bin0001

Проблема с дросселем может нести чрезвычайно опасные последствия, например, при обгоне. Удивляет почему у нас по ним нет отзывной кампании, как в америке

У меня крышка багажника тоже не натирала, но багажник был криво отрегулирован. Попросил отрегулировать - все стало красиво, но стало натирать Возвращать в исходное состояние не стал - сам наклеил пленку. Так что если у вас не натирает крышка, то, возможно, она просто криво стоит

Пока у нас тут тепло, а в тепле климат работал и на прошлой прошивке адекватно, поэтому пока никаких изменений не заметил

Узнал тут на etis, что наконец вышла новая прошивка на климат-контроль. Версия от 20170630. Надоело ездить в жаре зимой. Попросил дилера обновить. Рыли-рыли в компе и говорят - а прошивок новых нет! Как нет? Вот же - ссылаюсь на етис. Еще порыли, нашли и обновили. Сказали это не критичное обновление, а для тех кто недоволен работой климата

В общем поставили заслонку. Индекс как и у всех новых - AJ. Никаких изменении по сравнению со старой глючной, но смазанной и прочищенной (индекс AG) я не заметил. Холостые ровные, лошадей не добавилось

Позвонил сегодня дилер, сказал что дроссель пришел. 18 дней ехал. Записали на послезавтра на установку. Для статистики: после чистки и смазки глючного дросселя я проехал на нем за 2 недели около 700км, ездил по городу, т.е. постоянная работа газом, стопы, старты и ни одного глюка! Холостые при этом держались ровно и не дергались ни на йоту. Так что, как временное решение проблемы, думаю, процедура чистки-смазки вполне применима

именно, якобы неубиваемых, трехлитровых

Там вообще куча возможностей отрывается! Фановая же тачка. Можно девок, потом, как остепенишься, навоз возить

А я жду новый рейнджер. Фанатею по пикапам. Жаль форд перестал их возить после 2014. Сексуальная же машина

@dlmmal77, эх вот и обрушилась надежда Хотя я и не особо верил в силу смазки. Я с момента смазки-чистки проехал пока примерно 100км. Пока ошибка не вылезла, сидит, наверное, ждет подходящего момента. Позвонил сегодня дилеру, как-никак неделя ожидания запчасти уже прошла. Дилер вежливым голосом мне ответил, что запчасть не пришла и даже в Москве на складе их нет. Сидим, ждем дальше ПС: товарищ тут сказал, что у него вариатор накрылся на lexus nx200 и таких накрывшихся 3 шт стоит в ожидании агрегата. Так что дроссель это еще мелочи. Это для успокоения - есть те кому еще хуже У нас то криво-косо еще ездит

Думал он нем перед мондео, но озадачил один факт - двигатель там GDI и у дилера хендэ стояли 2 машины на ремонте движка

Машина на кочках начала скрипеть. Вернее слегка поскрипывать. Открываю окна - звук усиливается, т. е. как-будто идет снаружи. А что у нас снаружи? Подвеска, сайленты и все такое. Настроился ехать на эстакаду, а оказалось все проще. Многие замечали, что когда открываешь багажник, то он открывается со скрипом? Именно этот скрип я и слышал на кочках - видимо, крышка багажника играла малость. В общем смазал механизм закрытия багажника и все прошло.

Пока езжу, ага. От души давлю на газ - соскучился по нему Ошибок пока нет

В общем надоело мне ездить 30кмч, нервировать людей на дороге и ждать запчасти и я решил сегодня заняться дросселем. При снятии небольшая проблема возникла не с отвинчиванием неудобного болта, как я ожидал, а со снятием фишки - оказывается помимо поднятия флажка необходимо еще снизу поддеть язычок. В общем снял, разобрал, почистил от нагара, на зубцы шестеренок положил густую силиконовую смазку (она как раз подходит по диапазону температур: от -50 до +250 градусов). Когда разобрал кажется понял в чем причина. Я не верю, что электродвигатель который справляется с такой тугой возвратной пружиной может заклинить из-за отсутствия смазки на шестернях - пошевелил их пальцами, нечему там клинить. Да и ФоМоКо вряд ли бы меняла узел целиком только из-за отсутствия смазки - ее положить намного дешевле, чем менять дроссель целиком. Думаю, дело в этой схемке, которая залита компаундом. Вероятно, в ней какой-то элемент выходит из строя

@dlmmal77, подскажите при снятии заслонки вы ослабляли только 1 хомут, сдергивали патрубок, вывинчивали 4 винта и снимали фишку? Другие хомуты не нужно снимать?

Тут http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=111&t=8269&start=140#p562161 люди пишут, что проблема не механическая, а электрическая. Но это опять же слова, никто почему-то не проверял. У меня у самого руки чешуться снять дроссель, но пока не осмелился Будет здорово, если кто-то вычислит в чем дело. Если дело в отсутствии смазки, то, надо полагать, до ее нанесения шестерни клинило. Вы пробовали их вращать? Есть намеки на заклинивание? У меня ошибка выскакивала и на холодном моторе и на горячем, т.е. влияние температуры не замечено Мой дроссель забраковали, теперь сижу жду новый. Идет уже 5 день, подменки нет - ее отдали таким же мондоводам. Машину отдавать на стоянку дилеру не стал - благо до работы дорога почти без светофоров и не такая длинная, то езжу на поломанном авто со скоростью 30кмч, как ее превышу - глохнет Чтобы люди по потоку не психовали думал даже наклеить значок "новичок". Спрашивал у дилера, те сказали, что без понятия, что в нем ломается - сейчас в фаворе крупноузловой ремонт ПС: если рассуждать со стороны ФоМоКо, то для чего им менять целиком дроссель? Можно же было дать предписание сервисменам просто закладывать в него смазку. Деталь же не шибко дешевая. В общем пока непонятно

Из форума куговодов я так понял, что проблема у машин, выпущенных в конце 2015-начале 2016. С AJ поломок не видал, ездите спокойно). Как раз новую, исправленную заслонку и ставят AJ

Все, ошибка дросселя крепко меня накрыла - машина не реагирует на газ и зажигает гаечный ключ через 500м. Если ехать не более 2тыс оборотов, т.е. примерно 40-50км/ч, то ошибка не выскакивает - это на случай самостоятельного передвижения до дилера. Пробил по цене - дроссель стоит около 10 тыс руб, обзвонил пять официалов в радиусе 400км, ни у кого на складе нет дросселей, но зато у всех стоят в ремонте мондео их ждущие. Говорят, на складе в Москве тоже нет запчасти. Завтра тоже еду на диагностику, очень надеюсь, что все подтвердится и придется готовиться к многонедельному ожиданию ПС: попросил своего дилера заранее заказать дроссель, явно же проблема в нем, те отказались - сказали без подтверждения поломки запчасти впрок не заказывают. Что за дикость? Массовый же глюк, почему не иметь превентивного запаса? В штатах именно по этому случаю есть отзывная компания-меняют молча и без расспросов, у нас на клиентов наплевать-еле-еле доезжаешь до дилера и еще доказываешь свою поломку

По гарантии меняют на заслонку с индексом -AJ

Погуглил этот форум http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=111&t=8269&start=320 и выяснил, что проблема чаще встречается на партии дросселей с индексом -AH. Видимо не только: у меня индекс -AG

Вот, куговоды копают глубоко эту проблему: http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?t=8269

Сам столкнулся с подобным, записался на диагностику через неделю. Но боюсь, что она ничего не покажет. Вчера поймал этот глюк и удалось считать ошибку через сканер: ошибка P2111. Хоть самому не покупай дроссель при таком раскладе - диагностика ничего не видит, а моему сканеру они вряд ли поверят. А ждать пока машина встанет колом не хочется, тем более дросселей, как обычно, у дилера нет и ждать пока он придет желания нет. Сколько стоит дроссель никто не знает? Позвонил в ТТС Форд Казань - говорят уже стоит у них машина, ждет дроссель 2 недели-сказали у нее накрылся дроссель так, что вообще ездить не может. О проблеме знают. Не хочется оказаться тоже таким ждуном. ПС: кстати, машина с новья не ровно держала холостые. Она не глохла, не дергалась, но чувствовалось и по стрелке тахометра, и по неравномерной работе двигателя, что не все идеально. Грешил на свечи, а, видимо, причина в дросселе. Интересно, что именно в нем ломается? Может, можно справиться своими силами

Я такой зарядкой чуть квартиру не спалил https://lavkagsm.ru/catalog/zaryadnoe_ustroystvo_besprovodnoe_q2a.html Она имеет неприятное свойство иногда зависать. Когда это происходит она перестает заряжать и нагревается так, что плавится пластик корпуса

Вот и у меня выскочил желтый ключ и началось тарахтение. За 2 месяца подобное было раз 5. На газ не реагирует. Записался на диагностику, но сказали, что она по прошествии 4 дней (а более раннего времени нет) может ничего не показать-ошибки сотрутся. Сам подключил ELM327 и действительно-ошибок уже нет. Буду ловить. Как поймаю, поеду к дилеру-а то за напрасные диагностики платить по 900руб нет желания ПС: для статистики: машина изготовлена в январе 2016. Двигатель 2.5

Судя по этой фотке, губа еще привинчивается к бамперу