its-me-again
-
Постов
607 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент its-me-again
-
@rocker890,ну какие конкретно факты, приведите по пунктам? Что хорошо сделано в бельгийском ФМ4, а что отвратительно в нашем? Я владел конкретно обеими сборками, могу сравнивать.
-
Пнуть российскую сборку - это правило хорошего тона типа? А не задумывались о том, что не сборка виновата, а предыдущие хозяева, которые лазили в машину ставить магнитофон, регик или еще какую ерунду? Ну или просто ушатали машину.
-
Если не ошибаюсь - мондео 1,6 2011 года стоит в районе 400к, поэтому виновнику либо не придется ничего доплачивать, либо самый минимум. Да и нет там тотала мне кажется.
-
@АндрейС., при клапане после рестарта турбина работает до первого серьезного нажатия газа, ну и ошибки там специфические.
-
@jendos23, кнопки тыс 5 рублей стоят, поставить и активировать полчаса с перекурами. Но круиз я бы не сказал что это какая то критичная функция, все равно им пользоваться мало где можно (только на ненагруженных трассах от 4х полос) -
@skylander521, не обижайтесь, но не могу не отметить вашу склонность к углублению во всякую наукообразную муть во всем, что касается бензина или масел
-
@skipper09, это на всех машинах так по-моему
-
Да фишка в том, что на стандартных K03 насколько я в курсе корпус - это надежная штука, люди даже картриджи просто меняют и все (вопрос сколько она потом проедет оставляю за скобками), но картридж стоит в районе 150$ - это не такая уж дорогая замена. У нас же все выливается куда большие деньги.
-
@skylander521, какая разница какая там сварка - варят же коллекторы людям типа такого: https://www.drive2.ru/l/7706516/ Имеется в виду заказать подобный коллектор и состыковать его с той же K03, но от Пассата или ауди какой-нибудь. Не вижу причины почему придется перенастраивать прошивку ЭБУ - турбина будет той же модели. Или это дилетантский взгляд и мы чего-то не понимаем? "а в чем проблема купить новый в сборе за 50т?" - угу, вот с этого и надо начинать, турбина BW K03 новая стоит насколько я в курсе тысяч 20 всего.
-
Я вот кстати думаю, почему они сделали уникальный неразборный коллектор в мондео, ведь эта турбина (Borg Warner K03) устанавливалась на многие авто уже более 10 лет, в чем отличие с нашей машиной? Может быть дело в том, что унас она охлаждается ОЖ или в других авто такое тоже есть?
-
@Фидан,@Spes84, заходите, рады видеть!
-
У меня цепляет на самодельных лежачих, которые без всяких ГОСТов из асфальта насыпают, стараюсь проезжать медленно их. Особенно если на них колея образовалась - важно не дать колесам проехать по ложбинкам, иначе бугорок все пузо расцарапает (блин звучит как сценарий порнофильма )
-
@jendos23, у меня ТО-100 : ТО-100, замена масла в PS, тормозухи, фильтры 24120 руб
-
Я бы убедился для начала, что ЭБУ не работает. Но доказать, кто его сломал (если сломали) имхо уже невозможно будет.
-
Надо, надо.
-
@skipper09,да у всех он есть. Хотя у меня прошивка не самая свежая, но не думаю, что прошивка поможет.
-
Ну так это и была одна из причин продажи. Экобуст у меня теперь молодец - масло не кушает
-
"Галактик-Авто" - Продавцов с таким названием за три километра обходить надо.
-
@jendos23, все терто-перетерто в соотв. теме (а то опять холивар начнется). Вкратце - можно лить любое синтетическое масло, желательно с нужным допуском. Главное - менять почаще и не допускать перегревов двигателя. Лично я лью предписанный кастрол 5w-20, меняю раз в 10к. Долив примерно грамм 200-300 на 10 тыс пробега. В 2.3 лил так же штатную FFF 5w-30 и Helix Ultra 5w-30, масложор был до литра на 700км в режиме трасса. В режиме "город" где то 2л на 10тык км доливал.
-
@jendos23, ты про какой мотор спрашиваешь?
-
@авиаторы, я пробовал 98 правда от Роснефти - не заметил никакой разницы с 95, ну может она есть, но исчезающе мала. Обычно пользуюсь 95 от Шелл или Лукойл - едет отлично.
-
Кожа Windsor - насколько я знаю это совсем не кожа, а кожзаменитель. Мне не нравится - за ней нужно ухаживать, редко у кого такие сиденья нормально выглядят. На водительском обычно под жопой пузырь вытягивается. Кожа-алькантара самый лучший салон на четверке.
-
Предположу, что возможно есть смысл посмотреть в сторону АКПП собственного производства которой оснащается Mondeo V , она скорее подойдет, чем AWF21. Вопрос как будут совмещаться между собой всевозможные электронные блоки управления оставлю за скобками.
-
@saler13, у меня бельгиец точно так же облезал. Погоди немного, скоро начнет.
-
@reva333777, ну глянуть можно конечно. Похоже, что хозяин энтузиаст, а это часто бывает не так уж плохо. Единственное смущает: " Надежный и удобный автомобиль, комплектация titanium ,редкий цвет, дизель турбина 6-ст автомат awf21, все вольво, все работает как часы" Напомню, что этот двигатель - разработки PSA (Пежо-ситроен), а коробка - японская Aisin. Энтузиаст, а матчасть не знает? Да и 192л.с с него выжать насколько я в курсе нельзя без переделок каких то серьезных.