет, то выходит, что только с брелка не запускается.

Привет всем. У меня комплектация попроще, Titanium. Из доп.опций: салон комбинированый, диски R17, и webasto, потому как - дизель. Плюсы: -ходовые огни, -удобный салон (ездил на море, 2250 в одну сторону, ничего не затекало, не ныло, не отсиживалось) -климат (работает четко и корректно, всегда комфортно) -экономичность (езжу спокойно, вальяжно) 7,8л/100км (а машинка-то, не маленькая) -нравится автомат (до этого всегда была ручка, особо сравнивать не с чем) -стеклоомыватель и дворники (мне нравится, что брызгает на все стекло сразу и чуть раньше, чем идут щетки) до этого был Рено меган, там бесило, что щетки пошли, а воды еще нет - на сухую всегда, сами понимаете)) не айс. -ну, 140сильный турбодизель - это конечно не 240, но мне хватает (и налог минимальный) -шумоизоляция - на высоте, -отделка салона - весьма достойная, (ничего не скрипит, не стучит, не бренчит) кнопочки, очечник, подсветка - приятно. -руль. Руль классный. Тугой какой-то что ли, но классный. Минусы: -нет возможности с кнопки блокировать задние двери от открывания (у меня мелкий так и тянется дернуть ручку) к примеру, в Мегане, на водительской двери нажал кнопочку и все, задние двери изнутри не открываются. -задняя подвеска жестковата. -проем багажника небольшой. Незнаюкуда: (так назову) -дизель! Хрен его знает. Это мой первый опыт. Еще не зимовал, а уже озадачился весь: саляра, антигели, аккумулятор, webasto, свечи накаливания, шумный пуск, и тд и тп))) Но, опытные дизелеводы на бенз не хотят переходить... Придет весна. Скажу: "1 год - полет нормальный" или "Продается моня. 2.0TDCi, пробег 15тыс км"))) Время покажет.

Нужна помощь. У меня штатная вебасто. Есть маленький брелок, для дистанционного запуска. Машина стоит под окном (второй этаж). Вчера утром на улице был 0. Решил проверить. В окно нажал на кнопочку.. держу... Зеленый огонечек загорелся. Но когда я через 10 минут подошел к машине... ничего не работало (ни звука, ни надписи, что работает ппп, машина холодная) Сейчас на улице 1 градус. Решил проверить еще раз. Подошел к машине. Нажал "on" на брелке.. держу.. огонек зеленый горел, но опять ППП не включился. Есть повод впадать в панику? (Ехать в автосалон, требовать проверки и ремонта?)

Вот и я нашел эту тему)) Всем - здравствуйте! Конечно, с нее и нужно было начать, но я первым делом рванул по страницам дизеля, так как он у меня первый. В апреле приобрел моню 2.0 турбодизель. Затаился. Жду зиму.

Оренбург. ДТ-экто, на Лукойле стоит 32,10руб. Мне кажется - это самое дорогое дизтопливо в России)))

Вова. При чем тут "опомнился"? Я впервые в жизни сел на авто с дизельным двигателем. Я про него знаю столько же, сколько про ракетный двигатель второй ступени - т.е. ничего))) А поэтому и спрашиваю. С детства в голове слова матери: "дурак не знает и не спросит, а умный знает, но и спросит" Так что, извиняйте. У меня еще пара сотен вопросов))) задам все по ходу пьесы;)