Grishanya
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Grishanya
-
Надо почитать, запахов и прочих проблем нет... Заметил только на мондео. Когда стал ездить с открытым окном. Когда пробка и т.д. Сижу качусь включил - потом клац и переключились на 2-ю
-
Понял, согласен, очень логично. Подскажи, еще пожалуйста, у тебя сцепление громко переключает? Имею ввиду есть какоей-то сщелчек при переключении? Я заметил громкую работу, весьма забавно на пассате такого не было у меня до этого.
-
Ну грм, грм-ом в принципе, все понятно, ввиду наших условий менять чаще. Лучше на 80к км. В принципе, думаю это будет не лишним. Интерестно о сцеплении такое где-то найти можно? Имею ввиду, сменить на пробеге таком-то... И что менять на сток или на усиленное....
-
не обратил внимания, у тебя 2.5, тогда насчет цепи не уверен, может у вас ремень стоит, но все равно думаю что у вас все в порядке Да там грм, правда был удивлен узнав, что его ресурс, вимание 160к км! Хотя по нашим грязнющим киевским дорогам, думаю, 120 -140 к оптимально. Спасибо за совет, буду просто внимательным и дальше..
-
вот тут не понял как это может повлиять на переключение передач ? по моему это не взаимосвязано ))) ну а вобще ты прав, всегда приятно когда передачи втыкаются как надо ))))))))))))))))))) Имею ввиду, что если это выжимной подшипник - что бы передачи включались А при включении куча рывкой скрипов и т.д. говорит о проблемах с коробкой.
-
Хм, сходил, послушал, таки как буд-то что-то трется. (ритмичное шуршание ) Видимо, особенность. Я так понял главное что бы передачи включались и не было рывков и прочих существенных проблем. Не буду искать проблемы, так где их нет ! Спасибо за ответ!
-
Коллеги, друзья, братья по авто хотул бы посоветоваться. Старадаю педантизмом, и после покупки бу авто. 2.5t стал все изучать: 1- при не прогретой машине в районе правого колеса слышно легкое тарахтение. 2- прогрел все ок, или если выжал педаль все прошло. 3- сервисники записывают только через неделю две. У всех аншлаг, так как дороги в киеве ушли вместе со снегом Поэтому подскажите, это особенность мотора и коробки или нужно реально задуматься? PS: Очень напоминает выжимной подшипник...
-
Понял спасибо за совет!
-
Понял, большое спасибо. ДУмаю ставить правда не родное, а что-то более внушающее доверие. К примеру brembo. Как вы считаете - стоит ли такие замены проводить? Так как цена конечно разная...
-
Всем привет, читал кучу веток и постов. но, хотел бы посоветоватся с братьями по авто Итак замечена такая проблема- если тормозить нажав примерно 2/3 усилия на тормоз есть биение в руль. Говорят замена тормозных дисков, но я недавно менял колодки на то. Пробег 102 к км. (колодки на 97) Стиль езды умеренный. Биение на скорости больше 110 км ч, при торможении. Если торможу плавно все ок...или не чувствую просто. Вчера проверид диски впереди удар- пришлось рихтовать. После процедуры биение осталось, но вроде как психологичски меньше Что может еще проверить, или сразу менять диски и колодки и не парится ? Благодарю.
-
Скорее не стучит , а шуршит, это выжимной подшипник... Хм, понял, тогда ничего не нужно делать, передачи включаются )))) А кто-то его менял? опытом поделиться може т?
-
Как до чего до уровня mondeo )))
-
А вот про экобуст согласен на 100% Темная лошадка и не объезженная, как мустанг- может принять тебя, а может и встряхнуть реально Вообще если говорить о сравнении, то можно по пробовать сравнить с b6 2.0 tdi (я наездил на нем 120 к км, остался как 2-я машинка) Форд купил только за дизайн, и отличный двигатель. (правда таки требующий внимания и понимания, что собственно я пытаюсь и получить )))) что касается b6- тяга такая же, расход 1000 км на одном баке (киев- крым) средняя скорость 88 км(кто знает дорогу поймет, что на некоторых участках бывает и 170-180 км ч) А самое важное комфорт- b6 выигрывает по всем статьям, шумоизоляция и подвеска. Но о чем это я....собственно о форде - то скажу, что в своем классе , лучше ничего нет по мотору и по дизайну+ по управляемости даст форму всем кроме b6. Даже если говорить о экобуст и b7 2.0 tsi то фольц экономичнее, но дизайн???!!! как будто читаешь инструкцию - а теперь аккуратно довести напильником...
-
Друзья, в продолжение темы прозвона при прогревании: 1- масло по середине щупа 2- при прогреве ничего не слышно 3- при отключении обогрева стекол и т.д. ничего не слышно 4- при выжатом сцеплении тоже не слышно Вывод: либо при нагрузке звук либо от сцепления? в принципе меня это не беспокоит, но свой педантизм могу пояснить желанием понять машинку и знать ее. Подскажите, что-то еще? куда смотреть читать (сервисникам не особо доверяю)
-
klaster, Лихач Джентельмены, спасибо за совет. Сейчас пойду пробовать заодно проверю уровень масла, может действительно давление малова-то. Главное не перелить На самом деле странные звуки. По пробую советы + наверное нужно съездить на сервис для диагностики. Прочитал, так же куча метриалов на форуме в этой ветке. И так и не смог составить мнение о двигателе, одни говорят проблемный, другие нет. Может есть где-то статистика по кол-ву отказов на машину ? (Имею ввиду, Россию, Украину, не Европу, так как будет однозначно не показательно)
-
Всем привет. Я человек новый, может не нашел тему, поэтому пишу в эту ветку. Хотел бы попросить совета по такой вот ситуации: 1- Mondeo 2.5t - >100 000 полета. 2- когда завожусь на холодный двигатель, слышно постукивание толи клапанов то ли чего-то еще. 3- после прогрева все супер 4- check engine не горит и все ок вроде как Подскажите, пожалуйста, кто-то с подобным сталкивался ? или просто забить и ездить