demiurr
-
Постов
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент demiurr
-
недавно было похожее дело, менял масло, фильтра, свечи, мыл дроссельную заслонку. Всё собрал, а машина заводится и сразу глохнет! Я опять всё разобрал, ампутировал тройник и клапан ЕГР. трубку от коллектора открутить не смог, отпилил и расклепал. на месте клапана ЕГР пластину с прокладкой наглухо. А вместо тройника куском маслобензостойкого шланга соединил вентиляцию картера и впуск. И холостой стал просто идеальный!!!
-
Ещё вопрос! пока ничего не вывешивал, не проверял, некогда. Вот тока заметил - качусь сейчас по третьему кольцу на 80км/ч, гул сильный. Пришлось тормозить, из-за оленя одного, и заметил что гул пропал. затем он плавно вернулся и гудел как и прежде. я потом специально пробовал тормозить сильно на 80км/ч и гул каждый раз пропадал. Жалко не навсегда. Делаю вывод - ступичные! Прав?
-
я купил с этой резиной
-
специально проверял, поворачивал лево/право, разгон, накат. Не менятся гул НИКАК!!! может не ступичные? вывесить для проверки передок не могу, ни гаража, ни денег на диагностику нет. А одну сторону, думаю, нельзя вывешивать и крутить двигателем. Редуктору нехорошо будет. Читая форум нашёл тему подвесного подшипника. Может это он гудит?
-
на ступичный думал, но при повороте руля ничего не меняется. или задние ступичные? как можно проверить не снимая?
-
Картина такова: При движении гул начинает появлятся на скорости около 60, достигает пика на 80 и около 90 снижается да уровня гула как при 60. Затем усиливается на скорости 110 и выше. Гул идет плавающий, с периодом около секунды, выше, ниже. От поворота колёс не зависит. От условий движения накат, разгон, нейтралка тоже не меняется. Резина стоит зимняя Росава. грешу на неё. Но не может ли ещё что либо давать такой эфект?
