Саша best
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Саша best
-
ПРоблема...Мондео 94 года....автомат....когда наваливаешь на педаль газа и ганяешь на авто....из щупа коробки гонит масло...что может быть? -
получилось что двигло долго стояло...и как бы закоксовалось....подключили 2 акумулятора и еле-еле завели....
-
короче перекинули двигатель....двигатель донора стоял около года- но, крутили колено руками- легко крутился.....теперь если ключем прокручиваем затягивает втягивающее, крутит чуть-чуть....и вылетает втягиващее....есть второй стартер, поставили другой стартер....тоже самое...... С буксира не можем....автомат! наверное нельзя буксировать автомат на Drive??
-
теперь беда....не можем завести....стартер начинает втягивает и крутит маховик.....и буквально чуть крутит и не успевает завести, как втягивающее выскакивает и все---не можем завести????? уже голова пухнет....
-
теперь беда....не можем завести....стартер начинает втягивает и крутит маховик.....и буквально чуть крутит и не успевает завести, как втягивающее выскакивает и все---не можем завести????? уже голова пухнет....
-
Ребята....что может быть перекинул двигатель другу 2.5....сейчас пытаемся завести и только стучит стартер ощущение что втягивающее не срабатывает(а когда сняли стартер на прямую подключили в акуму- работает) все провода проверили все подключено....и прикол такой что когда ключем пытаешся завести после срабатывают сами по себе дворники!! что делать, куда рыть?
-
Ребята....что может быть перекинул двигатель другу 2.5....сейчас пытаемся завести и только стучит стартер ощущение что втягивающее не срабатывает(а когда сняли стартер на прямую подключили в акуму- работает) все провода проверили все подключено....и прикол такой что когда ключем пытаешся завести после срабатывают сами по себе дворники!! что делать, куда рыть?
-
Ребята все смотрел на нашу приборку и уже не так ярко она смотрится в сравнении с новыми)) сделал тюнинг и вылезли бока)) Поменял я стрелки! у меня электронная приборка тем-ру двигателя- показывает отлично... тахометр- работает прирывисто, но работает просто если резко набирать обороты дергает стрелкой... Спидометр- вообще отказывается показывает стоит на 0... топливо- когда подключил приборку, включил зажигание уровень топлива выставился и после этого стрелка осталась в этом положении на постоянно))) загорелась лампочка уже расхода, а стрелка не подвижка.... ... Так вот может кто знает суть приборки...то есть электронникой заточенно под вес стрелок или как работает? потому что противовес был раньше, а сейчас это выполняет электроника, стрелки по размерам одинаковые- оделись на шток хорошо....ваши любые мысли по поводу того, как можно вылечить или что-то предпринять или прийдется менять на родные(((
-
Беда...не включая Спорт режим...передачи переключаются на 6 тыс., а переключались на 4-когда едешь в городском режиме......если очень медленно ехать то переключаются на 2тыс. Расход увеличился(( понятно, что переключение на 6тыс. дает на кушание топлива
-
Так там разьем...такой мляха фиговый....мама которая в самой коробке, она на одну сторону перекошена и мы защелкивали и с боку маму шилом придерживали... Я так понимаю мы не до конца защелкнули и коробка работает в аварийном режиме...
-
Точно! проехался....а переключения нет...реально ощущение что на 3 передаче только еду! из-за чего это? к чему готовится?)) а на доноре, когда ездили, когда там еще стоял двигатель и автомат...все было супер
-
Привет, мозги перекинули вместе с имобилайзером...сейчас ищем адаптер, чтобы подключить мозги на ошибки- может из-за какой-то ошибки такое, потому что с механической стороны проверяли все уже несколько раз...
-
Такой трабл! с донора Мони1 перекинули двигатель 2.5 с автоматом....был 2.5 на ручке.....все перекинули всю проводку подкапотную и подторпедную...все работает и едет машинка, НО...до 3тыс. оборотов быстро не набирает скорость...и педаль в пол нажимая....после 3 тыс. стреляет....смотрели уже заслонки впускного,бензонасос, провода, свечи- все супер....такое ощущение что мозги не дают разгонять....автомат не буксует, обороты не подскакивают, просто очень медленно разгоняется до 3 тыс. оборотов, даже на включенном СПОРТ режиме...
-
Подтверждаю! По совету Игоря(большое спасибо) переклепал накладки газелевские себе, правда у меня стоял диск Сакс и на нем надо срезать 2-3мм накладки(чтобы влезли накладки), а я взял диск Люк и там по другому сделаны лепестки и ничего стачивать не пришлось внутреннего диаметра накладки...все успешно сам наклепал, установил- уже 5тыс.км откатал супер- езда активная! единственное было первые две недели немного с усилием надо было включать первую и с высоких оборотов первой...вторую не мог включить(но это было 2 недели) сейчас все супер никаких нареканий и замена обошлась в копейки...
-
тебе надо к электрику...если у тебя раньше стояла родная магнитола...сам не подключишь к новой магнитоле......а если уже стоял какой-то Пионер и т.д......то там просто по цветам проводов подсоединяешь...
-
у меня стоят R16.....профиль спереди 55, сзади 60.......если R17- значит 45 спереди.....R17 50 сзади станет точно! а если хочешь и спереди R17 с 50 профилем....надо или снимать подкрылки или выгибать во внутрь подкрылок....я перешел на лето на 55R16 с 65R15....так сейчас машина стала жесче....а на 45- это убиство ты потом не захочешь той красоты дисков...захочешь мягче ехать. Исправил.
-
Подскажите пожалуйста что это за разъем и от чего он? он у меня ни к чему не подключен....находится за магнитолой
-
проблема решена....скрип был от рейки рулевой, я снимал подрамник и когда поставили болты рейки которую прикручивают её к подрамнику- прикрутили болты, но не затянули в спешке...и получается при выворачивании колес рейка двигалась по подрамнику и скрип был....
-
На экзисте смотрю- рычаги одинаковые....разные в чем?
-
начну с опорных подшипников- сниму стойки смажу или замена- если убиты....поменяю втулку стабилизатора, я её недавно менял- может она скрепит...потом доберусь до шаровых....еще гляну стойки стабилизатора.....и может потом уйдет этот скрежет(( и началось это внезапно...не было такого что вначале еле заметно, а потом сильнее...случилось все у меня после снятия подрамника...но,я лично снимал и все прикрутили и со слесарем уже 2 раз заежал все обсматривали((
-
тут по ссылке на тему что плохо крутится руль.......а у меня люфта нет в рулевой колонке........у меня один в один как создателя темы скрип похожий на пластик с металом когда руль кручу- особенно скрип когда руль до упора влево, вправо и назад возвращаю руль....
-
треснутие трубки ипульсной системмы --я что-то не пойму это что за трубки?
-
Говорят что 2,5 сложный и геморойный мотор и капризный двигатель те у кого он не стоит...у меня 2.5 двигатель замечательный, простой не сложный- притензий к двигателю вообще нет....вы возьмите новые двигателя с 2000 года вот там геммор...с електронными заслонками и т.д.
-
Я общался с диагностом, много лет работает и очередь у него постоянно, так когда у меня внутри прошило дорожку на надсвечнике, он сказал меняй провод, я спросил- может это свеча...-Он сказал свеча здесь не причем, меняй провод...обслуживаюсь у него около 4 лет и даже заикнутся не могу что он плохо знает свое дело...
-
А по поводу того, что говорили что кондиционер будет больше в нагрузку работать, если воздух с улицы постоянно?
