its-me-again

Спасибо! Заказываю с Польши только левый переключатель.

Еще такой вопрос - корпуса подрулевых переключателей из шапки по-видимому купить уже нереально. Пытаюсь понять можно ли купить вот такое например https://izap24.ru/tovar/11111181_ford-edge-mk2-15-pereklyuchatel-sveta-stekloochistitelya.html и переставить туда часовую пружину от моей машины ?

Коллеги, мне предлагают приобрести зеркало du5a-17E678-EN для организации распознавания и удержания. Но проблема в том, что на нем какой то неподходящий кабель к Мондео. Вопрос - можно ли будет использовать на нем кабель от моего зеркала серии АК или на зеркалах высоких серий какие то другие пины задействованы?

@Igor375375 Только нам, обладателям синков2 , чтобы Andriodbox поставить надо еще для начала Синк3 купить, который сам по себе стоит около 30к, а из доп функций - собственно только возможность запуска android auto. Кучеряво получается, проще телефон на магните держать =) Детям отдельный планшет за 10к купить и проблема решена.

Расход сильно зависит от средней скорости и от используемых колес. У меня сейчас 10,6 на штампованных дисках и узкой резине 215 см. Экобуст, город.

Это да, но зато там ближний слепой был. Как по мне, пусть лучше ближний будет сильнее - я им несравнимо чаще пользуюсь.

@Евгений014

У меня тоже бывает такое, причем на М4 вроде не было - там чисто ХХ на непрогретой машине гулял и все. Надо будет посмотреть.

@stndima могу сказать только, что в Mondeo 5 такой проблемы нет!

@kotidze мне кажется дергать постоянно из D в S - это у вас "механическое" прошлое говорит. По факту можно спокойно ездить в D , не отвлекаясь на мешалку. С тем, что коробка очень надежная - полностью согласен, если бы еще сальник не тек, цены бы ей не было.

Изучаю вопрос по замене своего Sync 2 на Sync 3 - насколько я понял на мондео подходят синки от эксплорера, а от фокуса подходят? Так же интересно, у меня машина с автопарковкой - будет ли работать эта фича или потребуются дополнительные телодвижения?

@strannikk Я думаю тут сыграла совокупность двух факторов: ширина шины и уменьшение общего веса колеса. Летние у меня на оригинальных литых дисках, которые тяжелее штамповки KFZ + сама летняя резина более тяжелая. К сожалению не смогу сказать точных цифр, но по моим ощущениям зимние колеса сильно легче. В поведении машины особенно по городу разницы никакой нет, короче 235 ширина и тяжелые колеса для нашей машины - это бестолковая трата 10% топлива, вот и все. Недаром на M4 рестайле штатная ширина была 215.

Может кому то будет интересно: на штатных летних колесах размерностью 235/50/17 Pirelli чето-там был расход по городу 11,4 по бортовому. По тем же дорогам на нештатной зимней резине размерностью 215/60/16 Hakkapeliita R2 расход по бортовику 10,1 ! Вот что узкая резина делает Задумался о покупке резины на лето поуже.

@Alex_Erofeev обалдеть, это наверное работа в 5км от дома когда ? Ну я думаю буду 240 ставить прошивку в любом случае, на M4 никакого увеличения расхода в свое время не заметил.

У меня вопрос по штатной прошивке 240л.с. Прочитал в БЖ одного чувака на драйве, что с такой прошивкой расход растет до 14л в городе. Сейчас у меня расход 10-11 л в городе на 200 и 14 литров видятся чем то за гранью добра и зла. На М4 с прошивкой 240 кстати был расход 10,8 л по городу. У кого какие цифры в итоге на M5 c 240 ?