Sergey 17
-
Постов
79 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sergey 17
-
У меня новая проблема вылезла теперь. После этих идиотов через пару дней начался глухой стук на неровностях. Был на нескольких станциях, все говорят это амморты. До разбора/сбора на станции (выше описывал) был на вибростенде амморты показали по 83%. Вот что они могли собрать не так? Не стучало и не гремело до них, только опорники пощёлкивали при повороте. Лучше бы я их не менял )
-
К стене поставил). Они мне начали на рейку наговаривать, стук оттуда типа, взбесили в общем. Я им раз пять сказал за стойку стабилизатора, потом проверили. Идиоты
-
Короче все банально просто как вы описали. Не докрутили стойку стабилизатора справа. Официальный дилер.
-
На вибростенде все ок. Ещё и рейку приговорили
-
Говорят цепная реакция, надо менять амортизаторы и стойки стабилизатора) Развод?
-
Спасибо, завтра скажу им об этом)
-
Добрый вечер! Помогите, пожалуйста. У меня был легкий хруст при повороте руля, приговорили подшипники опоры, амортизаторы еще живые, по стойкам стабилизаторов и рычагам ничего не сказали, но и стуков никаких не было. Заменили подшипники опоры, ну и сами опоры (Lemforder). Хруст исчез, теперь появился стук, который вы здесь описываете, на ямах, на буграх, резких поворотах, бывает при старте. На неровностях и мелких буграх при скорости 60 км/ч звуки противные, как будто что-то болтается там, прыгает и отвалится. Попробовал раскачать сильно машину сбоку с одной и другой стороны тоже слышен этот стук. Опоры криво поставили? Не хочу просто встрять на замену всего в поисках причины, ведь проблемы-то практически не было. Заранее благодарю.
-
Всем доброго дня! Перестал включаться круиз-контроль, но бывает если рулем покрутить резко на месте или порегулировать вверх-вниз, то включается, но не всегда. Ограничение скорости работает, но раза со 2-3-го. Мне все умельцы приговаривают шлейф руля (улитка), говорят там провода именно на круизе перетираются. Но говорить можно все что угодно. Не подскажете код оригинальной детали, а то только пока что по гуглу б/у с разборки попадаются, хочу посмотреть новую, что по какой цене. Заранее спасибо!
-
Спасибо!
-
Он продается? Можно код запчасти, пожалуйста.
-
Я правильно понимаю, что когда меняют масло в коробке, то его снимают?
-
Спасибо. А почему он травит или потеет, не знаю как это назвать, но следов на защите нет.
-
Добрый день! Ребята, подскажите, что это за шланг потеет? Находится он, если смотреть с капота ниже теплообменника КПП, не могу понять куда он ведёт. Сопливит видимо масло по ощущениям, не антифриз.
-
Спасибо!
-
Я в курсе. Впускного распредвала я меняю.
-
В общем сегодня фордовцы расстроили меня. Таки приговорили цепь (растянулась), успокоители, натяжитель и сальник коленвала. +250 $ по запчастям По муфте выпускного, хоть я и 3 раза спрашивал, раз уже туда лезем, менять не будут.
-
Передний сальник коленвала, какой код оригинальной запчасти? Не могу нигде найти, подскажите, пожалуйста.
-
А для чего муфту выпуска и цепь? Все осмотрели на сервисе, спрашивал у них, сказали необходимости нет.
-
Заводилась с третьего-четвёртого раза с подгазовкой. А вот как раз на холодную с первого раза четко, но тарахтело как на дизеле все время, если прислушиваться. У меня вопрос в другом: из-за чего выламывает этот фиксатор на шестерне?
-
Вскрыли сегодня и как видите, что произошло на фото. Завтра будут искать кусок, ну и замена шестерни. Плюс ещё одна неприятность, антифриз начал уходить-оказалась помпа.
-
Спасибо! А ошибки вылезли на впускном распредвале, почему? Чек загорелся при неудачном запуске двигателя со 2-го раза.
-
Нет, треска нет. Сегодня заводилась нормально, но чек не тухнет. Когда машина обороты набирает, около 3000 появляется иногда звук как будто пробитый глушитель...
-
Добрый день! Экобуст 2.0 203 л.с. АКПП. Пробег 95 ткм, я наездил 13. Недавно, пару недель назад начала плохо заводиться. Значения особого не придал. В субботу ехал по городу, нужно было ускориться, дал больше 3000 оборотов и слышу такое рычание, как будто пробит глушитель, но на динамку не влияет, машина едет нормально. Вчера опять начал заводить, аж пришлось подгазовывать и вот загорелся Check. Поехал на диагностику - две ошибки: POOA - медленная реакция впускного распредвала, P0016 - положение коленвала. Был на двух сервисах: у официалов сказали надо разбирать и смотреть: замена или шестерни распредвала или клапана (или вообще все вместе), по поводу рычания - сгорела гофра. У неофициалов те же ошибки, хотели чуть ли не забрать машину и начать сегодня же разобрать для выяснения проблемы, предупредили, что ездить на авто вообще нельзя категорически, иначе ляжет мотор и вообще капут полный будет. По поводу рычания ссылаются на эту же проблему с впуском распредвала. Вот как-то так. Решались ли у кого-то на форуме подобные проблемы?
-
Добрый вечер! Ребята, нужно выше мнение. Сегодня смотрел Экобуст 203 л.с., 12-й год, 80 тыс км. Машина месяц не ездила, просто стояла. Уровень масла в норме, везде сухо, стык коробки с двигателем сухой, с выхлопной дым не идёт. В общем поехали мы ко мне в город на диагностику и оформлять. Проехали 150 км, разные режимы, и кикдаун и до 180 разгоняли. Не тупит и все как часы, тяга все дела... Диагностика не показала ни одной ошибки серьезной, кроме парочки U, связанных с разряженный аккумулятором. И вот я засунул палец в выхлопную одну и вторую, а там капельки масла.... Что скажете?
-
Зачем вы стёрли начало ответов на мой вопрос по Экобусту? Там была полезная для меня информация по проблемам двигателя и коробки. Спасибо большое((
