Перейти к содержанию
Партнерские сервисы
Kузовной ремонт и запчасти на пр. Вернадского (495)-222-6064 Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454
Здесь может быть Ваша реклама! Форд Центр "ПИЛОТ" на Волгоградском проспекте. тел. (495) 785-06-65

razbor36

Мондео клуб
  • Постов

    37
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент razbor36

  1. Ступичные подшипники поменяй и будет счастье, опорники тут ни при чем
  2. По схеме с артикулами проще искать аналоги.
  3. http://img.exist.ru/img.jpg?Key=02009/2D00791A_1.JPG&Size=1600x1400&MethodType=8
  4. Сегодня перевернул одну заднюю пружину и в задней подвеске воцарилась полнейшая тишина, при этом правда после замены пружин зад ну очень сильно поднялся. Зато пропали абсолютно все стуки . Итого цена тишины 1100 рублей за 2 пружины отечественного производства 53228 , а каяба ушла в металлолом. Пружины каяба оказались не то что стучащими, так еще и с разным усилием сжатия. Левая была жестче раза в 2 чем правая, вообще ужас....
  5. Одинаковые. Просто на дизеле передние быстрее изнашиваются т.к. морда намного тяжелее(особенно задние сайленты переднего рычага)
  6. Пружины поменял, стало получше. Поставил для теста российские по 500р, пока по ощущениям в разы лучше чем каяба,которая стояла до этого. Никто не скинет ссылочку как лучше проклеить багажное отделение сарая, чтобы ничего не брякало?
  7. Приехали пружины,завтра поставлю, надеюсь станет тише. Потом полезу багажник проклеивать- гремит весь пластик как в жигулях,стыдно людей сажать. Это при том, что машина очень даже ухожена и обслужена
  8. Отбойники так вряд ли стучать будут
  9. Заказал новые пружины,буду методом исключения гадать в чем же дело и что стучит
  10. Всем привет. Мой загадочный мондюк снова весь застучал и заскрипел. Задней подвеске всего пара месяцев,поменяны были все сайлентблоки, парочка рычагов,амортизаторы, но тишитна была всего пару недель. Сейчас будто на ведре с болтами езжу- стучит и скрипит все , диагносты на сто только руками разводят. Уже в 4 местах был на диагностике, везде один вердикт- все в идеале. Вибростенд так же ничего не выявил,кроме остатка амортизаторов по 82%
  11. HJBC исходя из личного опыта вообще без геморроя. 115 лс, система делфи. Главное ставить оригинальный топливный фильтр и будет счастье
  12. Несколько домкратов для удобства и пресс,на замену не более пары часов уйдет.
  13. Вот конкретно на моем авто стоят обычные амортизаторы 1 768 659,их я и выкинул, т.к. это было неимоверное г.... Дизельные моторы для фордов разработаны именно концерном пежо/ситроен,бензиновые тоже не без их участия 1.8 125 лс, 2.0 140 лс, 2.2 и прочие
  14. Как я делал,вряд ли клубни будут делать. Можно без переделок поставить амортизаторы от 607 пыжика задние,просто у меня от 607 в наличии только один был,а вот от 407-го полно. Вот и решил срезать с них чашки под пружины и рассверлить нижнее крепление под 14 болт. Пежовские амортизаторы в разы лучше работают чем оригинал форд.
  15. И стук и пробои подвески. Сегодня сниму пружины,поставлю старые,думаю в них косяк
  16. оригинал были выброшены через 3 месяца использования. Это какая интересно жаба должна душить человека,чтобы он поставил более дорогие амортизаторы еще и с переделкой? Фордовскому оригиналу до лягушек еще очень долго развиваться кстати. Амортизаторы для сарая были позаимствованы фордом у пежо 605 без каких-либо доработок,моторы "лягушачьи" стоят практически на всех фордах,лендроверах и ягуарах,это так,для справки. Что в вашем понятии "самовыравнивание" если не секрет?
  17. Сейчас вот грешу на брак пружин каяба,попробую воткнуть старые и посмотреть. амортизаторы пежо держат лучше всех похвал,фордовским до них очень далеко .
  18. Всем привет. Мондео 3 универсал. Поменял всю заднюю подвеску,один фиг все стучит. Выкинул родные амортизаторы,поставил слегка доработанные от пежо 407,машина в поворотвы теперь просто идеально втекает, но...стук остался прежним. Даже не стук,а пробои,которые даже в пятую точку отдают. куда дальше копать даже и не знаю. Пружины новые,амортизаторы новые,сайленты рычагов все новые
  19. Контакты и все дорожки в норме,а вот микросхемка имеет микротрещинку от резкого перегрева. Сгорела скорее всего когда якорь стартера на корпус замыкать начал(я в другой теме отписывался). Периодически одумывается на холодную и работает недолго. Ищу пока микросхемку отдельно. Неохота турбину в сборе покупать из-за нее. Хотя если вдруг у кого турбина сдохла.можно скооперироваться и прикупить все в сборе. Ценник турбины бу в сборе около 12000 р
  20. Всем привет. Косяк все-таки был в блоке управления геометрией турбины. Микросхема греется и начинаются глюки. микруха с хелловской маркировкой,никто случаем не знает ее заменителя? Хочу попробовать перепаять ее
  21. Sorry что не по теме,а как он подключается(электрический насос)? Он разве не самостоятельно качает?
  22. Кто может еще какие варианты подсказать решения проблемы с P132B? Все описанные на форуме не помогли,езжу в аварийном режиме,турбину поставил на минимальный наддув вручную
  23. Ролик поменяй, на моем со временем ролик своими ребрами начал прорезать ремень. С пружиной там ничего в принципе случиться не может,она вечная
×
×
  • Создать...