yuriy3101

Спасиба!

Всем привет.чтото ненашел ниодной темы по поводу моей проблемы,в раене привода ремня генератора и кондишена начались страные звуки как будто подшиник полетел,сначала думал может натяжной или паразитный,сегодня отвез механику он говорит что это Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала.сказал продаетса только в зборе и ремонту неподлежит,может кто сталкивалса с такой проблемой отпишитесь.

Всем привет.у меня тоже начались проблемы с подсветкой приборов,на холостых двигатель колбасит обороты скачут выше одиницыи падают и мерцание подсветки приборов,как новогодняя ёлка блин.это было уже 2 раза такая фигня,смотрел клемы,мерял напряжение все ок,подскажите что делать и что лечить

подкачующий насос может быть у меня было похожее пока несдох совсем

даже в етой теме была похожая проблема но ответа я ненашёл

спасиба, хоть один добрый человек ответил.

Тишина, хоть бы кто подкинул идейку.

Всем привет!тоже хочу поделитса своей проблемкой,так как незнаю за что братса.2 дня назад ехал с отпуска сУкраины на Португалию,в Польще начались проблемы,такого типа-двигатель на холостых начало колбасить,прыгали обороты от900 до выше тыс.и мерцание света,подсветки в салоне,но на оборотах выше 2000 мерцание пропадало. решил продолжать ехать.включив тестовый режим гены вижу там 14.5в.ето при включеном свете повключал все что было упало до 14.3в.раньше падало до 13.5в.я так понимаю с геной чтото невпорядке,ехал так до самой Португалии.иногда панель приборов по дороге помигивала.короче доехав до места назначения перестал у меня работать пульт неоткрывает незакрывает ваще нереагирует.пробег 153тыс.гена родной АКБ года 2 назад менял.Подскажите за что братса?

можна ли мешать масло форд 5w-30 с форд 5w-40? я имел веду доливать.

интересные темки,попробую зделать как лексус написал,когда будет время.

была проблема с напряжением,когда включаю кондишен и набираю обороты до 2000 происходило короткое замыкание буквально на секунду,в тестовом режиме смотрел гена дает 14.5 ,но когда происходило замыкание падало до 12.5 и обратно 14.5.почитал форум думал всё пора и мне добратса до гены,но с зарядом то всё впорядке при включении всех приборов в авто напряжение падало до 13.5.я два года назад поставил ксенон никаких проблем небыло,но когда проходил техосмотр я снимал и ставил родные лампочки так как непрокатит здесь.вот и вчера поменял поехал на техосмотр дай думаю включу кондишен,включил еду и удивляюсь никаких замыканий,наездил ещё вчера км 150 всё чики пики,ато замыкало каждых 5-10 минут.так вот чистая случайность помогла найти проблему.ксенон ещё на гаранти,думаю поменяют.может у кого такие похожие были проблемы отпишитесь.

извени,описать что именно?

Нашёл причину замыкания,им оказалса нештатный ксенон,даже недумал что он может создавать такие проблемы,а я грешил на гену.Проблема устранена,всем спасиба за советы,и ответы!!!!

а кто скажет какие могут быть последствия, когда стираютса коллекторные кольца или щётки гениратора.

у меня через верх неполучитса снять, фильтр нада снимать топливный.