Crud

Вынув все из багажника,застелил кусками старого ковролина.кусками для того что бы выровнять неровности и обойти проводку.по лекалу из картона вырезал из куска ламината,которым накрывают поддоны с пачками ламината.изнутри усилил край тиковой планкой,т.к. вожу кг 50 постоянно. 3 года без проколов(2 раза в кисливодск,2 раза в гомель,остальное время вся мск область).так что решил избавиться от 21 кг.пенопластовый пенал и родную обшивку решил приберечь. Итого затрат - 0!

Вот и в моей приборке началось такое же... заводишь - работают.30-60 сек и залипли.заглушил,подождал,вкл - работают. могут не заработать.ток через время.работают как хотят.такое ощущение как будто прикипает контакт. неужели на замену?

После замены прокладки клапанной крышки в сервисе через пару недель решил сам поменять свечи. Сорвал резьбу болта крепления катушки. Закручены были очень сильно. 3 открутились 4-ый нет. Болт просто прокручивается. Подскажите что сорвало болт или резьбу в крышке? И что дальше делать? наверно запастись катушкой для начала? Т.к. любые действия по изъятию болта наверно повредят ее?

Ого,а у меня тогда что-то не в порядке..?- мой расход летом по городу(пробок избегаю) 10-11,трасса 8-9

а чем полезнее!? тем что быстрей перегреешься? подкалол что ли!? проблема была в штекере от вентилятора.выняв и вставив обратно проблема ушла.видимо контакты прикипели.с того времени проблема не всплывала.скоро лето все может повториться.хоть знаю где копать.главное не прозевать скачек темп от выкл вентилятора.может как-нить сигнал какой подключить на превышение темп?

Столкнулся с такой же проблемой - пищит парктроник,сообщение открыт багажник,не работают стоп сигналы.И все это при включенных габаритах и нажатии на педаль тормоза.через час езды и без нажатия педали... В сервисе АвтоСтоп на промышленной отшили к официалам с диагност оборудованием.ну ладно.пока меняли масло здесь на форуме вычитал проблему.снова обращаюсь к ним(стремно ведь за электрику,не дай бог че закоротит с вытекающими...).говорят что там работы на день с разборкой салона.тыкнул им в жгуг - что мол вот здесь проблема.неужели сложно 30мин для экспресс диагностики тестером( !?не бесплатно ведь прошу.но они набивали цену... ну и хрен с вами,решил я. Отъехал на стоянку,снял обшивку крышки багажника. предварительно открутив все фишки,подсунул руку в отогнутый кожух и надавив на фишки крепежа ручки с одной и затем с другой стороны аккуратно снял кожух(рвать побоялся).визуального обрыва в жгуте не нашел.купил тестер - сейчас пойду проверять.результаты выложу в отредактированном сообщении

вот и у меня похоже такая же проблемма.то работает,то не работает

Постоял в пробочке небольшой и увидел что темп уже почти 120.съехал,нейтралка,печка на всю - темп не опускается.глушу.все это время вентилятор радиатора молчал.завожу - вент включается на всю. темп быстро падает - все ок. Проезжаю 200м пробки и история повторяется.кое как проехал(на ходу охлаждается),но коробка переключалась только в ручном режиме. и сразу в сервис(рядом).проверяют - все работает! так и не понял что это было.сейчас езжу - темп стот как вкопаная 90.но по приезду на стоянку вентилятор молчал. Вопрос,может быть такое.что вент срабатывает на максимуме(или еще как-нить).а сейчас мне хватает встречного обдува?кондиционером не пользуюсь.где идет управление вентилятором?

может срезать чуть чуть,а оставшееся усилить чем-нибудь.планирую так сделать

переехал с VWTS.ru на mondeoclub в связи с приобретением FM4