Dimtry
-
Постов
1 264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dimtry
-
Эгоистическое под зад - это Audi A5 или BMW 4 )))) Но я не заработал на такую машину "с нуля" )
-
Не знаю, Шем, остро хочется новую машину ))
-
За Ы-макс в трейдине шкодовском дают 850 тыр - сдаваться или еще поискать повыгоднее предложения? Жалко как-то - 2 года и 4 месяца машине, еще 8 месяцев на гарантии, пробег 62 тык, состояние идеальное, новая в такой комплектации 1,5 млн стоит. Они не обнаглели с такими предложениями? Или не продам дороже неликвид свой? )))
-
Расход в 2 раза меньше по-любому.
-
Ни разу не слышал от фордоводов про жор масла. У самого бензинка 2.0 240 л.с. - уже 63 тык уровень масла от ТО до ТО раз в 15 тык не меняется, ттт.
-
На асфальте шипы утапливаются в резину - я видел в ролике про Nokian как раз ))
-
Какие минусы есть у современных шипов кроме шума?
-
Неактуально для машин с хорошей шумоизоляцией, а для владельцев машин с плохой тупо дорого будет. Ездил на шипованной резине на машинах с нормальной шумкой - шипов не слышно там.
-
Да вроде никто и не говорит никогда про то, что его машина лучшая вообще ))) Как раз для себя люди выбирают. Я не вообще, а для себя, например, не могу найти ничего лучше макса в бюджете до 2-х млн. С учетом того, что такой же новый макс в такой же комплектации стоит 1,5 млн, это не поиск новой машины за меньшие деньги ни разу.
-
А что, плохая машина что ли мондео/макс/галакси? Сложно после такой новую выбирать - вот и все.
-
Там DSG 6-тиступка мокрая - хорошая коробка.
-
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine - вот тут про фордовские дизели, часть действительно PSA (именно наши - макс/мондео/галакси). 2.2 хороший, кстати, жалко к нам не поставляется.
-
Ну мало ли кто знает ))) Вдруг он такой тихий и с низким уровнем вибраций, супер-экономичный, но зато ненадежный? А старый вольвовский тракторный D5 - эталон надежности? ) Тогда можно и пересмотреть свое отношение к вибрациям и шуму. Но если 2.0 TDI надежный, то вольво надо просто учиться делать хорошие моторы.
-
Так сейчас-то на вольво остались старые фордовские моторы! Ну а дизель - трактор. По поводу 2.0 TDI ваговского есть негатив какой-нибудь?
-
Я вооще считаю, что форду с вольво не надо было разбегаться - в итоге вольво без нормальных моторов осталась. На тот же ХС90 поставить 240 л.с. экобуст - песня была бы, а не машина!
-
Я пишу только про движок. Конечно, в целом вольво комфортнее намного - шумоизоляция лучше, едет вольво лучше, подвеска неровности отрабатывает мягче и тише, отделка салона на две головы выше и т.д. Но дыдыдыдызель сильно портит общее впечатление. Почему-то на более дешевой и бедной шкоде смогли с дизелем справиться - он там тихий, а вибрации почти незаметны.
-
У ХС90 дизель D5 200 л.с., и вибрирует он на холостых, а при разгоне просто громко рычит )) Менеджер (девочка) очень стеснялась и говорила, что дизели якобы все такие, и владельцы привыкают )) Я потом в тот же день катался на шкоде суперб дизельной - так вот нифига не все дизели такие!
-
Ну блин ты сравнил - макса с его легковой управляемостью, жесткой "спортивной" подвеской и динамикой и этот рыдван ))))
-
Кстати, не знаю как у турега, а у вольво ХС90 дизель 200 л.с. не очень, прямо вот совсем не очень - недопустимо "не очень" при цене авто в 2 с лишним млн. Тарахтит на холостых, руль вибрирует сильно, пол в районе ног тоже, при разгоне рычит и ревет. Можно было бы сделать получше - на шкоде, например, 2.0 TDI вполне комфортен, а цена почти на 1 млн. ниже!
-
Из новых? Все в районе 10 с до сотни. Ну или монька-седан, но мне седан не подходит.
-
Venza у тестя, я только иногда езжу - на дачу, например, когда жаба душит на своей кататься )) Так вот я и склоняюсь к тому, чтобы на максе продолжать ездить. Но хочется добавить красоты ) Еще один момент - 240 л.с. на максе. Аналогичных по динамике авто в моей ценовой категории (до 2-х млн) просто нет.
-
Люблю обзоры на драйве за красивые картинки )) Но пишут они на заказ.
-
А как это может помочь или помешать мне оценить то или иное авто? В личном пользовании длительное время у меня были Hyundai Matrix 1.8 АКПП GLS и Kia Ceed 1.6 АКПП Luxe. В семье сейчас есть Toyota Venza, езжу иногда на ней. На работе есть Lexus RX350, Mercedes S350, Audi Q5 - езжу периодически на них. Кроме того, ездил на самых разных авто - ну люблю я машины...
-
Именно на таком я ездил - альканатара хорошая, а "кожу" язык не поворачивается кожей называть... Ну и пластик дешевый и дубовый, а приборка после конверса вообще не смотрится. Тоннель во втором ряду тоже не понравился - привык к плоскому полу... Если бы не было макса, то может ничего, особенно с учетом цены.
-
Вот сегодня заехали все вместе в форд, посмотрели мондео, кугу, edge - как-то не впечатлились. Катался на XC90 - движок шумный, вибрации на холостых очень сильные. ХС70 - подвеска плохая, слишком мягкая, все будут блевать в дальней дороге. Мурано - шумка просто отсутствует. По ходовым качествам понравились суперб и соренто, но суперб узкий и вызывающе дешевый по отделке, соренто нравится, но жена против кыи (была у нас кыя 1,5 года уже). Вот и все, больше ничего пристойного до 2-х млн я не нашел - по крайней мере такого, что хотелось бы протестировать на дороге. Родилась у меня в итоге идея обшить макса внутри кожей Nappa и успокоиться еще года на три )))
