eXcuMeP
-
Постов
427 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент eXcuMeP
-
Должен быть. Можете в личку прислать вин, гляну.
-
Не понял вопроса. Тот китаец с которым общался не смог мне точно сказать будет именно так, как я хочу. Пока ищу дальше варианты.
-
В пятницу.
-
Я написал, что если накинуть 17 вместо тяжелых 19, то можно достичь 6.7 результата на чипе, которые покажут разницу 2.3 секунды между бустом и 2.5 с результатом в 9 секунд. Ладно, возможно я не так написал,тяжелый рабочий день, но переходить на личность не культурно.
-
Так я тебе ответил про разницу разгона между 2.0 буста и 2.5 атмо.
-
Владимир, я про разницу моторов 2.0 и 2.5 написал, что если постаВить диски меньше чем 19, то они будут легче, можно достичь лучше результата и разница 6.7 у буста и 9 у 2.5. между ними составит 2.3 сек.Выше писали что кто-то ехал на 2.5 9 секунд. А вы не вникнув в переписку перешли на личности.
-
Далековато. По пробкам думаю часа 3 будем ехать. (
-
Можно со мной
-
Любитель поумничать не имея Мондео 5.Замеры смотрите до 100: https://www.drive2.ru/l/456038941368254591/
-
Тогда считаем что нет )
-
Что за другая прошивка ? Я думал у меня есть все версии популярные, а тут другая есть оказывается еще )))
-
Ну в Питер я не поеду=)) А чем замерить у меня есть. Как буду мерить залью 98, буду один в машине и посмотрим. Вообще шлифует она бодро если в пол давить.
-
Ну тут стоит учесть тяжёлые 19-е колеса. Если поставить 17, то выйдет 6.7 до 100. А разница в 2.3 сек это ооочень много.
-
Я сейчас себе поставил 260, отлично себя чувствует. Машина едет на порядок приятнее. Замер сделаю как будет время =))
-
Так ключ ни чем не отличается от вашего.Фото ни чего не даст )
-
Тогда это диагност безмозглый)) если ищет к чему привязать ошибку, не понимая ее причины.
-
Они вообще на это не смотрят, а уж теперь с учетом того, что новые машины пошли с автозапуском.
-
Меня смутило слово аккуратно))Вы самостоятельно можете даже поставить. Нужно лишь купить пакет навигации и видео для вашего спинка. Привязка идет по серийнику.
-
Ну цена ключа+ активация.Ключ ~6-7т.р. + активация.
-
температура для экобуста нормальная и рабочая. Двигатель достаточно горячий считается. Что касается пинка и рывка, то для этого робота это обычное дело. Некоторым помогает обновление, но не всем. Адаптацию сейчас так же долго делать, т.к. делается при температуре от 40 до 70 градусов. Заимой более удачно, двигатели быстро остывают.
-
Вот тут ты в яблочко!!! Почитав начинаешь думать, что "А может тоже , что-то не так"..... -
Не нахожу таких. Видимо еще в массу не выпустили.
-
Нормально будет работать )
-
Ради такого дела в машину сходил. IPC нас не интересует. А остальное разное: Module Name: RTM F110 - On-line Diagnostic Database Reference Number : DS-FL3T-15K619-AA F111 - ECU Core Assembly Number : DG9T-14G096-BF F113 - ECU Delivery Assembly Number : FL3T-15K619-BB F120 - ECU Software #2 Part Number : F188 - Vehicle Manufacturer ECU Software Number : FL3T-14G090-AB ---------------------------------------- Module Name: BCM F10A - ECU Cal-Config Part Number : FG9T-14C636-LF F110 - On-line Diagnostic Database Reference Number : DS-FL3T-14B476-AK F111 - ECU Core Assembly Number : FU5T-14F141-BAC F113 - ECU Delivery Assembly Number : FU5T-14B476-BAN F16B - ECU Cal-Config #2 Part Number : FU5T-14F391-AAA F16C - ECU Cal-Config #3 Part Number : FG9T-14F390-BD F16D - ECU Cal-Config #4 Part Number : FG9T-14F389-AD F16E - ECU Cal-Config #5 Part Number : FG9T-14G163-KA F17D - ECU Cal-Config #6 Part Number : FG9T-14G162-MA F188 - Vehicle Manufacturer ECU Software Number : FU5T-14C184-AAL ----------------------------------------
-
Вот спасибо.