Так друзья! Машина мондео 4, 2 литра, механика, 2008 г., брал с рук, 125 т. км пробег.
Предистория: Начало сильно люфтить левое колесо (влево-вправо, а не вверх вниз, машину подвешивали на подьемник, и болтали его руками), на скорости когда начинаешь тормозить, руль слегка вибрировал, влево вправо, т.е. не бился сам, а как бы быстро поворачивался влево-вправо на малюсенький градус, тем самым создавая непонятную вибрацию, поставили диагноз - убит рулевой наконечник и рулевая тяга - поменял и то и то с обоих сторон.
Пробелема, симптомы: После замены наконечников и тяг, колесо стоит намертво, но при скорости в 50-60 км\ч, при хорошем торможении, руль продолжает колотить влево-вправо, не сильно, но чувствуется! Чем выше скорость с которой тормозишь - тем меньше вибрация. Как буд-то в руль вибромоторчик встроен! И еще, когда машина стоит, заглушена - болтаю рулем влево-вправо, слышен стук из под левой стороны, мастера пришли к выводу что в рулевой рейке скончалась втулка(трубку?) не знаю что там, не помню что он мне сказал), т.к. стук шел из рейки, т.е. ее расколотило пока ездил с наконечником и тягой рулевой..сказали можно выточить новую втулку(трубку?), обойдется сие счастье в 9 тысяч рублей.. не верю я им.. мне уже сказали поменять СТУПИЧНЫЙ подшипник чтобы колесо люфтить перестало.. когда надо было наконечник и тягу менять... официалы фиговы.
Вопрос: может у кого были подобные дергания руля? Тоже приговорили рулевую рейку? Кто-нибудь ремонтировал свою рейку именно с такими симптомами, помогло ли? И сколько можно таким макаром отьездить, (езжу понемногу, город очень маленький)? Ближаешая возможность ремонта будет только аж через 2 месяца, поэтому очень сильно переживаю.. Знаю что рулевые рейки в основном ремонту не подлежат, но это в основном касается негермитичности помоему... или кому как повезет.. надеюсь на лучшее вообщем, и на наших чудотворных слесарей... а может это вообще не рейка? Но вроде больше нечему, ступица целая (наверное?) - тяги и наконечники новые...
