DriveFox
-
Постов
22 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент DriveFox
-
Пинок по газу проблему не решает ( Расход на ХХ действительно 1,3 л/ч. Жду выхов, поеду плескаться вместе с машиной.
-
У меня тоже гул в кондее. Заезжал в ремонт кондеев, посмотрели, сказали типа это расширение жидкости такие звуки издает. Рекомендуют поменять клапан ТРВ (возле моторного щита который). Почитал форум, решил что сначала помою радиаторы, а там посмотрим.
-
Есть реи подешевле!
-
- Ты видишь суслика? - Нет - А он есть))) Гофра есть в передней части, залезешь под машину найдешь. Замена дело не долгое в любом ремонте глушителей.
-
Вроде шло приличное обсуждение... С женами и детьми собирались... )))) Да и я с жинкой собирался, а тут сразу "где дефки!?" -
То же бы хотелось отдохнуть в лесу! Наверное присоединюсь.
-
2,0 МКПП 2008, бельгиец. Я второй хозяин. 50 т.км. разборка головы чистка и полировка клапанов. Предыдущий хозяин не любил быстро ездить и давать мотору просраться. Поехал. 65 т.км. Ремонт рулевой рейки, замена опорных чашек, амортики по кругу на Kayaba Excel G. 75 т.км. Ремонт рулевой рейки 78 т.км. Замена тормозов (диски, колодки, тормозные машинки передние) на тормозилки от Land Rover FL2 80 т.км. Ремонт с модернизацией рулевой рейки, родная не захотела жить на наших дорогах. 95 т.км. начались подвывания при включении кондея, почти не пользуюсь (простываю) видимо застоялся и сказал хватит. Вот думаю ремонтировать или выкинуть насос нафих и вместо него поставить компрессор наддува. Больше проблем не выявлено, машиной доволен как слон.
-
Привет Всем! Хочу вступить в клуб и наклеечку хочу [DriveFox][Станислав][iV][Х284АН][тонирован в круг+задние фонари, реснички, дефлекторы на капоте и стеклах][Просвет, Комендань, бц Сампсониевский]
-
По поводу срока службы Ниссановоды радуются, у них тоже сия проблема актуальна. Контора еще и гарантию дает пол года. Хотя ежели реальный ценник за новые 2 тыра и можно сразу подъехать забрать, то тогда да, а если где то в регионах... сиди жди пока доедут, потом та же самая разборка. В общем могут получиться те же яйки только в профиль.
-
Ценник зависит от партии. Подготовка камеры 2000, а за само напыление 300 рэ за штуку. Посему если взять привезти штук 5-10 то выйдет вообще мука. Разборка фары с выдиранием отражателя занимает минут 20-30, особых заморочек то нету.
-
Таки нашел! Ценник достаточно адекватный, можно сдавать партиями. Срок выполнения заказа 2-3 дня. На следующей неделе поеду сдавать, кому интересно присоединяйтесь.
-
Внешний вид да! Хотел тут прибарахлить себе задние фонарики и бампер с LEDами, но не прокатило. Очень много переделок надо. Буду внедрять ходовые в фары, когда руки зачешутся их распилить. А вот диодных задних фонарей так и не нашел на дорестайл.
-
Дак мы ж не ссоримся, мы так... спорим слегка. Заинтересовал вариант разгона при оборотах не более 4000. Средний результат 14,8 (старт с 2000, колеса 235/45-17, кондей и ESP выключены, бенз 95). А вот стало жарко на улице и стал юзать кондей, появилось ощущение что машину за хвост придерживают, особенно на низах при старте.
-
А не поможет, там какое то многослойное напыление и вроде в вакууме. Народ на ниссанах уже эксперементировал, пошли за новыми. Далеко не все конторы берутся за такую работу, я уже устал на телефоне висеть.
-
Не порция бреда... А ты уверен что они у тебя блестят? Я имею в виду клапана. Мы с тобой сейчас говорим о нагаре на клапане, а не о износе КШМ. Хотя теорию о моточасах в разных режимах работы было бы интересно проверить. Судя по установленому ГБО на твоем моторе ты не сильно заботишься о его долголетии. Так что учи мат часть, читай мануалы и перебирай движки.
-
Может комплектацию в салоне такую выставили, но вроде жесткость не зависит от комплектации. Набивка да. Может еще бельгиец в мелочах отличается от наших.
-
Дык мне только отражатели нужны, куда остатки модулей девать буду))) Спасибо.
-
Ты не прав. При малом потоке или малой скорости прохождения газов через клапан на нем образуется осадок (нагар) в следствии чего канал начинает уменьшаться, образовавшиеся шероховатости нарушают расчетный воздушный поток и происходит понижение мощности. При запускании сия процесса клапан перестает закрываться и образуется прогар. "1) держать давление при сжатии; 2) выпускать газы после вспышки и смещения поршня вниз" , а так же для формирования воздушного потока при наполнении или очистке полости цилиндра. Как думаешь зачем полируют клапана, перетачивают клапанные тарелки и седла. Для оптимизации воздушных потоков. При создании высокого потока газов частицы осадка не успевают осаживаться и клапан остается более менее чистым, соответственно работает правильно. Нормальный диапазон работы наших моторов 3,5 - 4,5 тыс. об., расчет максимальных оборотов где то тыров 9 должен выдерживать. Какое масло лили официалы не в курсе, но сомневаюсь что хреновое. Я лью кастрол, который в ST-хи идет, беру у официалов и не жалуюсь. Бенз либо 95 либо 98, 92 убийство мотора.
-
Пластик стал жесткий, руль и коробка обшиты кожзамом, на сидениях кожа тоже стала попроще. Центральная консоль стала угловатая и тем самым выделяться из интерьера, мелкие кнопки на климате, угловатые ручки дверей, лампочка в потолке вообще нечто аля фокус. Много мелочей вроде не критичных, но глаз не радующих. А так на вкус и цвет фломастеры разные, понимаю.
-
В целом автомобиль хорош, думал поменять на рестайловый, посидел, полапал и передумал. Что могли удешевить, то удешевили. Не радуют баги со светом (ксенон) быстро выгорают отражатели, но колхозить не хочу. Музыка неплохая, но в машине такого класса выбор или сонька (уже далекая от современности) или убогий китай. Переходных рамок под хорошие двухдинки не делают. Это напрягает.
-
По поводу тупняков на разгоне. Своего взял уже трехлетку и до меня ездила девочка, больше 2,5 - 3 не крутила. На разгон машина реально тупила. Стали разбираться в причинах. Оказались засраны клапана от крайне "щадящего" режима езды. Вычистили, собрали. Самолет! Крутите мотор систематически, он этого не боится и нагара не будет и катал дольше протянет. По замерам: надо померить давление в рампе, посмотреть форсунки на предмет засранности (она может открывается, а бенз не идет, посему замер времени открытия бесполезен) По расходу сказать точно не могу, но где то в районе 14-15 95-го.
-
Всем доброго времени суток! Случилось горе горькое. Выгорели отражатели. Подскажите где их восстанавливают или где купить новые в Санкт-Петербурге? Менять на Hella пока не хочу, линзы живые да и лампочки только новые купил.
