Dimtry
-
Постов
1 264 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dimtry
-
У меня 65 пробег, прошился на 240 больше 1,5 лет назад.
-
Обязательно версию узнай и про 240 л.с. тоже пусть посмотрят и покажут какая версия - это несложно.
-
Так то дизель!
-
При разгоне треск справа. По AYB разве было что-то в Etis? У меня, например, вообще ничего не было и нет.
-
В субботу поеду к ОД.
-
Не прошло и 3-х лет )))
-
У меня такого нет, но я только позавчера обновился до AZB ))) Более новая прошивка вышла что ли?
-
У меня Etis онлайновый ошибку выдает ))
-
Приговорили тягу левую рулевую. Рейка тоже тарахтит, но основной стук от тяги. По гарантии попробую поменять.
-
Фордовская рейка - это легенда... Мне ОД в сервисе подобрал и продемонстрировал несколько фордов (мондео и галакси) с пробегами за 60 тык - все стучат )))
-
Ну разве могут быть проблемы у дизеля? )))) Шюююютка ) Но в каждой шутке есть доля шутки, как говорится. По-моему, у нас рейки разные - на бензинках ГУР, а на дизелях - ЭГУР, а это, возможно, находит отражение в конструкции рейки (для ЭУР, например, она вообще другая и стоит в 5 раз дешевле, может для ГУР/ЭГУР тоже отличается).
-
В принципе, конечно, гонять так у нас особо негде, но запас мощности под педалью на трассе - это безопасность обгонов. Мне это важно, т.к. езжу много и далеко.
-
Божественный форд, блин )))) Я думал это только у бензинок!
-
Оно еще и в руль на мелких неровностях на небольшой скорости отдает ))) Что это болячка фордов я в курсе, причем не только мондео - говорят, еще в начале 90-х на эскортах стучало )))))
-
Надо съездить в сервис... У ОД я был 2 раза - съезжу на диагностику к "независимым" ребятам, дальше буду решать. ОД говорит, что все пучком, а если что сломается, то у меня еще до конца октября гарантия, и они поменяют.
-
Правильно - с 0 до 100 около 8-ми и еще 25 до 200, всего с 0 до 200 получается действительно около 30 с. Но это на 200 л.с., а 240 л.с. со 100 до 200 разгоняется намного быстрее, разница секунд 10, как я уже писал. Я на своей сравнивал, причем ездил сначала на 200, потом на 240, потом снова на 200, потом опять на 240, на разных версиях прошивки - разница существенная, иначе остался бы на 200 после отката. Но решает каждый сам для себя, естественно.
-
Ну это большое лукавство, особенно при езде по трассе. Разница в разгоне 100-200 км/ч секунд 10 - что-то вроде 14 с против 25-ти. Тайные знания слесарей даже комментировать не хочется - есть каталоги запчастей, Ford Etis тот же, но наши люди почему-то лучше будут верить байкам полуграмотных слесарюг...
-
Экобуст и форд - гамно. Заколебала рейка тарахтеть, ну совсем неприлично уже. Люфтов нет, рулится норм - форд считает это нормой. К неофициалам обратился - они не советуют подтягивать, типа сдохнет тогда.
-
Не верь ему - ыкабуст ездит только строго в пределах МКАД между сервисами и заправками )))
-
Лучше отсыпь ))
-
Блин, чо делать? Каждое лето езжу два раза на море - 2300 х 2 х 2 = 9200 км )) Ездил на Украину во Львов и обратно )) За 2,5 года накатал 65 тык )) Замена двигателя на каждом втором ТО помогает, а как гарантия кончится - солью )))
-
Мы в детском саду что ли? Каждый сам в состоянии изучить вопрос и принять для себя решение. В нашем клубе этот вопрос детально обсуждался - http://mondeoclub.ru/forum/topic/108466/ Аж 51 страница - обчитаться можно ))) Сначала было много болтовни про то, что движки разные, но потом детально разобрались в чем их отличия с картинками и ссылками - оказалось, что их не так уж и много. Можно сначала прочитать эту ветку целиком, а потом решать уже. Естественно, никто никого не заставляет чиповаться. Я тоже сомневался сначала, начитавшись "знатоков" )) Если что, мой ник там - mdg333 )
-
Ыкабуст 12-13 кушает за милую душу )) Но едет зачетно, конечно - пердизелям не снилось )))
-
Вот именно, что обсуждалось не раз. Есть две прошивки на идентичное железо - 200 и 240 л.с. Детально разбирали по каталогу запчастей отличия между 200 и 240 л.с. - отличаются симпозером в 240 л.с. и куском выхлопной трубы. Все. Ясен пень заплатившим за лишние 40 л.с. 50 тыр вместо 500 рублей обидно )))
-
Ну в России дураков мало ))) Смысл покупать экобуст 240, если по железу моторы не отличаются, а залить заводскую прошивку 240 л.с. можно за 500-1000 рублей?
