алексей1968

Шем вчера разговорился с слесарем, он мне поведал, что у них в ленейке двс самый простой и неприхотливый мотор это простой 1,8 и v6 лутъше не брать,слишком капризный движок, за ним нужен очень серьезный уход, тогда он будет хорошо работать, ну в общем есть по нему нюансы, и в 1,8турбо капризная турбина, тоже не советовал, в общем рад что я купил себе простой 1,8, сейчас привык к нему с начало показался слабеньким, а сейчвс вроде и ничего, с места не разгазовывая уходит с прокруткой,вчера на мкаде 160км больше не хватило места уперся в поток

да согласен, но вот вчера столкнулся с некоем разочарованием, был в ихнем клубном сервисе, не все так радужно, отношение меня не то что удивило а просто привело в шок, люди выстраивают бизнес, на отеб,,,,,,ь, не понравилось еду сегодня с ними на разборку, беру с собой злых дядек!

в смысле? жду ответа

в смысле?

и на этой фото окошко дисплея желтое, на самом деле оно красное

что бы не напрягаться и не бежать ночью снимать приборку,выложу фотку с нета, хотя этот розовый цвет хотел вам показать, очень красиво, но на фото он кажется желтоватым на самом деле он реально розовый

да 1,8 не турбо, у них в линейке турбированный есть

да машинка чуть меньше, сначала это чувствовалось, да и это вальяжный разгон немного создавал если можно так выразится дискомфорт, но сейчас привык, пришло понимание что на этой машине с таким движком со светофора как на форде не стартанеш, просто сменил манеру езды, перекачал романтическую музыку за место огрессивной и наслаждаюсь ( раслабляюсь) )))))))) кстати не думал что 5лошадок так сыграют роль, удивило

спасибо брат, но признаюсь честно салон был убит, ездила тетка с детьми, это все после тотальной химчистки, машина стояла, с 2001г в гараже недвижима, дама купила новое авто а про эту машину просто забыла что она у нее есть)))))),акум накинул чиркнул завелась с пол оборота даже крутить не пришлось, правда все было в паутине, но есть плюс обслуга была у афициалов, пробег 119, говорят скрутить его не реально или очень дорого, его даже лаучь сканер не читает своя приблуда нужна, сканер это правда точно! мой не читает проверенно, а про пробег это с форума инфа не проверенная, да и тетка не похоже что стала бы этим заморачиваться, да и вот что странно на дне не грамма антикора, просто крашенное железо, я уже все залил полностью, а еще добавлю движок в линейке самый слабый 120 кобыл как форд не резвит, на что англичане придумали мне так кажется фишку в выхлопной системе, газ в пол и звук у движка как будто под капотом зверь, а машина как плавно разгонялась так и разгоняется))))))) но звук впечатляет,)))))))

такой же бампер и решетку чел себе воткнул без проблем я уже выше писал, 2500 бампер и что то там 2000 решетка, и вуаля у чувака рейстайл))))))) подумываю об этом)))))

вот еще фотки рейстайла

сори за задержку пришлось резать фотки, так как фотик что то с компом не поладили)))) хотелось бы ваше мнение,(любое)

вот и фотки позже выложу фотки приборки с подсветкой это что то

пробное фото

вот по просьбе выкладываю фото

ок фотки завтра вечером выложу, по диагностики особо спорить не буду, но! когда на форде были проблемы с климатом,все руки себе обломал что бы его протестить,такой алгоритм нажатия кнопок нужна приличная реакция что бы нажать вовремя набор кнопок одновременно,и отсчитывание в уме эти секунды, в ровере не надо парится на эту тему это делает сама машина, при каждом включение зажигания, и я не вел речь о ламбарджини или мазерати, я лишь сравнивал бывшую машину и нынешнию,того же года и за теже деньги, кстати за что продал форда за то и купил ровер,поделился так сказать впечатлениями, в форде у меня комфорта такого не было, бортовик все выдает на панель, расход+в реальном времени,зачем то дублирует одометр,хотя они оба электронных, ограничитель скорости, инфа о перекачки топлива с доп бака в основной,ну и состояние ламп колодок, открытие дверей, и даже лючка бака, ну и еще много инфы в коих я еще не разобрался,не успел вникнуть,противотуманки с коректором,люк,парктроник, задержка выключения света, двухзонный климат с выводом дефлекторов к задним пассажирам,с зади дует трешь как сильно(не ожидал что будет так добивать машина не маленькая) стеклоподъемники все,электрозеркала с подогревом, которые работают от бортовика и вручную датчик расчитывает температуру и влажность за бортом и в салоне, и сам включает обогрев стекла и зеркал,в таком же режиме работает рециркуляция воздуха в салоне,освещение в салоне есть как спереди так и с зади,затемнение зеркала заднего вида,масса ящичков и бардачков и подстаканников, подлокотник штатный, подогрев сидений, это я перечислил то чего в форде у меня не было, и это самая слабая комплектация, сегодня даже получил комплемент от сестры, а она у меня не бедная и привыкла ездить на хороших машинах, сейчас у нее окорд 8й в максимальной комплектации, ей не нравится собралась покупать последний ягуар,ее благоприятное мнение это что то))))))))) ( редкость) и так как она нуууу ооооочень капризная,( для нее все что стоит не дороже лимона все говно) и привыкла к роскоши, сказала что интересная и необычная машинка, я даже удивился ее словам не ожидал))))) форд не хаю это просто впечатления прошу учесть

сори отвечу сразу всем,нет конечно отношения к данному форуму ровер не имеет, я просто поблагодарил тех людей кто помогал мне советом+ я еще тут, пытаюсь пристроить резину оставшуюся с форда,по поводу года выпуска,говорят что эти машины начали ездить с 2005г так как были какие то неурядицы с компанией бмв, так как это совместный проект, говорят что они находились ну по суду что ли на консервации, ну моя в россию с англии зашла в 2005, а по запчастям, и их дороговизне что то дорого а что то нет, не дороже форда, ну вот допустим для сравнения, фильтр топливный от 240р до 300р,приборная панель причем она с жк дисплеем под микропроцессор,бу2000р новая 9000тр ну это то что я мельком видел на форуме и запомнил, сам только заглушки заказал под багажник цена 300р, а вот с кузовщиной говорят потяжелее ее говорят в большинстве случаев как и с пежо надо заказывать, ну так мне сказали в экзисте, но на форуме читал что уже китайцы шлепают вовсю, товарищ купил рестайленговый бампер ценник 2500, встал без проблем от оригинала не отличишь, ремонт тоже не дорог, есть свой сервис на форуме мастер сидит, выложен прайс из того что помню замена грм 3000р это норма, сервис все хвалят, на форуме можно списаться с мастером рассказать проблему и записаться,на днях поеду на диагностику цена 1000руб проверят сканером и ходовку, все в эти деньги, что есть проблемы с электрикой не слышал, капризная приборка да есть такое в ней как правило барахлит датчик топлива это ее болячка, но есть и приятный момент, при включение зажигания сек 30 если вы ее не заводите машинка протестирует себя,отработает корректор фар, климат , и если вы нажмете дополнительно с удержанием кнопку одометра, отработают все приборы от нуля до максимума, отработает свет, прочитает датчики жк дисплей выдаст найденные ошибки если таковы имеются, как при диагностике на сканере

ребята всем спасибо, тем кто мне помогал в этот печальный период моего владения фм3,спасибо модераторам за терпение я им много доставил хлопот, ну вот наконец то я избавился от моего друга, признаюсь не смотря на все он меня выручал,но тут же признаюсь что форд ооооо!!!! это больше не когда!!! прошу не обижаться владельцев фордов, теперь я в тесном строю владельцев ровер 75, ребята вот это машина, с фм земля и небо не буду его расхваливать, но чуть скользну по подвеске плавность хода такая уууууу!! вчера нечаянно налетел на полицейский примерно км на 40ка чуть испугался но она просто прожевала его как будто это была ровная дорога, я был просто поражен мой фм на этом же полицейском прыгал как уазик))))))) ладно ребята не буду говорить прощайте просто всем удачи в жизни и на дорогах

можно но не нужно

понял так и сделаю

ага намек понял посмотрю,хотя вкручивается он со свечей вроде бы

ежик а чего тогда серега писал что на 30 минут делов то?

хм, а я об этом не подумал,ну я думаю обычная раз они у некоторых вместе со свечами выкручиваются, один парень на форуме писал что сия проблемма его достала при замене свечей выкручивается вввертыш и это его сильно беспокоит, я бы с ним проблемой бы поменялся))))))

голова то в норме, второй ввертыш сидит как будто он там с завода, а вот с вторым мастер что то напортачил, 1е герметик не намазал урод, 2е когда я на него поругался он видимо решил исправится и пытался каким то подручным инструментом его вывернуть,если вглядется в колодец то есть подозрения что свеча не может плотно сесть в развальцованное углубление,то есть он эту развальцовку видимо повредил, версия третья,в наборе было несколько ввертышей мал мала меньше, самый большой я вчера нашел застрявшим в патрубке в моторном отсеке,из этого мысль, что скорее всего он поставил мне самый короткий на этот цилиндр, а там резьбы на четверть свечи,в общем как его выудить вот в чем вопрос, у меня руки чешутся на ибокситку свечу посадить и вместе выкрутить, но боюсь свечу сверну, и тогда уж точно замена башки

серега спасибо, прочитал твой пост, я правильно понял что кулак сначала надо отвести по любому? так он же рычаг вниз опустится, и встанет под углом, сверлить то неудобно будет, а когда он в кулаке он вроде пряменько стоит))))) сереж а если я предварительно болгаркой поарудую мне сверлить мож полегчей будет а? или нестоит?