tokminnw

Так по моему надо менять контактную группу. При пуске стартера скорее всего исчезает 15 провод. Вот и не заводится.

А втягивающее зачем менять? Он же на прямую подаёт + на втягивающее минуя замка и всей цепи и работает.

Барабашка завёлся. К матористу срочно или может настать печаль.

Что такое + и маленький контакт. На стартере силовой + и + на втягивающее подаётся с реле стартера. - это корпус.

Земляк я же написал причины. Как можно онлайн указать на конкретную причину. И снова спрашиваю что на стартере перемыкаешь. Похоже всё таки контактная группа при пуске стартера теряется 15 провод( зажигание). А это и не будет работать насос, не будет импульсов форсунки, катушка или также не будет + 15.

Причин много. Замок зажигания контактная группа, реле стартера, + силовой на контактах, цепь управления реле, проводка. Что перемыкаешь на стартере?

Подсос ищи.

Да не надо рассуждать надо просто заняться ремонтом специалисту. А то что вы гадаете проблема не исчезнет. Утром на АКБ какое напряжение?

Потому что генератор справляется с нагрузкой обогревом. Генератор надо на ремонт ( может банально просто в диодном мосту вылетел диод) надо всё проверить и найти причину не стабильности генератора.

Не работает генератор. Напряжение должно быть стабильным на 100% заряженном АКБ, 14.2 В. При любой нагрузке.

Замком от багажника или приварить шпингалет.

Выпускная 1202698 цена 8771 р и возвратная 1202699 цена 8823 р. Это ФМ 3 седан седан 2001 г дорест для CD4E.

Да цены на твою запчасть 86 руб с копейками а на мой 20 руб с копейками. На экзите он называется диск ведомый гидротрансформатора.

Регистрируем авто в экзите и находишь артикуль, заказываешь. Дешевле чем в магазине. Или на других сайтах смотришь.

(от москвича 408 подойдёт маховик.)) На АКПП планшайба на МКПП маховик улавливаешь разницу?