Я смазку во внутренний ШРУС заложил SLIPKOTE полимочевинная для трипоидов, хотел GKN , но не нашел.А эту брал по 150 р за 90 гр цвет голубой. Заморочился на SLIPKOTE и HUSKEY, начитавшись их форума, решил попробовать. Хомуты на мой взгляд лучше по типу оригинальных. Взял универсальные в Мистер ШРУС, замучился ставить и выбросил, у них выступы не снизу вверх,а наоборот, что по задумке позволяет их установить на любой диаметр, но при обжатии хомут просто срывается. В результате хомуты поставил от пыльника GKN, А пыльники родные оставил , но у меня обжимка была нормальная, типа клещей, но с другим профилем. Наружный пыльник термопласт и обжимать надо хорошо.Если бы менял сейчас, то хомуты бы точно взял оригинал, т.к. менял подвеску и ШРУСы сам и сэкономил на оплате услуг сервиса. Смазку выдавливает из-за ослабления хомутов, наверное, об этом много написано и скорее всего правда.Если делаешь сам, то все ограничивается толщиной кошелька. Почитай профильные темы, я, прежде, чем начать ремонт много читал здесь на.форуме и считаю, что время и деньги сэкономил, да и удовольствие получил, но я не был ограничен во времени. А если машина нужна здесь и сейчас, то лучше найти вменяемого Мастера , вопрос финансов опять же . Каждый решает сам.