Dimtry

Прошивка меняется за 3-5 минут - какие проблемы вообще? Перед поездкой к дилеру шей старую если страшно.

В смысле? Это ему надо очень заморочиться чтобы попалить )) В принципе, можно у дилера и прошиться... Зависит от отмороженности диагноста ))

Да.

Шьёрт подьери!!!

До этого детонацию побеждали в AZA Хотя, у меня детонации отродясь не было и на более старых прошивках.

Последняя, не так давно вышла (не знаю когда конкретно, но могу уточнить). До этого была AZA - в ней была решена проблема с детонацией.

Обновился вчера до версии AZB (до этого была AZA) - отметил более плавную работу движка и более плавные переключения коробки на чуть более высоких оборотах. Рекомендую любителям комфорта!

Вон тесть купил себе недавно новую Toyota Venza почти за 2 ляма, езжу на ней теперь иногда за рулем (на дачу - с дачи), вожу семейство. Даже жена, которой вообще все по барабану и которая очень далека от авто, отметила, что форд наш на голову выше по комфорту и удобнее. Ну и тесть тоже признает этот факт, только, говорит, на работе его бы не поняли если бы он на форде этом ездить стал - мол, совсем не представительный он )) Мотор-коробка у форда тоже лучше (динамику 240 л.с. экобуста не сравнить с атмосферником тойотовским), бензина форд хавает 12 литров против 18 литров у тойоты, даже тупо свет ближний/дальний и тот лучше у форда )) Насчет легенда поверю, но только если совсем старый агрегат был, а не современный. Я на цивике 90-х годов выпуска катался - весьма достойный агрегат. Портиться с 2000-х начали они все.

Ты пишешь то же что и я, только якобы против )))) Ну разве что про цивик наши взгляды разошлись, да и то по интерьеру ты снова то же самое пишешь - ну извини, ездил на цивике-седане предпоследнем, вроде не особо ушатанный был. Аккорд не смотрел, но не верю, что цивик, CR-V и Crosstour сделаны плохо, а аккорд - ну прямо вот хорошо )) Особенно имея опыт езды на куче других япошек - одинаковые они все.

А что тебе не понравилось? CR-V и Crostour дороже аккорда, причем Crosstour почти в 2 раза. CR-V - кроссовер, не автобус. Crosstour - большое псевдокупе, концепция содрана с BMW GT, считай легковушка. Если в таких довольно дорогих для хонды машинах так позорно двери сделаны, то чего ожидать от более дешевых? Я на аккорде не ездил, ездил на цивике - это почти полный аналог лады калины ))) Жесткая шумная погремушка со скрипяще-стучащим интерьером из очень дешевых материалов. И ничего удивительного тут нет - это японские машины, они все такие. У нас на работе был раньше Lexus RX - ездил на нем иногда, все удивлялся поначалу почему такая дорогая и вроде как "премиальная" машина настолько убога )) Но покатавшись на других япах (маздах, тойотах, мицу, ниссан) удивляться перестал - это философия просто у них такая. Ну не парятся японцы с шумкой - кожу сделать могут, кнопочек побольше понатыкать, а над комфортом не заморачиваются. Не умеют настраивать подвеску, не умеют делать толковую шумовиброизоляцию - в результате или корыто неуправляемое, или табуретка жесткая, ну и шумно так, что на мурано я проверял три раза закрыты ли окна ))

65 тык, раз в 15 тык ТО делаю - меняли на ТО-30 и ТО-60. Плохо, что после окончания гарантии через полгодика придется уже за свой счет менять - вот не повезет следующему владельцу этого проклятого пылесоса!

Не понимаю как в здравом уме и твердой памяти можно выбрать хонду... Вчера был случайно в автосалоне, смотрел CR-V и новый Crosstour - в обеих машинах панели дверей ходуном ходят даже если за ручку взяться, а если коленкой надавить, то смещаются сантиметра на 2-3 примерно. В форде конструкция карт дверей такова, что обшивка сидит как приклеенная. Вроде мелочь, а очень наглядно демонстрирует ПРОПАСТЬ между азиатским и европейским/американским автопромом.

Мне уже два раза меняли, только почему-то в заказ-наряд не включали - постеснялись, видать, решили не нервировать ))

Так что там с чеком на супердизеле Фарика? )))

Может тарахтеть как дыдыдызель, например ))

На экобусте тихо, например. Совсем-совсем.

Да, кстати, при смене авто дыдыдызель - +146 к неликвидности )))

На севере надо строиться - там ЗСД есть и нет пробок. Я планирую в ближайшее время купить участок в Солнечном-Репино-Комарово и строить там - в город через ЗСД буду с гарантией добираться за 15-20 минут от дома до работы.

Дыдыдызель не завелся?

Лучше ехать на 98-м, чем стоять в попытках завестись или медленно коптить на дыдыдызеле

Захожу на www.ford.de, качаю прайс-листы. ---------------- Мондео -- S-Max Trend -------- 27,700 --- 29,900 Titanium ----- 30,100 --- 32,550 Titanium S -- 30,100 --- 35,800 Экобуст 200 л.с. Titanum - 33,450 - 35,900 У нас разница больше за счет локальной сборки мони, что является еще одним плюсом макса ))

Говорят, что у всех потеет. У себя не смотрел, под защитой скрыто все.

На Ыкабусте!!!

Кто сказал, что у мони намного лучше управляемость? ))) Ни в одном обзоре/тесте такой ерунды не пишут, потому что это не так. Она вообще у мони не лучше, а строго наоборот - у макса подвеска не такая мягкая, и он получше на дороге стоит )) Вот меня умиляют люди, которые с пеной у рта наперекор фактам и здравому смыслу будут до конца защищать свой выбор. В целом стремление правильное, но надо все-таки до откровенной ерунды не скатываться. Есть преимущества и у той машины, и у другой - это факт, не поспоришь. Но ерунду не надо нести. Макс настолько же лучше мони, насколько дороже - вот и все.

Так там выше ссылка - он на свой дыдыдызель жалуется )))