Собственно ишу сервис где-то в районе ВАО чтобы обслуживать свой форд , мож кто подскажет адрес либо телефон надо поменять свечи накаливания негде не берутся.
Ну либо соседние районы.
Поставил в начале зимы оригинал , внутри похоже и правда бош лежит, через 1 месяц водительский стал оставлять борозду посмотрел а у него уже оторван кончик ... вот вам и оригинал бощ =)))
буду теперь брать SWF он хоть стоит в оригинале на мерсах может лучше будет, хоть и получается чучуть подороже оригинала!
может не в тему подскажите как поставить шетки в сервисный режим чтобы поменять шетки ? а то поводки упираются в капот да и зимой снег чистить не удобно.
08г 2.0 диз 140лс. тоже были толчки, тоже грешил на коробку, все пропало после обновления прошивки на акпп. дела в Москве стоить 1000р могу дать телефон чел работает у офицалов.
После замены обгоной муфты генератора выскакивает вот такой глюк, все облазили найти не можем в чем причина
Генератор снимался , отключая сначала акум
Глюк выражается перезагрузки приборки , падают все стрелки. получается все тоже самое когда только заводишь авто
ДВС 2.0 дизель 140л.с. на машине шас пробег 72.000 но он точно скручен, после покупки сразу все поменял.
1 ремень
2 2 ролика
3 подшибник шкива компресора
4 обгоная муфта генератора
все было в плачевном состоянии.
А вот на вид ремень был как новый, хотя в нутри был весь в микро трешинах.
Недавно поменял 2 приводных ролика, ремень и подшибник на шкиве компресора , проехал меньше 10тыщ. теперь закусывает ремень на холодном, мож кто сталкивался ?