Anatolich777
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Anatolich777
-
Может и имобилайзер!!! Вчера еще и стартер отказал!!! Сожгу ее к херам скоро точно, сил ни каких нет больше!!! -
Очередной раз протестили авто, на этот раз ошибка P1665(Ошибка связи ТНВД с ЭБУ) проверил массу аккумулятора, проверил главное реле вроде тоже все в порядке, что там еще за косяк случиться мог??? До перепайки транзистора, такого не было. Питание на насос подавалось постоянно, а теперь только секунды 3 после включения зажигания!!!
-
Вот тебе нижняя от радиатора 1 496 510 а вот верхняя 1 477 967 Вот ссылка схемы http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=fbe0ccd2-7985-4ab5-ad35-e4d91fd7402d&Group=4BA0038F&AtId=C7D00022&Title=%5B05E%5D+%D0%A2%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BF%D1%80.%D0%B8+%D1%88%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%B8+%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82.%D0%BE%D1%85%D0%BB%D0%B0%D0%B6%D0%B4. они под номерами 8260 и 8286С
-
Пока не знаю какие ошибки, завтра приедет диагност, все проверим!!! Дай Бог бы стерли ошибки и завелась бы она!!!
-
Проблема такая!!! Перебрал двигатель после гидроудара, сразу заводиться машина отказалась. Сделали диагностику, компьютер показал ошибки p1564 и p1664 что по форумам означало сгорел транзистор мозгов ТНВД из-за поркачки системы с неработающим насосом подкачки (на сухую). Насос подкачки заменил, транзистор знакомый спец перепаял, теперь мигает спиралька и машина вновь отказывается заводиться (система прокачана, воздуха нет). Вопрос такой, обойдусь ли я стиранием ошибок или что-то серьезнее???
-
Все припаяли, поставил! Замигала спиралька! Машина заводиться вновь отказывается. Обойдусь ли я сбросом ошибок или все же еще что-то там???
-
Последние новости с фронта!!! Разобрали блок управления,, действительно замкнул транзистор!!! Завтра поеду забирать!!! Надеюсь все проблемы на этом закончатся!!!
-
@Pt4ka, Симптом гидроудара был таков, двигатель просто заглох, пока я медленно крался по большой луже и проворачиваться отказался. Сразу же снял с него фильтр и выжал из него неимоверное количество воды, Вывод напросился самим собой. Вот только как она могла туда в таком количестве забраться не понятно. Может из-за того что у меня нет снизу никакой защиты нет и через сливное отверстие колена воздуховода она туда и попала!!! Еще когда разбирал во всем воздуховоде от турбины к коллектору ну и конечно в цилиндрах было в обще сложности литра полтора два воды!!!
-
Ответ всем!!! Дело в том, что когда я первый раз пытался прокачать систему, подкачивающий насос еще не работал, и пытался прокачать систему крутя сухим ТНВД не зная этого. Видимо в тот момент, мозги то и не выдержали. А по поводу свечей накала, когда я их выкручивал в их колодцах была солярка (пролил при прокачке) вот пока выкрутил, пока вытащил они и намокли (не в камере). @жвирблис, В насос я полез после вердикта диагностики!!!
-
Да, спасибо!!! Все уже посмотрел!!! Есть у меня один умелец, телефоны чинит он мне уже почти такой же шлейф для Мерса паял, думаю справится!!!
-
И где именно находится этот транзистор???
-
П****ц что делать диагностика показала ошибки p1564 и p1664 , прочитал на форумах что это транзистор ТНВД, полез дурак, открутил крышку верхнюю куда подходит вся коса проводов отслонив ее я порвал прозрачный плоский шлейф ведущий от черного блока внутрь насоса!!! Это теперь весь насос менять???
-
@Gentenaar, Да там и путать нечего, два проводка под баком как было, так и подключил. может проблема в реле? Мануал скачаный с мондео клуба.
-
И вот еще, как только включаю зажигание насос подкачки начинает гудеть, и замолкает только секунд через 10 после выключения зажигания!!! Это нормально??? Если не, в чем причина???
-
И еще, в мануале написано перенастройте переключатель IFS как его настраивать и на что он влияет???
-
@Gentenaar,Что за ETIS? Насос я не снимал с блока когда я вытаскивал блок, насос постоянно находился на нем, в его шкив я предварительно вставил шестигранник, дабы он не провернулся. Была такая ситуация, когда я одел цепь и коромысла сначала я в ручную пару раз провернул коленвал что бы точно убедиться что поршни не встречаются с клапанами. После этого для пущей уверенности что все крутится и работает как положено я накинул аккумулятор и покрутил стартером (ФИШКА НА ТНВД ПРИСОЕДИНЕНА НЕ БЫЛА) вот теперь грешу на это не мог ли блок управления из-за этого поставить в аварийный режим сигнал на ТНВД. Завтра приедет диагност, покажет ли чего его умная машина не знаю!!! У кого какие мысли по этому поводу???
-
@citizenz, Все трубки которые подходит на форсунки я прокачал, пузыри из них выпустил, с этим удачно справился и насос подкачки. Какие именно предохранители смотреть??? Я окинул общим взглядом те что под капотом, вроде все в порядке. И что именно за кнопка , можно поподробнее, желательно с фото где именно она стоит и в каком положении она включена, а в каком выключена???
-
Всем доброго времени суток!!! Помогите дорогие дизелисты!!! Случился у меня гидроудар, следствием чего был погнут шатун!!! Ремонт проделал сам, когда было все готово, обнаружилось, что насос подкачки умер. Поставил новый, прокачал систему. Но двигатель заводиться отказывается. Крутит бодро, свечи накала красные как в аду, и кстати были мокрые ( в соляре) когда я их выкручивал. В чем же проблема???
-
Всем доброго дня!!! Случился у меня гидроудар и требуется заменить шатун и поршневую группу, подскажите пожалуйста нужно ли снимать полностью двигатель, что бы добраться до коленвала с низу и открутить шатуны???